ഓട്ടോമാറ്റിക് കാർ: ഗിയർബോക്സ് തകരാറിലാക്കുന്ന ശീലങ്ങൾ

ഓട്ടോമാറ്റിക് കാറുകൾ ഡ്രൈവിംഗ് എളുപ്പമാക്കുമെങ്കിലും, ചില തെറ്റായ ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ ഗിയർബോക്സിന് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തും. വാഹനം നിർത്താതെ ഗിയർ മാറ്റുന്നത്, ചരിവുകളിൽ ന്യൂട്രൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ട്രാഫിക് സിഗ്നലുകളിൽ പാർക്ക് മോഡ് ഇടുന്നത് എന്നിവ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുകയും വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.

നഗരങ്ങളിലെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഗതാഗതം കാരണം, ഓട്ടോമാറ്റിക് കാറുകൾ അതിവേഗം പ്രചാരം നേടിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ക്ലച്ച് ആവർത്തിച്ച് അമർത്തുന്നതിന്റെയും ഗിയർ മാറ്റുന്നതിന്റെയും ബുദ്ധിമുട്ട് ഇല്ലാതാക്കുന്നതിലൂടെ, ഈ കാറുകൾ ഡ്രൈവിംഗ് വളരെ എളുപ്പവും സുഖകരവുമാക്കുന്നു. എങ്കിലും ആദ്യമായി ഓട്ടോമാറ്റിക് കാറുകൾ വാങ്ങുന്ന പലരും മാനുവൽ കാറുകൾ പോലെയാണ് അവ ഓടിക്കുന്നത്.ഇത് ട്രാൻസ്‍മിഷൻ സിസ്റ്റത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കും. ചെറിയ തെറ്റുകൾ പോലും ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഗിയർബോക്സിന് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തിവയ്ക്കുകയും വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവുകൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. അത്തരം ചില തെറ്റുകൾ അറിഞ്ഞിരിക്കാം.

കാർ പൂർണ്ണമായും നിർത്താതെ ഗിയർ മാറ്റുന്നത്

ഓട്ടോമാറ്റിക് കാറുകളിലെ ഏറ്റവും വലിയ തെറ്റ്, വാഹനം പൂർണ്ണമായും നിർത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ഡ്രൈവർ ഗിയർ മാറ്റുമ്പോഴാണ്. പലരും തിടുക്കത്തിൽ ഡ്രൈവ് മോഡിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് റിവേഴ്‌സ് അല്ലെങ്കിൽ പാർക്കിംഗ് മോഡിലേക്ക് മാറുന്നു. ഇത് ട്രാൻസ്‍മിഷൻ ഘടകങ്ങളിൽ പെട്ടെന്ന് സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുകയും അവയുടെ ആയുസ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, കാർ പൂർണ്ണമായും നിർത്തിയതിനുശേഷം മാത്രം ഗിയർ മാറ്റുന്നതാണ് എപ്പോഴും നല്ലത്.

ചരിവുകളിൽ ന്യൂട്രൽ മോഡ് ഉപയോഗിക്കുക

ചരിവുകളിൽ ന്യൂട്രലിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നത് ഇന്ധനം ലാഭിക്കുമെന്ന് ചില ഡ്രൈവർമാർ വിശ്വസിക്കുന്നു. എങ്കിലും ഈ രീതി സുരക്ഷിതമല്ല. ന്യൂട്രൽ മോഡ് വാഹനത്തിന്മേലുള്ള ഡ്രൈവർ നിയന്ത്രണം കുറയ്ക്കുകയും ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, ട്രാൻസ്‍മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന് മതിയായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ലഭിച്ചേക്കില്ല. ഇത് ആന്തരിക ഘടകങ്ങളിൽ അധിക തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകും.

ട്രാഫിക് സിഗ്നലുകളിൽ ആവർത്തിച്ച് പാർക്ക് മോഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്

പലരും ചുവന്ന സിഗ്നൽ വെളിച്ചത്തിലോ ഗതാഗതക്കുരുക്കിലോ വാഹനം നിർത്തുമ്പോഴെല്ലാം പാർക്ക് മോഡിൽ ഏർപ്പെടുന്നു. വാഹനം പൂർണ്ണമായും പാർക്ക് ചെയ്യാൻ മാത്രമാണ് പാർക്ക് മോഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇത് ആവർത്തിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നത് ട്രാൻസ്‍മിഷൻ ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൽ അനാവശ്യമായ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തും. നിർത്തുന്ന സമയം കുറവാണെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് അമർത്തിപ്പിടിക്കുകയോ ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ന്യൂട്രൽ മോഡ് ഉപയോഗിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്.

ശരിയായ പാർക്കിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങൾ പാലിക്കുക

പാർക്കിംഗ് സമയത്ത് 'പി' മോഡിൽ വാഹനം നിർത്തുന്നതും നല്ല രീതിയല്ല. ഇത് ട്രാൻസ്‍മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ മുഴുവൻ ലോഡും ചെലുത്തും, പ്രത്യേകിച്ച് ചരിവുകളിൽ. ആദ്യം കാർ നിർത്തി, ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിച്ച്, തുടർന്ന് പാർക്ക് മോഡിലേക്ക് മാറുന്നതാണ് നല്ലത്. ഇത് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ഗിയർബോക്സിൽ അധിക സമ്മർദ്ദം തടയുന്നു.

ഓട്ടോമാറ്റിക് കാറുകൾ സൗകര്യം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ ശരിയായ പരിചരണവും ശരിയായ ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികതകളും ഒരുപോലെ പ്രധാനമാണ്. അൽപ്പം ശ്രദ്ധ ചെലുത്തിയാൽ നിങ്ങളുടെ ഗിയർബോക്‌സ് ദീർഘകാലത്തേക്ക് സുരക്ഷിതമായി നിലനിർത്താനും ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ തടയാനും കഴിയും.