ബെന്‍റേഗ എക്സ്: ബെന്റ്ലിയുടെ ഓഫ്-റോഡ് വിസ്മയം

ബെന്റ്ലി തങ്ങളുടെ ബെന്റേഗ എസ്‌യുവിയുടെ കൂടുതൽ ഓഫ്-റോഡ് ശേഷിയുള്ള എക്സ് കൺസെപ്റ്റ് പതിപ്പ് അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ബെന്റേഗ സ്പീഡിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഈ മോഡലിന് 4.0 ലിറ്റർ വി8 എഞ്ചിനാണുള്ളത്. 

പുതിയ എക്സ് കൺസെപ്റ്റ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ബെന്റ്ലി തങ്ങളുടെ ബെന്റേഗ എസ്‌യുവിയുടെ കൂടുതൽ ഓഫ്-റോഡ് ഓറിയന്റഡ് പതിപ്പ് അവതരിപ്പിക്കുന്നു. നിലവിലുള്ള ബെന്റേഗ സ്പീഡിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഈ വാഹനം. 641 എച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ട്വിൻ-ടർബോ 4.0 ലിറ്റർ വി 8 എഞ്ചിനാണ് ഈ വാഹനത്തിനുള്ളത്. എക്സ് കൺസെപ്റ്റ് അതിന്റെ റോഡ് ഫോക്കസ്ഡ് എതിരാളിയേക്കാൾ ഉയരത്തിലും വീതിയിലും ഓടുന്നു, ഏകദേശം 310 മില്ലീമീറ്റർ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും പരമാവധി വേഡിംഗ് ഡെപ്ത്തും 550 മില്ലീമീറ്റർ വരെയാകും.

ബെന്റേഗ സ്പീഡ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് ബെന്റേഗ എക്സ് കൺസെപ്റ്റ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, 650 പിഎസ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 4.0 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ വി8 എഞ്ചിൻ നിലനിർത്തുന്നു. എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് വഴി നാല് വീലുകളിലേക്കും പവർ അയയ്ക്കുന്നു. എയർ സസ്‌പെൻഷൻ, ബെന്റ്‌ലി ഡൈനാമിക് റൈഡ് തുടങ്ങിയ പ്രധാന ചേസിസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, ബ്രാൻഡിന്റെ 48V ആക്റ്റീവ് ആന്റി-റോൾ സിസ്റ്റം, തുടർന്നും ഉപയോഗിക്കാമെങ്കിലും, ഓഫ്-റോഡ് ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ ഫിസിക്കൽ സജ്ജീകരണം വിപുലമായി മാറ്റിയിരിക്കുന്നു.

കാറിലെ ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റങ്ങൾ സ്റ്റാൻസിലാണ് ലഭിക്കുന്നത്. ബ്രിക്സ്റ്റണിൽ നിന്നുള്ള 22 ഇഞ്ച് സിംഗിൾ-പീസ് വീലുകളാണ് എസ്‌യുവിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. വലിയ പ്രൊഫൈൽ ഓഫ്-റോഡ് ടയറുകളുമായി ഇത് ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു. ട്രാക്ക് വീതി 120 മില്ലീമീറ്റർ വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതേസമയം റൈഡ് ഉയരം 55 മില്ലീമീറ്റർ വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് സ്ഥിരതയും സസ്പെൻഷൻ യാത്രയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

വീതിയേറിയ സജ്ജീകരണം ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനായി വീൽ ആർച്ചുകൾ 40 എംഎം പുറത്തേക്ക് തള്ളിയിരിക്കുന്നു. ഈ മാറ്റങ്ങൾ 550 എംഎമ്മിൽ കൂടുതൽ വേഡിംഗ് ഡെപ്ത്തും 310 mm-ൽ താഴെ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും നൽകുന്നുവെന്ന് ബെന്റ്ലി അവകാശപ്പെടുന്നു, ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബെന്റേഗയുടെ കഴിവുകൾക്ക് വളരെ അപ്പുറമാണ്.