പുതിയ ക്രെറ്റയും 25 മോഡലുകളും; ഹ്യുണ്ടായിയുടെ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ

2030-ഓടെ 26 പുതിയ മോഡലുകൾ പുറത്തിറക്കാനുള്ള ദീർഘകാല തന്ത്രം ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഇന്ത്യ പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഈ പദ്ധതിയിൽ 2027-ൽ എത്തുന്ന പുതിയ തലമുറ ക്രെറ്റയും, ക്രെറ്റയ്ക്ക് താഴെയായി സ്ഥാനം പിടിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ മിഡ്‌സൈസ് എസ്‌യുവിയും ഉൾപ്പെടുന്നു.  

വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന മത്സരം കണക്കിലെടുത്ത്, ഒരു ദീർഘകാല ഉൽപ്പന്ന തന്ത്രം പ്രഖ്യാപിച്ച് ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഇന്ത്യ. സാന്നിധ്യം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, ദക്ഷിണ കൊറിയൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ 2030 ഓടെ ഐസിഇ, ഹൈബ്രിഡുകൾ, താങ്ങാനാവുന്ന വിലയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ 26 പുതിയ മോഡലുകൾ പുറത്തിറക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. കൂടാതെ, സോഫ്റ്റ്‌വെയർ നിർവചിക്കപ്പെട്ട വാഹനങ്ങൾ (SDV), ഇന്ധന സെൽ സാങ്കേതികവിദ്യ, ജെനസിസ് ആഡംബര ബ്രാൻഡ് എന്നിവ കമ്പനി ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കും.

ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന മോഡലായ ക്രെറ്റയ്ക്കും 2027 ൽ ഒരു തലമുറ നവീകരണത്തോടെ പുതുജീവൻ ലഭിക്കും. കമ്പനി ക്രെറ്റയ്ക്ക് താഴെയായി അതിനോടൊപ്പം വിൽക്കുന്ന ഒരു പുതിയ മിഡ്‌സൈസ് മോഡലും പ്രഖ്യാപിച്ചു. വരാനിരിക്കുന്ന ഈ ഹ്യുണ്ടായി മിഡ്‌സൈസ് എസ്‌യുവികളുടെ പ്രധാന വിശദാംശങ്ങൾ ഇതാ.

മൂന്നാം തലമുറ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ നിലവിൽ വിപുലമായ പരീക്ഷണങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. കൂടാതെ അതിന്റെ ടെസ്റ്റ് മോഡലുകളുടെ പതിവ് കാഴ്ചകൾ നിരവധി പ്രധാന വിശദാംശങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. പുതിയ മോഡൽ നിലവിലെ തലമുറയേക്കാൾ നീളവും വീതിയും കൂടുതൽ വിശാലവുമാകുമെന്ന് പരീക്ഷണ മോഡലുകൾ വ്യക്തമായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എസ്‌യുവി ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പുതിയ ഡിസൈൻ ഫിലോസഫി പിന്തുടരുകയും ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ കെ3 ആർക്കിടെക്ചറിന് അടിവരയിടുകയും ചെയ്യും.

2027 ലെ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ ബ്രാൻഡിന്റെ പ്ലിയോസ് കണക്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഇന്ത്യയിലെ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുമെന്ന് സ്പൈ ഷോട്ടുകൾ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതിന് നിരവധി അധിക സവിശേഷതകൾക്കൊപ്പം അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത ADAS സ്യൂട്ടും പുതിയ ട്രിമ്മുകളും അപ്ഹോൾസ്റ്ററിയും ലഭിച്ചേക്കാം. പുതിയ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ 2027-ൽ പുതിയ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനും വാഗ്ദാനം ചെയ്തേക്കാം. നിലവിലുള്ള 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ, ടർബോ പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ എന്നിവയും മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകും.

പുതിയ ഹ്യുണ്ടായി മിഡ്‌സൈസ് എസ്‌യുവി Bc4i എന്ന കോഡ് നാമത്തിൽ അറിയപ്പെടുന്ന പുതിയ ഹ്യുണ്ടായി മിഡ്‌സൈസ് എസ്‌യുവി ബയോൺ കോംപാക്റ്റ് ക്രോസ്ഓവറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളത് ആയിരിക്കുമെന്നും നാച്ചുറലി ആസ്‍പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ, സിഎൻജി പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ ഇതിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ ഇപ്പോഴും വ്യക്തമല്ലെങ്കിലും, ഹ്യുണ്ടായി ബയോണിൽ നിന്നും ക്രെറ്റയിൽ നിന്നും നിരവധി ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ കടമെടുക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അളവുകളിൽ, ഇത് അടുത്ത തലമുറ ക്രെറ്റയേക്കാൾ അൽപ്പം ചെറുതായിരിക്കാം എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.