ഇന്ത്യ ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലയിൽ വൻ ശക്തിയാകും! ഇനി ലക്ഷ്യം ഗുണനിലവാരവും സാങ്കേതികവിദ്യയും

ഇന്ത്യയുടെ ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖല കയറ്റുമതിയിൽ മികച്ച വളർച്ച നേടുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഇറക്കുമതി ആശ്രിതത്വം കുറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്. 'മെയ്ഡ് ഇൻ ഇന്ത്യ' എന്നത് കുറഞ്ഞ വിലയുടെ അടയാളമാകാതെ, ഗുണനിലവാരം, സാങ്കേതികവിദ്യ, വിശ്വാസ്യത എന്നിവയുടെ പ്രതീകമായി മാറണമെന്ന് സിയാം പ്രസിഡന്റ് ശൈലേഷ് ചന്ദ്ര നിർദ്ദേശിക്കുന്നു

ഇന്ത്യയുടെ ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖല ആഗോളതലത്തിൽ കൂടുതൽ ശക്തമായ സാന്നിധ്യമായി മാറുകയാണ്. കഴിഞ്ഞ ഏതാനും വർഷങ്ങളായി വാഹനങ്ങളുടെയും ഓട്ടോ ഘടകങ്ങളുടെയും കയറ്റുമതിയിൽ മികച്ച വളർച്ചയാണ് രാജ്യം രേഖപ്പെടുത്തുന്നത്. എന്നാൽ ആഭ്യന്തര ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനൊപ്പം ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ഘടകങ്ങളിലുള്ള ആശ്രിതത്വം കുറയ്ക്കേണ്ടതും പ്രധാനമാണെന്ന് സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്ചറേഴ്‌സ് പ്രസിഡന്റ് ശൈലേഷ് ചന്ദ്ര പറഞ്ഞു.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്പോണന്റ് മാനുഫാക്ചറേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഇന്ത്യ സംഘടിപ്പിച്ച പരിപാടിയിലാണ് ശൈലേഷ് ചന്ദ്ര ഇക്കാര്യം വ്യക്തമാക്കിയത്. ഇന്ത്യൻ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ ശക്തമായ ഒരു സ്തംഭമായി ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായം തുടരുകയാണെന്നും ആഗോള തലത്തിൽ കൂടുതൽ വളരാനും നേതൃത്വം നൽകാനും ഈ മേഖലയ്ക്ക് വലിയ സാധ്യതകളുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ആഗോള മത്സരശേഷിയിലേക്ക് മാറണം

ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ, ഓട്ടോ ഘടക മേഖലകൾ ഇതുവരെ മികച്ച പ്രകടനമാണ് കാഴ്ചവച്ചതെന്ന് ശൈലേഷ് ചന്ദ്ര ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. പ്രത്യേകിച്ച് കയറ്റുമതിയിലുണ്ടായ ഗണ്യമായ വളർച്ച ശ്രദ്ധേയമാണ്. അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ വ്യവസായം സ്വന്തം കഴിവുകളെ ആഗോള മത്സരശേഷിയിലേക്കും സാങ്കേതിക നേതൃത്വത്തിലേക്കും മാറ്റേണ്ടതുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി. ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാണത്തിന്റെയും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും പ്രധാന കേന്ദ്രമായി ഇന്ത്യ ഇതിനകം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

