കിയ സിറോസ് ഇവി: അണിയറയിൽ ഒരുങ്ങുന്നതെന്ത്?

ഇന്ത്യൻ വിപണി ലക്ഷ്യമാക്കി കിയ പുതിയ സിറോസ് ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. ഏകദേശം 500 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചും, V2L ചാർജിംഗ്, ADAS പോലുള്ള നൂതന ഫീച്ചറുകളുമായി എത്തുന്ന ഈ വാഹനം ടാറ്റ നെക്സോൺ ഇവിക്ക് കനത്ത വെല്ലുവിളിയാകും.  

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ ഇലക്ട്രിക് ഫോർ വീലർ വിഭാഗം വലിയ രീതിയിൽ വളർന്നിട്ടുണ്ട്. എല്ലാ വർഷവും നിരവധി മോഡലുകൾ ഈ വിഭാഗത്തിലേക്ക് എത്തുന്നു. കിയയുടെ സിറോസ് ഇവി ഇപ്പോൾ അതിന്റെ പ്രശസ്തി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. പുതിയ രണ്ടാം തലമുറ സെൽറ്റോസിനെ പിന്തുടർന്ന്, കിയ ഈ വർഷം ഒരു പുതിയ സിറോസ് ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി പുറത്തിറക്കും. കിയ സിറോസ് ഇവിയുടെ പരീക്ഷണം പുരോഗമിക്കുകയാണ്, പൊതുനിരത്തുകളിൽ പരീക്ഷണ വാഹനങ്ങൾ ഇടയ്ക്കിടെ കാണപ്പെടുന്നു. കിയ സിറോസ് ഇവി എങ്ങനെയായിരിക്കുമെന്ന് നമുക്ക് പരിശോധിക്കാം.

ഡിസൈൻ

ആന്ധ്രാപ്രദേശിലെ അനന്തപൂരിൽ സിറോസ് ഇവിയുടെ കനത്തിൽ മറച്ച ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് അടുത്തിടെ കണ്ടെത്തി, കിയ ഇന്ത്യയിൽ കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും ഭാവിയിലെ ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യും. സിറോസിന്റെ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വേരിയന്റിൽ സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളും ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ അതിന്റെ ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ ഡിസൈൻ വ്യത്യസ്‍തമായിരിക്കും.

നിലവിൽ, സിറോസിന് രണ്ട് ഗ്രിൽ ഓപ്പണിംഗുകൾ ഉണ്ട്. സിറോസ് ഇവിയിൽ ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിന് താഴെയായി ഒരെണ്ണം മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ. കൂടാതെ, ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ മാത്രം തുറക്കുന്ന സജീവ ഫ്ലാപ്പുകൾ വ്യതിരിക്തമായ ഗ്രില്ലിൽ ഉണ്ടായിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് എയറോഡൈനാമിക് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾക്ക് സവിശേഷമായ ഒരു ഡിസൈൻ ഉണ്ടായിരിക്കും, കൂടാതെ രണ്ട്-ടോൺ ഫിനിഷിലും ഇത് വരും. അതിന്റെ ഐസിഇ ഡോണറിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഡ്രാഗ് കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന ഫ്ലഷ്-ഫിറ്റഡ് റൂഫ് റെയിലുകൾ ഇതിന് ഉണ്ടായിരിക്കും.

ബാറ്ററി പായ്ക്കും റേഞ്ചും

കിയ സിറോസ് ഇവി രണ്ട് സിംഗിൾ-മോട്ടോർ എഫ്‌ഡബ്ല്യുഡി വേരിയന്റുകളിൽ വരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഒന്ന് ചെറുതും വലുതുമായ ബാറ്ററി പായ്ക്ക്, രണ്ടിലും എക്‌സൈഡ് എനർജിയിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന എൽ‌എഫ്‌പി സെല്ലുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. എക്സ്റ്റെൻഡഡ്-റേഞ്ച് വേരിയന്റ് ഒറ്റ ചാർജിൽ 475 മുതൽ 500 കിലോമീറ്റർ വരെ ദൂരം സഞ്ചരിക്കും. വെഹിക്കിൾ-ടു-ലോഡ് (V2L) ബൈ-ഡയറക്ഷണൽ ചാർജിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ ഉപഭോക്താക്കളെ ബാഹ്യ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് പവർ നൽകാൻ അനുവദിക്കും. 30 മുതൽ 40 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പിന്തുണയും ഇതിനുണ്ടാകും. വിപണിയിൽ ടാറ്റ നെക്‌സോൺ ഇവിയുമായി ഇത് നേരിട്ട് മത്സരിക്കും.

ഇന്‍റീരിയർ

കിയ സിറിയസ് ഇവിയുടെ ഉള്ളിൽ, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും നിശബ്ദവുമായ പവർട്രെയിനിനെ കൂടുതൽ ശക്തമാക്കുന്ന ഒരു പുതിയ കളർ സ്കീം ഉണ്ടായിരിക്കും. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിലും ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിലും 12.3 ഇഞ്ച് എച്ച്ഡി ഡിസ്പ്ലേകൾ ഉണ്ടാകും, കൂടാതെ നിരവധി ഇവി-നിർദ്ദിഷ്ട ഫംഗ്ഷനുകളും ഉണ്ടായിരിക്കാം. റീജെനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗിന്റെ തീവ്രത ക്രമീകരിക്കാൻ പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകൾ ലഭ്യമാകും.

കിയ സിറോസ് ഇവിയിൽ ഡ്രൈവർ സൈഡിൽ ഫോർ-വേ പവർ അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെന്റുള്ള വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, സ്ലൈഡിംഗ്, റീക്ലൈനിംഗ് ഫംഗ്ഷനുകളുള്ള വെന്റിലേറ്റഡ് റിയർ സീറ്റുകൾ, 64-കളർ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം, 8-സ്പീക്കർ ഹർമൻ കാർഡൺ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 360º ക്യാമറ സിസ്റ്റം, ലെവൽ 2 അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം, ഡ്യുവൽ ക്യാമറ ഡാഷ്‌ക്യാം, ആറ് എയർബാഗുകൾ എന്നിവയാണ് സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ.