കയറ്റുമതിയിൽ ചരിത്രം കുറിച്ച് മാരുതിയുടെ ഈ ഇലക്ട്രിക് കാർ!

മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയായ ഇ-വിറ്റാരയുടെ ആകെ വിദേശ കയറ്റുമതി 50,000 യൂണിറ്റ് പിന്നിട്ടു. ഗുജറാത്തിലെ ഹൻസൽപൂർ പ്ലാന്റിൽ നിർമിക്കുന്ന ഈ വാഹനം നിലവിൽ യൂറോപ്പ്, ജപ്പാൻ ഉൾപ്പെടെ ഏകദേശം 50 രാജ്യങ്ങളിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തുന്നുണ്ട്. രണ്ട് ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുകളിലായി ലഭിക്കുന്ന ഈ മോഡൽ ആഗോളതലത്തിൽ വൻ വിജയമായി മാറുകയാണ്.

ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണിയിൽ മാത്രമല്ല, വിദേശ വിപണികളിലും തരംഗമായി മാറുകയാണ് മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയായ ഇ-വിറ്റാര. ഇന്ത്യൻ നിർമിത ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയുടെ ആകെ കയറ്റുമതി 50,000 യൂണിറ്റ് പിന്നിട്ടു. 2025 ഓഗസ്റ്റിലാണ് ഗുജറാത്തിലെ ഹൻസൽപൂർ പ്ലാന്റിൽ നിന്ന് ഇ-വിറ്റാരയുടെ കയറ്റുമതി മാരുതി ആരംഭിച്ചത്. നിലവിൽ ഏകദേശം 50 രാജ്യങ്ങളിൽ വാഹനം വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തുന്നുണ്ട്. യൂറോപ്പാണ് ഇ-വിറ്റാരയുടെ ഏറ്റവും വലിയ വിദേശ വിപണി.

2026 ഏപ്രിൽ മുതൽ സെപ്റ്റംബർ വരെയുള്ള കാലയളവിൽ ഇന്ത്യയിൽ നിന്ന് കയറ്റുമതി ചെയ്ത പാസഞ്ചർ വാഹന വിഭാഗത്തിലെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിൽ ഏകദേശം 93% മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ഇ-വിറ്റാരയാണെന്നാണ് കമ്പനിയുടെ അവകാശവാദം. ആഗോള ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ ഇന്ത്യൻ നിർമിത കാറുകൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന സ്വീകാര്യതയുടെ സൂചന കൂടിയാണിത്.

എങ്ങനെയാണ് കയറ്റുമതി 50,000 യൂണിറ്റ് കടന്നത്?

യൂറോപ്യൻ വിപണിയിലേക്കാണ് മാരുതി ഇ-വിറ്റാരയുടെ വിദേശ യാത്ര ആദ്യം ആരംഭിച്ചത്. 2025ൽ ഗുജറാത്തിലെ പിപാവാവ് തുറമുഖത്തുനിന്ന് 2,900ലധികം വാഹനങ്ങളാണ് ആദ്യഘട്ടത്തിൽ കയറ്റുമതി ചെയ്തത്. 12 യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലേക്കായിരുന്നു ഈ വാഹനങ്ങൾ അയച്ചത്. നിലവിലും എസ്‌യുവിയുടെ ഏറ്റവും വലിയ വിപണി യൂറോപ്പ് തന്നെയാണ്. 2025 സെപ്റ്റംബറിൽ ജപ്പാനിലേക്കും കയറ്റുമതി ആരംഭിച്ചു. 2026-27 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ മാരുതി സുസുക്കിയുടെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ കയറ്റുമതി വിപണിയായി ജപ്പാൻ മാറുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. ഇ-വിറ്റാരയ്ക്ക് പുറമെ ഫ്രോങ്ക്സ്, ജിംനി 5-ഡോർ മോഡലുകൾക്കും ജപ്പാനിൽ മികച്ച സാന്നിധ്യമുണ്ട്. ഈ മൂന്ന് മോഡലുകളുടെയും ആകെ കയറ്റുമതി 100,000 യൂണിറ്റ് പിന്നിട്ടിട്ടുണ്ട്. യുകെ, നോർവേ, ജർമ്മനി, ജപ്പാൻ, സ്വിറ്റ്സർലൻഡ് തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ ഏകദേശം 50 വിപണികളിലേക്കാണ് ഇ-വിറ്റാര എത്തുന്നത്.