‘മെയ്ഡ് ഇൻ ഇന്ത്യ’യുടെ മുഖമുദ്ര ഗുണനിലവാരം

‘മെയ്ഡ് ഇൻ ഇന്ത്യ’ എന്നത് കുറഞ്ഞ വിലയിലുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ മാത്രം അടയാളമായി മാറരുതെന്നാണ് ശൈലേഷ് ചന്ദ്രയുടെ നിലപാട്. ഗുണനിലവാരം, സാങ്കേതികവിദ്യ, വിശ്വാസ്യത, ആഗോള മത്സരശേഷി എന്നിവയുടെ പേരിലും ‘മെയ്ഡ് ഇൻ ഇന്ത്യ’ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ലോകത്ത് അംഗീകരിക്കപ്പെടണം. ‘ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിക്കുക’ എന്നതിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിന് പകരം ‘ഇന്ത്യയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുക, ഇന്ത്യയിൽ വികസിപ്പിക്കുക, ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിക്കുക, ഇന്ത്യയിൽ നിന്ന് കയറ്റുമതി ചെയ്യുക’ എന്ന മാതൃകയാണ് രാജ്യം പിന്തുടരേണ്ടതെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഇതിനർത്ഥം വാഹനങ്ങളും ഓട്ടോ പാർട്സുകളും ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങാതെ അവയുടെ രൂപകൽപ്പന, ഗവേഷണം, വികസനം, പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ രൂപീകരണം എന്നിവയും രാജ്യത്തിനുള്ളിൽ തന്നെ ശക്തിപ്പെടുത്തണമെന്നാണ്.

സ്വാശ്രയത്വം ഒറ്റപ്പെടലല്ല

സ്വാശ്രയത്വം കൈവരിക്കുക എന്നതിന്റെ അർത്ഥം ആഗോള വിപണിയിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യ സ്വയം മാറിനിൽക്കുക എന്നല്ലെന്നും ശൈലേഷ് ചന്ദ്ര വ്യക്തമാക്കി. ആഗോള മൂല്യ ശൃംഖലയിൽ നിന്ന് അകന്നുനിൽക്കുന്നതിന് പകരം അതിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായി ഇന്ത്യ മാറുകയാണ് വേണ്ടത്. രാജ്യത്തിന്റെ ആഭ്യന്തര ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനൊപ്പം ആഗോള വിപണികളിൽ മത്സരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ശക്തമായ വിതരണ ശൃംഖല വികസിപ്പിക്കണമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

സാങ്കേതികവിദ്യയിലും സുസ്ഥിര ഉൽപ്പാദനത്തിലും ശ്രദ്ധ

ആഗോളതലത്തിൽ മത്സരക്ഷമമായ വിതരണ ശൃംഖല കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിന് സാങ്കേതികവിദ്യ, ഗുണനിലവാരം, സുസ്ഥിര ഉൽപ്പാദനം, ശക്തമായ വിതരണ ശൃംഖല എന്നിവയിൽ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനം ആവശ്യമാണ്. ഒരു വാഹനത്തിന്റെയോ ഓട്ടോ ഘടകത്തിന്റെയോ മൊത്തത്തിലുള്ള മൂല്യത്തിൽ രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും വികസനത്തിനും വലിയ പങ്കുണ്ടെന്നും ശൈലേഷ് ചന്ദ്ര ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. അതിനാൽ ഗവേഷണ-വികസന രംഗത്തും ഇന്ത്യ കൂടുതൽ കഴിവുകൾ വളർത്തിയെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

വലിയ ആഭ്യന്തര വിപണി നേട്ടമാക്കാം

ഇന്ത്യയ്ക്ക് വലുതും അതിവേഗം വളരുന്നതുമായ ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയാണുള്ളത്. ഈ വലിയ ആഭ്യന്തര വിപണിയെ സാങ്കേതികവിദ്യ, ഗവേഷണം, വികസനം, നിർമ്മാണ ശേഷി എന്നിവ കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള അവസരമായി പ്രയോജനപ്പെടുത്താനാകുമെന്നും ശൈലേഷ് ചന്ദ്ര പറഞ്ഞു. ആഗോള വിപണിയിൽ ഇന്ത്യൻ വാഹനങ്ങൾക്കും ഓട്ടോ ഘടകങ്ങൾക്കും കൂടുതൽ സ്വീകാര്യത നേടിക്കൊടുക്കുന്നതിനൊപ്പം ഗുണനിലവാരത്തിലും സാങ്കേതികവിദ്യയിലും മുന്നിലെത്തുകയാണ് ഇനി ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലയുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യമാകേണ്ടതെന്നാണ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ വാക്കുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നത്.