ലെക്സസ് എൽഎക്സ്: ആഡംബര എസ്‌യുവിക്ക് എന്തുപറ്റി?

ലെക്‌സസ് ഇന്ത്യ തങ്ങളുടെ ആഡംബര എസ്‌യുവിയായ എൽഎക്‌സിന്റെ 117 യൂണിറ്റുകൾ ട്രാൻസ്മിഷനിലെ ഒരു സോഫ്റ്റ്‌വെയർ തകരാറിനെ തുടർന്ന് തിരിച്ചുവിളിക്കുന്നു. ഈ പ്രശ്നം ഗൗരവമായ കേടുപാടുകളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.  

ടൊയോട്ട കിർലോസ്‌കർ മോട്ടോറിന്റെ കീഴിലുള്ള ആഡംബര വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ ലെക്‌സസ് ഇന്ത്യ, ഇന്ത്യയിലെ തങ്ങളുടെ എൽഎക്‌സ് ആഡംബര എസ്‌യുവി തിരിച്ചുവിളിക്കാൻ ഉത്തരവ് പുറപ്പെടുവിച്ചു. 2.80 കോടി രൂപ പ്രാരംഭ എക്‌സ്-ഷോറൂം വിലയ്ക്ക് വിൽക്കുന്ന എസ്‌യുവി, ട്രാൻസ്മിഷൻ തകരാറിനെ തുടർന്നാണ് തിരിച്ചുവിളിക്കുന്നത്. 2025 മാർച്ച് 6 നും 2025 സെപ്റ്റംബർ 29 നും ഇടയിൽ നിർമ്മിച്ച മോഡലിന്റെ 117 യൂണിറ്റുകൾക്കാണ് തിരിച്ചുവിളിക്കൽ ബാധകമാകുന്നത്.

ലെക്സസ് എൽഎക്സ് എസ്‌യുവിക്ക് എന്താണ് കുഴപ്പം?

കമ്പനിയുടെ ഔദ്യോഗിക പ്രഖ്യാപനമനുസരിച്ച്, ലെക്സസ് എൽഎക്സിൽ 10-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉണ്ട്, ഇത് ഗിയർ മാറ്റാൻ ഒരു ലീനിയർ സോളിനോയിഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചില ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ സോളിനോയിഡ് പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു സോഫ്റ്റ്‌വെയർ തകരാർ ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിനും എഞ്ചിൻ ഇസിയുവിനും ഇടയിലുള്ള തകരാറിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ പങ്കിടുന്നതിൽ നിന്ന് ട്രാൻസ്മിഷനെ തടയുന്നു. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ചില ഗിയറുകളിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓവർ-റിവ് ചെയ്യാൻ ഇത് കാരണമാകും. ഒരു സോഫ്റ്റ്‌വെയർ അപ്‌ഡേറ്റിലൂടെ ലെക്സസ് ഈ പ്രശ്നം സൗജന്യമായി പരിഹരിക്കും. ഈ തിരിച്ചുവിളിക്കൽ ഇന്ത്യയിൽ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെന്നും കമ്പനി വ്യക്തമാക്കി. ഇതേ കാരണത്താൽ ആഗോളതലത്തിൽ മറ്റ് നിരവധി രാജ്യങ്ങളിൽ ലെക്സസ് എൽഎക്സുകൾ തിരിച്ചുവിളിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ട്രാൻസ്‍മിഷൻ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചേക്കാം

ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഇത് ട്രാൻസ്മിഷനെ തകരാറിലാക്കുകയും എഞ്ചിൻ പവർ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഹൗസിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ഹൗസിംഗിൽ നിന്ന് ചോർന്നേക്കാം. കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഫേംവെയർ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും. എസ്‌യുവികൾക്കായുള്ള ഓട്ടോ നിർമ്മാതാവിന്റെ അന്താരാഷ്ട്ര തിരിച്ചുവിളിക്കലുകൾക്ക് അനുസൃതമായാണ് ഈ തിരിച്ചുവിളിക്കൽ എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. മൊത്തത്തിൽ, നിലവിലെ തലമുറ എൽഎക്സ് പുറത്തിറങ്ങിയതിനുശേഷം ഇത് നാലാമത്തെ തിരിച്ചുവിളിക്കലാണ്.

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ലെക്സസ് LX 500d വകഭേദങ്ങൾ

നിലവിൽ, ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ലഭ്യമായ ലെക്സസ് LX 500d വേരിയന്റിന് 10-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ജോടിയാക്കിയ 3.3 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോചാർജ്ഡ് V6 എഞ്ചിനാണ് കരുത്ത് പകരുന്നത്. ഈ എഞ്ചിൻ 304 കുതിരശക്തിയും 700 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ, വാഹനത്തിൽ അഡാപ്റ്റീവ് വേരിയബിൾ സസ്‌പെൻഷനും ഫോർ-വീൽ ആക്റ്റീവ് ഹൈറ്റ് കൺട്രോളും ഉണ്ട്.