പുത്തൻ ഡസ്റ്റർ എത്തുന്നത് അപകടകരമായ സ്ഥലങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ 10 ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ താണ്ടി; പരീക്ഷണത്തിന്‍റെ ഞെട്ടലിൽ എതിരാളികൾ

റെനോയുടെ പുതിയ ഡസ്റ്റർ എസ്‌യുവി ഉടൻ ഇന്ത്യയിൽ എത്തും. ആഗോളതലത്തിൽ ഒരു ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ പരീക്ഷണം പൂർത്തിയാക്കിയ ഈ വാഹനം, ലേ-ലഡാക്ക് ഉൾപ്പെടെ ഇന്ത്യയിലെ കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളിലും പരീക്ഷിക്കപ്പെട്ടു.  

ഫ്രഞ്ച് കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ റെനോ ഗ്രൂപ്പിന്റെ പൂർണ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഉപസ്ഥാപനമായ റെനോ ഇന്ത്യ പുതുതലമുറ റെനോ ഡസ്റ്ററിനെ ഉടൻ തന്നെ ഇന്ത്യയിലേക്ക് തിരിച്ചെത്തിക്കും. ജനുവരി 26 ന് റെനോ പുതിയ ഡസ്റ്റർ എസ്‌യുവി പുറത്തിറക്കും. അതേസമയം ഇന്ത്യയിൽ ഔദ്യോഗികമായി ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ, ഡസ്റ്റർ ഒരു സുപ്രധാന നാഴികക്കല്ല് പിന്നിട്ടു. പുതിയ ഡസ്റ്റർ ലോകമെമ്പാടും ഒരുദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ പരീക്ഷണം പൂർത്തിയാക്കിയതായി കമ്പനി വാർത്താക്കുറിപ്പിൽ അറിയിച്ചു. വരാനിരിക്കുന്ന പുതിയ ഡസ്റ്റർ മൂന്ന് ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലായി ഒരുദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിച്ച് , വൈവിധ്യമാർന്ന റോഡ് സാഹചര്യങ്ങൾക്കായി സമഗ്രമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട്, ആഗോളതലത്തിൽ കഠിനമായ പരീക്ഷണം പൂർത്തിയാക്കിയതായി കമ്പനി പറയുന്നു.

മൈനസ് 23 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് മുതൽ 55 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെയുള്ള കൊടും താപനിലയിലാണ് എസ്‌യുവി പരീക്ഷിച്ചതെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു. ലാബുകളിലോ പരിമിതമായ സ്ഥലങ്ങളിലോ മാത്രമല്ല ഈ പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്തിയത്. സാധാരണ റോഡുകളിലും, പ്രത്യേക ടെസ്റ്റ് ട്രാക്കുകളിലും, അതിന്റെ യഥാർത്ഥ സ്വഭാവം മനസിലാക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലുമാണ് ഡസ്റ്റർ ഓടിച്ചത്.

ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും കഠിനമായ പരീക്ഷ

ഈ പരീക്ഷണത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രയാസകരമായ ഭാഗം നടന്നത് ഇന്ത്യയിലാണ്. പുതിയ ഡസ്റ്റർ ലേ-ലഡാക്കിലേക്ക് അയച്ചു, അവിടെ അത് ഉയർന്ന ഉയരത്തിലുള്ള പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമായി, 18,379 അടി ഉയരമുള്ള ഖാർദുങ് ലായിൽ എത്തി. കുറഞ്ഞ ഓക്സിജൻ അളവ്, കുത്തനെയുള്ള കയറ്റങ്ങൾ, പരുക്കൻ റോഡുകൾ എന്നിവ വാഹനത്തിന്റെ എഞ്ചിനെയും മൊത്തത്തിലുള്ള ഈടുതിനെയും പരീക്ഷിച്ചു. നഗരത്തിന് പുറത്ത് യാത്ര ചെയ്യുന്ന ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ എഞ്ചിനീയർമാരെ ഈ പരിശോധനകൾ സഹായിച്ചു. ഉയർന്ന ഉയരത്തിന് പുറമേ, പൊടി നിറഞ്ഞ തുരങ്കങ്ങൾ, വാട്ടർ ക്രോസിംഗുകൾ, അതിശക്തമായ തണുത്ത കാലാവസ്ഥ, അതിശക്തമായ ചൂട് തുടങ്ങിയവയിലും എസ്‌യുവി പരീക്ഷിച്ചു.

എസ്‌യുവി നിരവധി വെല്ലുവിളികളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു

ഇന്ത്യയിൽ, തകർന്ന റോഡുകൾ, സ്പീഡ് ബ്രേക്കറുകൾ, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള സ്റ്റോപ്പ്-ആൻഡ്-ഗോ ട്രാഫിക് തുടങ്ങിയ ദൈനംദിന വെല്ലുവിളികളെ അനുകരിക്കുന്നതിനായി നഗര റോഡുകളിലും NATRAX, ARAI പോലുള്ള സർക്കാർ പരീക്ഷണ കേന്ദ്രങ്ങളിലും ഇത് ഓടിച്ചു. വൈവിധ്യമാർന്ന റോഡുകളിലും ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലികളിലും പുതിയ ഡസ്റ്റർ സ്ഥിരതയുള്ളതും വിശ്വസനീയവുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ബ്രസീൽ, റൊമാനിയ, ഫ്രാൻസ്, ചൈന, ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക് തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിൽ റെനോ ട്യൂണിംഗും ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകളും നടത്തി.

കമ്പനികൾക്ക് ഒരു പൊതു നടപടിക്രമം

പുതിയ ഡസ്റ്ററിന് വിധേയമായ പരീക്ഷണങ്ങൾ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഒരു സാധാരണ രീതിയാണ്. അവിടെ വാഹനം വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ പരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. ഒരു വിപണിക്ക് മാത്രമല്ല, വ്യത്യസ്ത കാലാവസ്ഥകളിലും സാഹചര്യങ്ങളിലും വാഹനം മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നുവെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇന്ത്യയിൽ കടുത്ത ചൂടും കൊടും തണുപ്പും അനുഭവപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ രണ്ട് കാലാവസ്ഥകളിലും വാഹനം സ്ഥിരതയോടെ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടത് നിർണായകമാണ്.