രഹസ്യ പരീക്ഷണത്തിൽ ഫോഴ്‌സ്; പണിപ്പുരയിൽ ഒരുങ്ങുന്നത് ഗൂർഖ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയോ?

പൂനെയിൽ പരീക്ഷണ ഓട്ടം നടത്തുന്ന ഫോഴ്‌സ് ഗൂർഖയുടെ പുതിയ പതിപ്പ് കണ്ടെത്തി. കൂടുതൽ ശക്തമായ ഡീസൽ എഞ്ചിനോ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പോ ആകാമിത്.

2005-ൽ ആദ്യമായി അവതരിപ്പിച്ച ഫോഴ്‌സ് ഗൂർഖ , മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ജി-വാഗനിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട് ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്കുകളുള്ള ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തേതും താങ്ങാനാവുന്ന വിലയുള്ളതുമായ ഓഫ്-റോഡ് എസ്‌യുവിയായിരുന്നു. നിലവിൽ രണ്ടാം തലമുറയിൽപ്പെട്ട ഈ എസ്‌യുവി, കുറഞ്ഞ ഇലക്ട്രോണിക് ഫിറ്റിംഗുകളുള്ള അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ഓഫ്-റോഡ് സ്വഭാവത്തിന് എപ്പോഴും പ്രിയങ്കരമാണ്. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഷാസികളും ആക്‌സിലുകളും, മാനുവൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്കുകൾ, സ്‌നോർക്കൽ, വാട്ടർ വേഡിംഗ് കഴിവുകൾ തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ ഹാർഡ്‌കോർ ഓഫ്-റോഡർമാർക്കിടയിൽ ഫോഴ്സ് ഗൂർഖയെ ജനപ്രിയമാക്കുന്നു.

അടുത്തിടെ പൂനെയിൽ രജിസ്ട്രേഷൻ പ്ലേറ്റുകൾ ഇല്ലാതെ ഫോഴ്‌സ് ഗൂർഖയുടെ ഒരു പരീക്ഷണ വാഹനം പരീക്ഷണ ഓട്ടം നടത്തുന്നത് കണ്ടെത്തി. താൽക്കാലിക രജിസ്ട്രേഷൻ പ്ലേറ്റുകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇത് എസ്‌യുവിയുടെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പോ കൂടുതൽ ശക്തമായ ഡീസൽ മോഡലോ ആയിരിക്കുമെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു. ഒരു ഓൺലൈൻ മീഡിയ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച് പുതുക്കിയ 2.6 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പരീക്ഷിച്ചേക്കാം. പരമാവധി 138 ബിഎച്ച്പി പവറും 320 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന നിലവിലുള്ള മോട്ടോറിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ശക്തമോ കാര്യക്ഷമമോ ആയിരിക്കും പുതുക്കിയ പതിപ്പ്.

ഫോഴ്‍സ് ഗൂർഖ ഇലക്ട്രിക് ഓഫ്-റോഡറിനെക്കുറിച്ച് നിലവിൽ ഔദ്യോഗിക സ്ഥിരീകരണം ഒന്നുമില്ല. എങ്കിലും വരാനിരിക്കുന്ന മഹീന്ദ്ര ഥാറിനെ വെല്ലുവിളിക്കാൻ ഫോഴ്‌സ് ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഗൂർഖയെ പരിഗണിക്കുന്നതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഓഗസ്റ്റ് 15 ന് മുംബൈയിൽ നടക്കുന്ന ഒരു പരിപാടിയിൽ ഇലക്ട്രിക് താർ അതിന്‍റെ നിർമ്മാണത്തിന് തയ്യാറായതോ അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാണത്തിന് അടുത്തുള്ളതോ ആയ രൂപത്തിൽ അരങ്ങേറാൻ സാധ്യതയുണ്ട് .

പരമ്പരാഗത എഞ്ചിനുകൾ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ സംരംഭങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഫോഴ്‌സ് മോട്ടോഴ്‌സ് പ്രധാന നിക്ഷേപ പദ്ധതികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹന വികസനത്തിനും സുസ്ഥിരതയ്ക്കും വേണ്ടി അടുത്ത മൂന്ന് മുതൽ നാല് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഏകദേശം 2,000 കോടി രൂപ നിക്ഷേപിക്കാനാണ് കമ്പനി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ട്രാവലർ ഇവി വകഭേദങ്ങൾ (ഇപ്പോൾ വിൽപ്പനയിലുള്ളത്), വരാനിരിക്കുന്ന ഉർബാനിയ ഇവി, സാധ്യതയുള്ള ഗൂർഖ ഇവി തുടങ്ങിയവ പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ആഫ്രിക്ക, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, ദക്ഷിണേഷ്യ എന്നിവിടങ്ങളിൽ എൽഎച്ച്ഡി (ലെഫ്റ്റ്-ഹാൻഡ്-ഡ്രൈവ്) മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് തദ്ദേശീയ വാഹന നിർമ്മാതാവ് ഇതിനകം തന്നെ രംഗത്തെത്തിയിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, കെനിയയിൽ ഒരു അസംബ്ലി സൗകര്യം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് 3,000 മുതൽ 4,000 വാനുകളുടെ വാർഷിക കയറ്റുമതി ലക്ഷ്യമിടുന്നു.