ഈ കാർ ഇന്ത്യയിൽ ശക്തമായ തിരിച്ചുവരവ് നടത്തും, പുതിയൊരു രൂപത്തിൽ പുതിയ ഹോണ്ട സിആർ-വി

ജാപ്പനീസ് വാഹന ബ്രാൻഡായ ഹോണ്ട, തങ്ങളുടെ ഏഴാം തലമുറ സിആർ-വി എസ്‌യുവി ഇന്ത്യയിൽ വീണ്ടും അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു.

ജാപ്പനീസ് വാഹന ബ്രാൻഡായ ഹോണ്ടയുടെ സിആർ-വി ഇന്ത്യയിൽ തിരിച്ചുവരവിന് ഒരുങ്ങുന്നു. നിലവിലെ ആറാം തലമുറ സിആർ-വി ഹോണ്ട ഒരിക്കലും ഇന്ത്യയിൽ പുറത്തിറക്കിയിരുന്നില്ല. പക്ഷേ ഇപ്പോൾ ഏഴാം തലമുറ മോഡലിനെ കമ്പനി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരികയാണ് എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഹോണ്ട അടുത്തിടെ ഒരു ടെക്‌നോളജി വർക്ക്‌ഷോപ്പിൽ പുതിയ മിഡ്-സൈസ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഇത് എസ്‌യുവിക്ക് അടിത്തറയാകും. കമ്പനിയുടെ എലിവേറ്റിനും വരാനിരിക്കുന്ന ആൽഫയ്ക്കും മുകളിലായിരിക്കും ഈ എസ്‌യുവി സ്ഥാനപിടിക്കുക.

നിലവിലെ മോഡലിനേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതായിരിക്കും പുതിയ ഹോണ്ട സിആർ-വിയുടെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം. വരാനിരിക്കുന്ന എസ്‌യുവി അതിന്റെ 60 ശതമാനത്തിൽ അധികം ഭാഗങ്ങളും പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലെ മറ്റ് പങ്കാളികളുമായി പങ്കിടും. അതിൽ അടുത്ത തലമുറ ഹോണ്ട സിവിക്, അടുത്ത തലമുറ ഹോണ്ട അക്കോർഡ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പുതിയ തലമുറ സിആർ-വിയിൽ പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം ഉണ്ടാകും, അത് ഇന്ത്യയിലും പുറത്തിറക്കും. അപൂർവ എർത്ത് ഇല്ലാതെ നിർമ്മിച്ച ട്രാക്ഷൻ മോട്ടോറും പുതിയ ജനറേറ്റർ മോട്ടോറും ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന പുതിയ 2.0 ലിറ്റർ ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ പെട്രോൾ എഞ്ചിനും ഇതിൽ ഉണ്ടാകും. പുതിയ ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി പാക്കും ഇതിലുണ്ടാകും. നിലവിലെ സിആർ-വി ഹൈബ്രിഡ് മെക്കാനിക്കൽ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് (എഡബ്ല്യുഡി) വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമ്പോൾ, അടുത്ത തലമുറ ഇലക്ട്രിക് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും, പിൻ ചക്രങ്ങൾക്ക് പവർ നൽകാൻ രണ്ടാമത്തെ ട്രാക്ഷൻ മോട്ടോർ ഉണ്ടാകും.

നിലവിലുള്ള ഒമ്പത് ഇഞ്ച് യൂണിറ്റിന് പകരമായി ഹോണ്ട ഒരു വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം വികസിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്. അടുത്ത തലമുറ സിആർ-വിയിൽ ഇത് ഉൾപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. പുതിയ സിസ്റ്റം ഏകദേശം 15 ഇഞ്ച് വലിപ്പം ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് വലിയ ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്‌പ്ലേ നൽകുന്നു. ഇലക്ട്രോണിക്‌സിന്റെ കാര്യത്തിൽ മറ്റൊരു പ്രധാന മാറ്റം സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം-മൗണ്ടഡ് ഗിയർ ഷിഫ്റ്റർ ആകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇത് സെന്‍റർ കൺസോളിൽ കൂടുതൽ സ്ഥലം നൽകുന്നു.

2027 ൽ ആഗോളതലത്തിൽ പുതുതലമുറ ഹോണ്ട സിആർ-വി അവതരിപ്പിക്കപ്പെട്ടേക്കും. അതേ വർഷം തന്നെ ഇന്ത്യയിലും ഇത് വിപണിയിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് ഫോക്സ്‍വാഗൺ ടെയ്‌റോൺ, സ്കോഡ കൊഡിയാക് എന്നിവയുമായി മത്സരിക്കും. പക്ഷേ മൂന്ന് നിര സീറ്റുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല. അഞ്ചാം തലമുറ CR-V യും പത്താം തലമുറ സിവിക്കും ഉയർന്ന വില കാരണം കഴിഞ്ഞ വർഷം മോശം ഉപഭോക്തൃ പ്രതികരണമാണ് ലഭിച്ചത്. അതിനാൽ ഇത്തവണ ഹോണ്ട ഒരു സന്തുലിത വില നിലനിർത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.