പുതിയ ക്രെറ്റയും i20-യും; ഹ്യുണ്ടായിയുടെ വമ്പൻ നീക്കം

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ മത്സരം കടുപ്പിക്കാൻ ഹ്യുണ്ടായി പുതിയ പദ്ധതികൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി, 2026-ൽ പുതുതലമുറ ക്രെറ്റയും 2027-ൽ പുതിയ i20-യും എത്തും.  

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സിനോടും മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്രയോടുമുള്ള മത്സരം മുറുകുന്നതിനിടയിൽ ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഇന്ത്യ 20 ഐസിഇ (ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ) വാഹനങ്ങളും ആറ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു വലിയ ഉൽപ്പന്ന പദ്ധതി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഇത് 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും എത്തും. നിലവിലുള്ള ഹ്യുണ്ടായി ഉൽപ്പന്ന നിരയും മിഡ്‌ലൈഫ് അപ്‌ഡേറ്റുകളും തലമുറ മാറ്റങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് പുതുക്കും.

2026 ലും 2027 ലും യഥാക്രമം തലമുറതലമുറ അപ്‌ഗ്രേഡ് ലഭിക്കാൻ പോകുന്ന ബ്രാൻഡിന്റെ രണ്ട് ജനപ്രിയ മോഡലുകളിൽ ഒന്നാണ് ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ മിഡ്‌സൈസ് എസ്‌യുവിയും ഹ്യുണ്ടായി i20 ഹാച്ച്ബാക്കും. ഈ രണ്ട് മോഡലുകളും നിലവിൽ അവയുടെ പ്രാരംഭ പരീക്ഷണ ഘട്ടത്തിലാണ്, കൂടാതെ വിദേശത്ത് പരീക്ഷിക്കുന്നതായി കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്.

പുതുതലമുറ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ

പുതിയ തലമുറ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ നിലവിലെ മോഡലിനേക്കാൾ അൽപ്പം വലുതായിരിക്കുമെന്ന് സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു . പുതിയ K3 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, എസ്‌യുവി കൂടുതൽ നേരായതും കോണീയവുമായ നിലപാട് വഹിക്കും. അതിലെ മിക്ക മാറ്റങ്ങളും അടുത്ത തലമുറ കിയ സെൽറ്റോസിൽ കാണുന്നതുപോലെയായിരിക്കും.

എഞ്ചിൻ കാര്യങ്ങളിൽ, 2026 ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ നിലവിലുള്ള 115bhp, 1.5L NA പെട്രോൾ, 116bhp, 1.5L ഡീസൽ, 160bhp, 1.5L ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരും. എങ്കിലും ഏറ്റവും വലിയ നവീകരണം ഒരു ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനിന്‍റെ രൂപത്തിൽ ആയിരിക്കും. ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും കമ്പനി അതിന്റെ 1.5L എൻഎ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഹൈബ്രിഡ് ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

പുതുതലമുറ ഹ്യുണ്ടായി i20

നിലവിലെ തലമുറയെ അപേക്ഷിച്ച് പുതിയ ഹ്യുണ്ടായി i20-യിൽ സമൂലമായ സൗന്ദര്യവർദ്ധക മാറ്റങ്ങളും ഫീച്ചർ അപ്‌ഗ്രേഡുകളും ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വിശദാംശങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ലഭ്യമല്ല. എങ്കിലും, ഹാച്ച്ബാക്കിൽ ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പുതിയ മോഡേൺ ഡിസൈൻ ഭാഷയും അതിന്റെ മറ്റ് മോഡലുകളിൽ നിന്ന് സ്റ്റൈലിംഗ് ഘടകങ്ങളും ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഉള്ളിൽ, പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഡാഷ്‌ബോർഡ്, പുതിയ ട്രിമ്മുകൾ, അപ്ഹോൾസ്റ്ററി എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറയും ലെവൽ 1 ADAS (അഡ്വാൻസ്‍ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം) സ്യൂട്ട് എന്നിവയും ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം. പവറിനായി, പുതിയ ഹ്യുണ്ടായി i20-ക്ക് നിലവിലുള്ള 1.2L നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അതിൽ അഞ്ച് സ്‍പീഡ് മാനുവലും സിവിടി ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സും ഉൾപ്പെടുന്നു.