
ഇന്ത്യൻ എസ്യുവി വിപണിയിൽ മത്സരം ശക്തമാക്കാൻ പുതിയ ഏഴ് സീറ്റർ മോഡലുമായി റെനോ. ഡാസിയയുടെ ബിഗ്സ്റ്റർ എസ്യുവി 2027ൽ റെനോ ബ്രാൻഡിന് കീഴിൽ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചേക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ ശ്രദ്ധ നേടിയ ഈ എസ്യുവി ഇന്ത്യയിലെത്തുന്നതോടെ ഹ്യുണ്ടായ് അൽകസാർ, മഹീന്ദ്ര എക്സ്യുവി 7എക്സ്ഒ തുടങ്ങിയ മൂന്ന് നിര എസ്യുവികൾക്ക് ശക്തമായ എതിരാളിയാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
2026ലെ പാരീസ് മോട്ടോർ ഷോയിലാണ് ഡാസിയ ബിഗ്സ്റ്റർ പ്രദർശിപ്പിച്ചത്. നിലവിലെ റെനോ ഡസ്റ്ററിനേക്കാൾ വലിപ്പമുള്ള ഈ മോഡൽ കമ്പനിയുടെ എസ്യുവി നിരയിൽ ഡസ്റ്ററിന് മുകളിലായിരിക്കും സ്ഥാനംപിടിക്കുക. ടർബോ പെട്രോൾ, സ്ട്രോങ് ഹൈബ്രിഡ് എൻജിൻ ഓപ്ഷനുകളോടെ വാഹനം ഇന്ത്യയിലെത്തുമെന്നാണ് സൂചന. എന്നാൽ ഇന്ത്യയിലെ ലോഞ്ച് തീയതിയും വിലയും കമ്പനി ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.
ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ബിഗ്സ്റ്ററിൽ 1.3 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എൻജിനും 1.8 ലിറ്റർ സ്ട്രോങ് ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനും ലഭിച്ചേക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. റെനോ ഡസ്റ്ററിന്റെ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ ബിഗ്സ്റ്ററിലും ഉൾപ്പെടുത്താനാണ് സാധ്യത. ഡസ്റ്റർ ഹൈബ്രിഡിലെ 1.8 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എൻജിനൊപ്പം രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളും 1.4 കിലോവാട്ട് അവർ ബാറ്ററിയുമുണ്ട്. ഈ സംവിധാനം സംയുക്തമായി 160 എച്ച്പി കരുത്തും 172 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്നു. മൾട്ടി മോഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സും ഇതിന്റെ ഭാഗമാണ്. ബാഹ്യമായി ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടതില്ലെന്നതാണ് ഈ ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രത്യേകത. വാഹനം ഓടുന്നതിനിടെ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും. നഗരത്തിലെ യാത്രകളിൽ 80% വരെ ദൂരം ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ ഡസ്റ്റർ ഹൈബ്രിഡിന് കഴിയുമെന്നാണ് റെനോയുടെ അവകാശവാദം. ഇതേ സംവിധാനം ബിഗ്സ്റ്ററിലും ഉൾപ്പെടുത്തിയേക്കാം. എന്നാൽ വാഹനത്തിന്റെ വലിപ്പവും ഭാരവും വ്യത്യസ്തമായതിനാൽ കരുത്തിലും ടോർക്കിലും മാറ്റമുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ഇന്ത്യയിൽ വിൽക്കുന്ന ഡസ്റ്ററിനേക്കാൾ ഏകദേശം 230 മില്ലിമീറ്റർ നീളം കൂടുതലാണ് ഡാസിയ ബിഗ്സ്റ്ററിന്. വീൽബേസിലും 45 മില്ലിമീറ്ററിന്റെ വർധനയുണ്ട്. അധിക നീളത്തിന്റെ വലിയൊരു ഭാഗം വാഹനത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്താണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്.
യൂറോപ്യൻ മോഡലിൽ കരുത്തുറ്റ ഫ്രണ്ട് സ്കിഡ് പ്ലേറ്റ്, പരുക്കൻ മുൻ-പിൻ ബമ്പറുകൾ, എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിങ് ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇന്ത്യയിലെത്തുന്ന പതിപ്പിൽ രൂപകൽപ്പനയിൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കാം. ഇന്ത്യൻ വിപണിക്കായി വികസിപ്പിച്ച ഡസ്റ്ററിലെപ്പോലെ വ്യത്യസ്ത ഗ്രില്ലും ബമ്പറുകളും ബിഗ്സ്റ്ററിലും നൽകിയേക്കും. പിൻഭാഗത്തെ ടെയിൽ ലാമ്പുകളുടെ രൂപത്തിലും യൂറോപ്യൻ മോഡലിൽ നിന്ന് വ്യത്യാസമുണ്ടാകാം.
മൂന്ന് നിരകളിലായി ഏഴ് പേർക്ക് യാത്ര ചെയ്യാവുന്ന രീതിയിലായിരിക്കും ഇന്ത്യയിലെ ബിഗ്സ്റ്റർ എത്തുകയെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. ക്യാബിൻ രൂപകൽപ്പന പുതിയ ഡസ്റ്ററിന് സമാനമായിരിക്കാം. എന്നാൽ കൂടുതൽ വലിപ്പമുള്ളതിനാൽ യാത്രക്കാർക്ക് അധിക സ്ഥലസൗകര്യവും ചില പുതിയ ഫീച്ചറുകളും ലഭിച്ചേക്കും. പുതിയ ഡസ്റ്ററിലുള്ള 10.1 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സംവിധാനം, 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഡ്യുവൽ സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിങ് തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങൾ ബിഗ്സ്റ്ററിലും പ്രതീക്ഷിക്കാം. ഇന്ത്യയിലെത്തുന്ന പതിപ്പിലെ അന്തിമ ഫീച്ചറുകൾ കമ്പനി പിന്നീട് വ്യക്തമാക്കും.
2027ൽ ഇന്ത്യയിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന റെനോ ബിഗ്സ്റ്റർ കമ്പനിയുടെ എസ്യുവി നിരയിലെ മുൻനിര മോഡലായി മാറിയേക്കും. ഏഴ് സീറ്റർ സൗകര്യം, ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ, കൂടുതൽ വലിപ്പമുള്ള ബോഡി എന്നിവയാണ് വാഹനത്തിന്റെ പ്രധാന ആകർഷണങ്ങളാകുക.
മഹീന്ദ്ര എക്സ്യുവി 7എക്സ്ഒ, ഹ്യുണ്ടായ് അൽകസാർ, എംജി ഹെക്ടർ തുടങ്ങിയ മോഡലുകളുമായി ബിഗ്സ്റ്റർ മത്സരിക്കാനാണ് സാധ്യത. വില, എൻജിൻ ഓപ്ഷനുകൾ, ഫീച്ചറുകൾ എന്നിവ പ്രഖ്യാപിച്ചശേഷമേ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ വാഹനത്തിന്റെ സാധ്യതകൾ വ്യക്തമാകൂ. നിലവിൽ ഇന്ത്യയിലെ ലോഞ്ച് തീയതി, വില, അന്തിമ എൻജിൻ സവിശേഷതകൾ എന്നിവ സംബന്ധിച്ച് ഔദ്യോഗിക പ്രഖ്യാപനം ഉണ്ടായിട്ടില്ല. എങ്കിലും ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയോടെയുള്ള വലിയ എസ്യുവികൾക്ക് ആവശ്യക്കാർ വർധിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ റെനോ ബിഗ്സ്റ്ററിന്റെ വരവ് ശ്രദ്ധേയമാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.