രണ്ട് ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുകൾ; 172 ബിഎച്ച്പി വരെ കരുത്ത്

ബാറ്ററിയുടെയും പ്രകടനത്തിന്റെയും കാര്യത്തിലും ശ്രദ്ധേയമാണ് മാരുതി ഇ-വിറ്റാര. 49 കിലോവാട്ട് അവർ, 61 കിലോവാട്ട് അവർ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ബാറ്ററി പാക്ക് ഓപ്ഷനുകളിലാണ് വാഹനം ലഭിക്കുന്നത്. ഇവയ്ക്കൊപ്പം നൽകുന്ന ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ യഥാക്രമം 142 ബിഎച്ച്പി, 172 ബിഎച്ച്പി കരുത്ത് ഉത്പാദിപ്പിക്കും. ആദ്യഘട്ടത്തിൽ വിദേശ വിപണികളെ ലക്ഷ്യമിട്ട് വികസിപ്പിച്ച വാഹനമാണെങ്കിലും ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലും ഇ-വിറ്റാര വിൽപ്പനയ്ക്കുണ്ട്. ഇന്ത്യയിൽ സുസുക്കി നിർമിക്കുന്ന ആദ്യ ആഗോള ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനമെന്ന പ്രത്യേകതയും ഈ മോഡലിനുണ്ട്.

ഹൻസൽപൂർ പ്ലാന്റിന്റെ ഉൽപ്പാദന ശേഷി വർധിപ്പിച്ചു

ഇ-വിറ്റാരയുടെ നിർമാണത്തിന്റെയും കയറ്റുമതിയുടെയും പ്രധാന കേന്ദ്രമാണ് ഗുജറാത്തിലെ ഹൻസൽപൂർ പ്ലാന്റ്. ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയുടെ കയറ്റുമതി ആരംഭിച്ച സമയത്ത് പ്രതിവർഷം 750,000 വാഹനങ്ങളായിരുന്നു പ്ലാന്റിന്റെ ഉൽപ്പാദന ശേഷി. ഇപ്പോഴത് 1 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റായി ഉയർത്തിയിട്ടുണ്ട്. പ്രതിവർഷം 1 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ നിർമിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ലോകത്തിലെ സുസുക്കിയുടെ ആദ്യ പ്ലാന്റാണിതെന്നാണ് കമ്പനിയുടെ അവകാശവാദം. ഇതുവരെ പ്ലാന്റിൽ ആകെ ₹25,288.7 കോടി നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ട്. 2025-26 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ വിദേശത്തേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്ത മാരുതി സുസുക്കി വാഹനങ്ങളിൽ പകുതിയോളം ഈ പ്ലാന്റിൽ നിന്നാണ് എത്തിച്ചത്.

കയറ്റുമതിയിലും ഒന്നാം സ്ഥാനത്ത് മാരുതി

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ മാത്രമല്ല, പരമ്പരാഗത പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങളുടെ കയറ്റുമതിയിലും മാരുതി സുസുക്കി കരുത്ത് തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. എസ്.ഐ.എ.എം കണക്കുകൾ പ്രകാരം 2021-22 മുതൽ 2025-26 വരെയുള്ള തുടർച്ചയായ 5 സാമ്പത്തിക വർഷങ്ങളിലും ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാസഞ്ചർ വാഹന കയറ്റുമതിക്കാരായി കമ്പനി ഒന്നാം സ്ഥാനത്തുണ്ട്.

2026 ഏപ്രിൽ മുതൽ സെപ്റ്റംബർ വരെയുള്ള കാലയളവിൽ ഇന്ത്യയിൽ നിന്നുള്ള ആകെ പാസഞ്ചർ വാഹന കയറ്റുമതിയിൽ 50 ശതമാനത്തിലധികം വിഹിതവും മാരുതി സുസുക്കിക്കായിരുന്നു. നിലവിൽ ഏകദേശം 120 രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് 16 മോഡലുകളാണ് കമ്പനി കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നത്. ഈ പട്ടികയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ മോഡലായ ഇ-വിറ്റാര, കമ്പനിയുടെ കയറ്റുമതി നിരയിലെ ഏക ഇലക്ട്രിക് വാഹനവുമാണ്.