മാരുതിയുടെ ഇലക്ട്രിക് യുഗം: ഇ-വിറ്റാര എത്തുന്നു

ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ മാരുതി സുസുക്കി, തങ്ങളുടെ ആദ്യ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി ആയ ഇവിതാരയുമായി ഇവി വിപണിയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. ഇതാ അറിയേണ്ടതെല്ലാം

ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ കാർ കമ്പനിയായ മാരുതി സുസുക്കി ഇപ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹന (ഇവി) വിപണിയിൽ തങ്ങളുടെ വ്യക്തിമുദ്ര പതിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി ഇവിതാരയുമായി കമ്പനി ഈ വിഭാഗത്തിലേക്ക് ഒരു വലിയ പ്രവേശനം നടത്തിയിരിക്കുന്നു. ജൂലൈ മാസത്തോടെ പ്രതിമാസം 2,000 ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാനാണ് മാരുതി പദ്ധതിയിടുന്നത്. എങ്കിലും ആവശ്യക്കാർ വളരെ വലുതായതിനാൽ കമ്പനി നിലവിൽ വാഹനങ്ങളുടെ ക്ഷാമം നേരിടുന്നു.  പ്രതിദിനം 2,000 മുതൽ 2,500 വരെ അന്വേഷണങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഇത് കണക്കിലെടുത്ത് ഉത്പാദനം വേഗത്തിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അവർ ഇപ്പോൾ തയ്യാറെടുക്കുകയാണെന്നും ഡൽഹിയിൽ നടന്ന വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ കമ്പനിയുടെ മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പാർത്ഥോ ബാനർജി പറഞ്ഞു.

ഉത്പാദനവും കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവും

ഗുജറാത്തിലെ ഹൻസൽപൂർ പ്ലാന്റിലാണ് മാരുതിയുടെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. നിലവിൽ, ഇ-വിറ്റാര നിർമ്മിക്കുന്ന അതേ ഉൽ‌പാദന നിര തന്നെ ഫ്രോങ്ക്സ് പോലുള്ള മറ്റ് ജനപ്രിയ കാറുകളും നിർമ്മിക്കുന്നു. കയറ്റുമതിയും അവിടെ നിന്നാണ് നടക്കുന്നത്. അതിനാൽ, ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അധികം കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരാതിരിക്കാൻ കമ്പനി ജാഗ്രതയോടെയാണ് മുന്നോട്ട് പോകുന്നത്. അടുത്ത സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ (ഏപ്രിലിൽ ആരംഭിച്ച്) മാരുതി ഇതേ പ്ലാന്റിൽ പ്രതിവർഷം 2.5 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് ശേഷിയുള്ള ഒരു പുതിയ ഉൽ‌പാദന നിര ആരംഭിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.

ടാറ്റ, മഹീന്ദ്ര തുടങ്ങിയ കമ്പനികളുമായി വിപണിയിൽ മത്സരിക്കാൻ, മാരുതി വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഇ-വിറ്റാരയുടെ വില നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതിന്റെ പ്രാരംഭ എക്സ്-ഷോറൂം വില 15.99 ലക്ഷം രൂപയാണ്. ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ സവിശേഷത അതിന്റെ 'ബാറ്ററി-ആസ്-എ-സർവീസ്' (BaaS) മോഡലാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കാറിന്റെ വില 10.99 ലക്ഷം രൂപയായി കുറയും. അതേസമയം, കിലോമീറ്ററിന് ഏകദേശം 3.99 രൂപ നിരക്കിൽ ബാറ്ററിക്ക് EMI നൽകേണ്ടിവരും.  

വലിയ നഗരങ്ങളിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങിനിൽക്കാൻ മാരുതി ഇനി ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. ചെറിയ നഗരങ്ങൾക്കായി 'നെക്സ സ്റ്റുഡിയോസ്' എന്ന പേരിൽ 200 പ്രീമിയം ഔട്ട്‌ലെറ്റുകൾ കമ്പനി തുറന്നിട്ടുണ്ട്, അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഈ എണ്ണം 600-700 ആയി ഉയർത്തുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം. സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, രാജ്യത്തെ മൊത്തം ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പനയുടെ 10 ശതമാനവും ഇപ്പോൾ വളർന്നുവരുന്ന ചെറിയ വിപണികളിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്. ചെറിയ നഗരങ്ങളിൽ പോലും സർവീസ് ബാക്കപ്പ്, ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉറപ്പാക്കിയാൽ ആളുകൾ സന്തോഷത്തോടെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ സ്വീകരിക്കുമെന്ന് മാരുതി വിശ്വസിക്കുന്നു. 2030 ഓടെ രാജ്യത്തുടനീളം ഒരു ലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് ചാർജറുകൾ സ്ഥാപിക്കാനാണ് കമ്പനി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.