
ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ തങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം ശക്തമാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ട്, 2030 ഓടെ പെട്രോൾ, ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന നിരവധി പുതിയ എസ്യുവികൾ പുറത്തിറക്കാൻ ജാപ്പനീസ് വാഹന ബ്രാൻഡായ ഹോണ്ട പദ്ധതിയിടുന്നു. ഹോണ്ടയുടെ ഭാവിയിലെ ചെറുകിട, ഇടത്തരം മോഡലുകൾക്ക് അടിത്തറയിടുന്ന ഒരു പുതിയ ആഗോള പ്ലാറ്റ്ഫോമായ PF2 - ഉം കമ്പനി അവതരിപ്പിക്കും. 2027 ൽ പുറത്തിറങ്ങാനിരിക്കുന്ന ഒരു പ്രീമിയം മൂന്ന്-വരി എസ്യുവിയുമായി PF2 ആർക്കിടെക്ചർ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും. പുതിയ തലമുറ ഹോണ്ട സിറ്റി സെഡാനും ഒരു പുതിയ സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയും ഒരേ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യും.
2026-2027 കാലയളവിൽ ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് എസ്യുവി വിഭാഗത്തിലേക്ക് കടക്കാൻ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നു. ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ ഹൈബ്രിഡ് എസ്യുവി ഹോണ്ട എലിവേറ്റ് ആയിരിക്കും, 2026 ന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ, ഒരുപക്ഷേ ഉത്സവ സീസണിൽ ഇത് അരങ്ങേറുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഔദ്യോഗിക പവർട്രെയിൻ വിശദാംശങ്ങൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, ഹോണ്ട എലിവേറ്റ് ഹൈബ്രിഡ് അറ്റ്കിൻസൺ സൈക്കിൾ 1.5 ലിറ്റർ, 4-സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ സിറ്റി e:HEV യുമായി പങ്കിടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
സെഡാനിൽ, ഈ മോട്ടോർ രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഒന്ന് ജനറേറ്ററായും മറ്റൊന്ന് പ്രൊപ്പൽഷനും നൽകുന്നു. ഇ-സിവിടി ഗിയർബോക്സുള്ള ഈ സജ്ജീകരണം ലിറ്ററിന് 26.5 കിലോമീറ്റർ മൈലേജും ഏകദേശം 1,000 കിലോമീറ്റർ ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ചും നൽകുന്നു. രാജസ്ഥാനിലെ ആൽവാറിലെ ഹോണ്ടയുടെ നിർമ്മാണ കേന്ദ്രമായിരിക്കും പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് എസ്യുവിയുടെ ഉത്പാദനകേന്ദ്രം. വിലയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഹോണ്ട എലിവേറ്റ് ഹൈബ്രിഡിന് അതിന്റെ ICE എതിരാളിയേക്കാൾ ഏകദേശം രണ്ടുമുതൽ 2.50 ലക്ഷം വരെ വില ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ഹോണ്ടയുടെ ആദ്യ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി 2026 ഏപ്രിൽ മുതൽ 2027 മാർച്ച് വരെയുള്ള കാലയളവിൽ നിരത്തുകളിൽ എത്തും. മുൻ റിപ്പോർട്ടുകൾക്ക് വിരുദ്ധമായി, എലിവേറ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതല്ല ഇവി എന്ന് എച്ച്സിഐഎൽ പ്രസിഡന്റും സിഇഒയുമായ തകാഷി നകാജിമ സ്ഥിരീകരിച്ചു. പകരം, ബ്രാൻഡിന്റെ എസിഇ (ഏഷ്യൻ കോംപാക്റ്റ് ഇലക്ട്രിക്) പ്രോജക്റ്റിന് കീഴിലാണ് പുതിയ ഇവി വികസിപ്പിക്കുക . പ്രാദേശികമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന യൂണിറ്റുകളുടെ ഏകദേശം 50-70 ശതമാനം കയറ്റുമതി വിപണിക്കായി നീക്കിവയ്ക്കും.