ഇന്ധന വില കുതിക്കുന്നു: ഇലക്ട്രിക് യുഗത്തിലേക്ക് ഇന്ത്യ?

മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ സംഘർഷങ്ങൾ കാരണം ഇന്ധന വില കുതിച്ചുയരുന്നത് ഇന്ത്യയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ (ഇവി) ആവശ്യകത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് വാണിജ്യ, ഫ്ലീറ്റ് മേഖലകളിൽ, പ്രവർത്തനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനായി ഡീസൽ-പെട്രോൾ വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇവികളിലേക്ക് വൻതോതിൽ മാറുകയാണ്.  

മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൽ തുടരുന്ന സംഘർഷങ്ങൾക്കിടയിൽ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ വില തുടർച്ചയായി ഉയരുന്നത് കാരണം ഇന്ത്യയിൽ പെട്രോളിന്റെയും ഡീസലിന്റെയും വില വീണ്ടും വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇന്ധന വിലയിലെ വർദ്ധനവ് കാരണം രാജ്യത്ത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (ഇവി) ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ വേഗത അതിവേഗം വർദ്ധിച്ചുവരികയാണെന്ന് ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലയിലെ വിദഗ്ധർ പറയുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് വാണിജ്യ, ഫ്ലീറ്റ് മൊബിലിറ്റി, ഡെലിവറി ജോലികളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ ഡീസൽ-പെട്രോൾ ഇന്ധനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്ക് അതിവേഗം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ പത്ത് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ, പെട്രോളിന്റെയും ഡീസലിന്റെയും വില മൂന്ന് തവണ വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ഇത് ഗതാഗത, ലോജിസ്റ്റിക്സുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ബിസിനസുകളിൽ വലിയ സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ഇലക്ട്രിക് വാഹന രജിസ്ട്രേഷനുകൾ 1.6 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റ് കടന്നു

ആഗോളതലത്തിൽ, ഡാറ്റ പ്രകാരം, 2026 ഏപ്രിലിൽ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹന രജിസ്ട്രേഷനുകൾ 1.6 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ കവിഞ്ഞു. ആഗോള ഇലക്ട്രിക് വാഹന ആവശ്യകതയിൽ ഇത്രയും വലിയ വർദ്ധനവ് തുടർച്ചയായി രണ്ടാം മാസമാണ്. പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷിക്കാൻ മാത്രമല്ല, ആവശ്യകതയ്ക്കും സാമ്പത്തിക നേട്ടത്തിനും വേണ്ടിയാണ് ആളുകൾ ഇപ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതെന്ന് വിദഗ്ദ്ധർ വ്യക്തമായി വിശ്വസിക്കുന്നു. ഡീസലിന്‍റെയും പെട്രോളിന്റെയും അസ്ഥിരമായ വിലകൾ ബിസിനസുകൾക്ക് വലിയ തലവേദനയായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

വിദഗ്ധർ എന്താണ് പറയുന്നത്?

എണ്ണവിലയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ബിസിനസുകൾക്ക് കാര്യമായ അനിശ്ചിതത്വം സൃഷ്ടിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നാണ് വിദഗ്ധർ പറയുന്നത്. കമ്പനികൾ ഇപ്പോൾ അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തടസപ്പെടാതിരിക്കാനും ചെലവ് ലാഭിക്കാനും എത്രയും വേഗത്തിൽ അവരുടെ ഫ്ലീറ്റുകളെ ഇലക്ട്രിക്കിലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയുമെന്നതിനെക്കുറിച്ച് ആലോചിക്കുകയാണ്. ഈ കാര്യത്തിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ സഹായിക്കുന്നത് ഇവി ലീസിംഗ് ആണെന്ന് വിദഗ്ധർ വിശദീകരിക്കുന്നു. ഇതിൽ, കമ്പനികൾ ഒരേസമയം വലിയ തുക നിക്ഷേപിക്കേണ്ടതില്ല, വാഹന ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന് ഒരു ബുദ്ധിമുട്ടും ഉണ്ടാകില്ല.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ വൻ വളർച്ച

ലോകത്തിലെ മറ്റ് രാജ്യങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വളർച്ച വ്യത്യസ്തമായ രീതിയിലാണ് കാണപ്പെടുന്നത്. ഉദാഹരണത്തിന്, വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ, നികുതി ഇളവുകൾ അവസാനിച്ചതിനുശേഷം ഇലക്ട്രിക് വാഹന രജിസ്ട്രേഷനുകൾ 28 ശതമാനം വൻതോതിൽ കുറഞ്ഞു. അതുപോലെ ചൈനയിൽ, സർക്കാർ ആനുകൂല്യങ്ങൾ അവസാനിച്ചതിനുശേഷം എട്ട് ശതമാനം ഇടിവ് ഉണ്ടായി. എങ്കിലും ഇതിനു വിപരീതമായി, ഇന്ത്യയുടെ ഗ്രാഫ് തുടർച്ചയായി മുകളിലേക്ക് പോയിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഡീസൽ വില തുടർച്ചയായി വർദ്ധിച്ചുവരുന്നതും ഒരു ബിസിനസിനും മറ്റൊന്നിനും ഇടയിലുള്ള ഗതാഗത ചെലവ് കുറയ്ക്കാനുള്ള ശക്തമായ ആഗ്രഹവും, അതായത്, ബി2ബി സെഗ്‌മെന്റും, ഇന്ത്യയിലെ സർക്കാർ നയങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിക്ക് വലിയ ഉത്തേജനം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

ചൈനീസ് ബ്രാൻഡുകൾ നിരന്തരം വളർന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു

മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ സാഹചര്യം ഗതാഗതത്തിനായി ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളെ മാത്രം ആശ്രയിക്കുന്നത് എത്രത്തോളം അപകടകരമാണെന്ന് ലോകം മുഴുവൻ ചിന്തിക്കാൻ നിർബന്ധിതരാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് മാക്‌സ്‌വോൾട്ട് എനർജി ഇൻഡസ്ട്രീസിന്റെ സഹസ്ഥാപകനും ചീഫ് മാർക്കറ്റിംഗ് ഓഫീസറുമായ മുകേഷ് ഗുപ്‍ത ഇക്കണോമിക്ക് ടൈംസിനോട് പറഞ്ഞു. യൂറോപ്പ് പോലുള്ള വിപണികളിൽ പോലും, മൊത്തം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളുടെയും വിൽപ്പനയുടെ 22 ശതമാനം ഇപ്പോൾ ചൈനീസ് ബ്രാൻഡുകളാണ്. ഈ ആഗോള മാറ്റം ഇന്ത്യൻ ബാറ്ററി നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഒരു പ്രധാന അവസരം തുറന്നിട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് മുകേഷ് ഗുപ്‍ത പറയുന്നു. ഇന്ത്യയിലെ ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഇപ്പോൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ബാറ്ററികളേക്കാൾ തദ്ദേശീയമായി നിർമ്മിച്ചതും പ്രാദേശിക പിന്തുണയുള്ളതുമായ ബാറ്ററികളാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത് എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.