രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ ഇലക്ട്രിക് കാർ വരുന്നു, ടിയാഗോയും കോമറ്റും എംജിയുമൊക്കെ ഇനി പാടുപെടും!

ഇന്ത്യയിൽ റെനോ ക്വിഡ് ഇവി പരീക്ഷണത്തിനിടെ കണ്ടെത്തി. 26.8kWh ബാറ്ററി പായ്ക്കും 44bhp, 64bhp എന്നീ രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഓപ്ഷനുകളും ഈ കാറിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ടാറ്റ ടിയാഗോ ഇവി, എംജി കോമറ്റ് ഇവി എന്നിവയുമായി മത്സരിക്കാൻ ക്വിഡ് ഇവി വിപണിയിലെത്തും.

ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണി കുതിച്ചുയരുകയാണ്. നിരവധി പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കപ്പെട്ടുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. രാജ്യത്ത് ക്വിഡ് ഇവിയുടെ അവതരണത്തോടെ മത്സരത്തിലെ ഏറ്റവും പുതിയ പങ്കാളി റെനോ ആയിരിക്കും. ലോഞ്ച് ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, കോമറ്റ് ഇവിയും ടിയാഗോ ഇവിയും പോലുള്ള എതിരാളികളുമായി കാർ മത്സരിക്കും. പരീക്ഷണത്തിനിടെ റെനോ ക്വിഡ് ഇവിയെ ഇന്ത്യയിൽ കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട് എന്നാണ് ഏറ്റവും പുതിയ റിപ്പോർട്ടുകൾ.

അതേസമയം പരീക്ഷണത്തിനിടെ ക്വിഡ് ഇവി രാജ്യത്ത് കാണുന്നത് ഇതാദ്യമല്ല എന്നത് എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്. കഴിഞ്ഞ വർഷം ആഗസ്റ്റിന്‍റെ തുടക്കത്തിൽ ഒരു വാഹനപ്രേമിയാണ് ഈ കാർ കണ്ടെത്തിയത്. ഇത്തവണ നിന്ന് വ്യത്യസ്‍തമായി, മുമ്പ് കണ്ടെത്തിയ യൂണിറ്റിന് കാമഫ്ലേജ് ഇല്ലായിരുന്നു. ഇത്തവണ, കാമഫ്ലേജ് മിക്ക വിശദാംശങ്ങളും മറയ്ക്കുന്നു, ടെയിൽലാമ്പിന്റെ രൂപകൽപ്പന മാത്രം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. ഇത് Y ആകൃതിയിലുള്ള രൂപകൽപ്പനയാണ്. മറ്റൊരു പ്രധാന വിശദാംശമാണ് യൂണിറ്റിലെ സ്റ്റീൽ വീലുകളുടെ സാന്നിധ്യം.

മൂന്നാം തലമുറ ഡസ്റ്റർ, ബോറിയൽ 7 സീറ്റർ എസ്‌യുവി (പ്രധാനമായും 7 സീറ്റർ ഡസ്റ്റർ), ഒരു എ-സെഗ്മെന്റ് ഇവി എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ മൂന്ന് പ്രധാന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ റെനോ സ്ഥിരീകരിച്ചു . വരാനിരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് കാറിന്റെ പേര് കാർ നിർമ്മാതാവ് ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, അതിന്റെ സെഗ്‌മെന്റ് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ അത് ക്വിഡ് ഇവി ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഔദ്യോഗിക സ്ഥിരീകരണം ഇനിയും വന്നിട്ടില്ല.

ഡാസിയ സ്പ്രിംഗ് ഇവിയെ പോലെ, ഇലക്ട്രിക് ക്വിഡിന് 26.8kWh ബാറ്ററി പായ്ക്കും 44bhp, 64bhp എന്നീ രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഓപ്ഷനുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. രണ്ട് സജ്ജീകരണങ്ങളും ഒറ്റ ചാർജിൽ പരമാവധി 220 കിലോമീറ്റർ ദൂരം നൽകും. ചെറിയ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ എൻട്രി ലെവൽ, മിഡ്-സ്പെക്ക് ട്രിമ്മുകളിൽ ലