ആഡംബര സ്പോർട്സ് കാർ നിർമാതാക്കളായ ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ പുതിയ വാലിയന്റ് സൂപ്പർകാർ അവതരിപ്പിച്ചു. 2026ലെ മോണ്ടെറി കാർ വീക്കിലാണ് വാഹനത്തിന്റെ അരങ്ങേറ്റം. കമ്പനിയുടെ ഇതുവരെയുള്ളതിൽ ഏറ്റവും ശക്തമായ ഫ്രണ്ട് എൻജിൻ പ്രൊഡക്ഷൻ കാറാണ് വാലിയന്റ് എന്നാണ് ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിന്റെ അവകാശവാദം. വാൻക്വിഷ് മോഡലിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന 5.2 ലിറ്റർ ട്വിൻ ടർബോ വി12 എൻജിനാണ് വാലിയന്റിലും നൽകിയിരിക്കുന്നത്. എന്നാൽ കൂടുതൽ കരുത്തിനായി എൻജിൻ പരിഷ്കരിച്ചിട്ടുണ്ട്. വെറും 150 യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമായിരിക്കും നിർമിക്കുക.
5.2 ലിറ്റർ ട്വിൻ ടർബോ വി12 എൻജിൻ 850 ബി എച്ച് പി കരുത്തും 1,000 എൻ എം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കും. വാൻക്വിഷിനെക്കാൾ 15 ബി എച്ച് പി അധിക കരുത്താണിത്. 8 സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സാണ് എൻജിനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. പിൻ ചക്രങ്ങളിലേക്കാണ് കരുത്ത് കൈമാറുന്നത്. ഗിയർബോക്സ് സോഫ്റ്റ്വെയർ വാന്റേജ് ജിടി4 റേസ് കാറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. 0 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ വെറും 3.1 സെക്കൻഡ് മതി. പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 345 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
വാൻക്വിഷിനെ അപേക്ഷിച്ച് വാലിയന്റിന് 110 കിലോഗ്രാം ഭാരം കുറവാണ്. കാർബൺ ഫൈബർ, അലുമിനിയം, ടൈറ്റാനിയം, മഗ്നീഷ്യം തുടങ്ങിയ ഭാരം കുറഞ്ഞ വസ്തുക്കളാണ് ഇതിനായി ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്. വാഹനത്തിന്റെ ഇഎസ്പി, ത്രോട്ടിൽ, ബ്രേക്കിങ്, സ്റ്റിയറിങ് സംവിധാനങ്ങളിലും കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. കൂടുതൽ കർക്കശമായ സ്പ്രിങ്ങുകളാണ് സസ്പെൻഷനിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇതിലൂടെ ബോഡി റോൾ, പിച്ച് എന്നിവ കുറയ്ക്കാനും ഡ്രൈവർ നൽകുന്ന നിർദേശങ്ങളോട് വാഹനത്തിന്റെ പ്രതികരണം വേഗത്തിലാക്കാനും സാധിക്കും.
വാലിയന്റിന് പ്രത്യേകമായി വികസിപ്പിച്ച ഭാരം കുറഞ്ഞ മഗ്നീഷ്യം വീലുകളാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. മുന്നിൽ 275/35 ഇസഡ് ആർ 21, പിന്നിൽ 325/30 ഇസഡ് ആർ 21 വലുപ്പത്തിലുള്ള പിറെല്ലി പി സീറോ ആർ ടയറുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. പിറെല്ലിയുടെ സൈബർടയർ സാങ്കേതികവിദ്യയും വാഹനത്തിലുണ്ട്. ടയറിൽ നിന്നുള്ള വിവരങ്ങൾ വാഹനത്തിന്റെ ഡൈനാമിക് കൺട്രോൾ സംവിധാനവുമായി തത്സമയം പങ്കിടാൻ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ സഹായിക്കും. വലിയ സൈഡ് എയർ വെന്റുകളും വാഹനത്തിലുണ്ട്. വീൽ ആർച്ചുകളിൽ നിന്നുള്ള വായു പുറത്തേക്ക് നയിക്കുന്നതിലൂടെ കൂടുതൽ ഡൗൺഫോഴ്സ് സൃഷ്ടിക്കാൻ ഇവ സഹായിക്കുന്നു.
പരമ്പരാഗത പിൻ വിൻഡ്സ്ക്രീനിന് പകരം സോളിഡ് ടെയിൽഗേറ്റാണ് വാലിയന്റിൽ നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ഇത് തുറക്കുമ്പോൾ 170 ലിറ്റർ ബൂട്ട് സ്പേസ് ലഭിക്കും. ടെയിൽഗേറ്റിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന എയറോഡൈനാമിക് വിങ് ഗർണി ഫ്ലാപ്പ് പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ ഡ്രാഗിൽ കൂടുതൽ ഡൗൺഫോഴ്സ് സൃഷ്ടിക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യം. പിന്നിൽ നേർത്ത എൽഇഡി ടെയിൽലൈറ്റ് ബാറും 3ഡി പ്രിന്റ് ചെയ്ത ക്വാഡ് ടൈറ്റാനിയം എക്സ്ഹോസ്റ്റുകളും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ക്യൂ വ്യക്തിഗതവൽക്കരണ വിഭാഗം പൂർണമായും തുറന്നുകിടക്കുന്ന കാർബൺ ഫൈബർ എക്സ്റ്റീരിയർ ഓപ്ഷനും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് നൽകും.
വാൻക്വിഷിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടാണ് വാലിയന്റിന്റെ ഇന്റീരിയർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേയും 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സംവിധാനവും വാഹനത്തിലുണ്ട്. 3ഡി പ്രിന്റ് ചെയ്ത സെന്റർ കൺസോളിൽ പുഷ് ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട്, എയർക്രാഫ്റ്റ് ശൈലിയിലുള്ള ഡ്രൈവ് മോഡ് സെലക്ടർ എന്നിവ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. സ്പോർട് പ്ലസ് സീറ്റുകൾക്കും കാർബൺ ഫൈബർ പെർഫോമൻസ് സീറ്റുകൾക്കും ഇടയിൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം. 15 സ്പീക്കർ ബോവേഴ്സ് ആൻഡ് വിൽക്കിൻസ് ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ഡിജിറ്റൽ ഇൻസൈഡ് റിയർ വ്യൂ മിറർ, പവർ ഓപ്പറേറ്റഡ് സ്റ്റിയറിങ് കോളം, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങളും ലഭിക്കും.
ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ വാലിയന്റിന്റെ വില 1.5 മില്യൺ പൗണ്ടാണ്. ഇന്ത്യൻ രൂപയിൽ ഏകദേശം 19.46 കോടി രൂപ വരും. അധിക ഓപ്ഷനുകളുടെ വില ഇതിൽ ഉൾപ്പെടില്ല. വാലിയന്റിന്റെ 150 യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമാണ് കമ്പനി നിർമിക്കുക. ക്യൂ വ്യക്തിഗതവൽക്കരണ വിഭാഗം ഓരോ വാഹനവും ഉപഭോക്താവിന്റെ ആവശ്യാനുസരണം പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യും. 2027ന്റെ രണ്ടാം പാദത്തിൽ വാഹനത്തിന്റെ ഡെലിവറി ആരംഭിക്കാനാണ് ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിന്റെ പദ്ധതി. 850 ബി എച്ച് പി കരുത്തുള്ള വി12 എൻജിൻ, കുറഞ്ഞ ഭാരം, കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മകമായ ഡിസൈൻ എന്നിവയോടെ കമ്പനിയുടെ ഏറ്റവും ശക്തമായ ഫ്രണ്ട് എൻജിൻ പ്രൊഡക്ഷൻ കാറായാണ് വാലിയന്റ് എത്തുന്നത്.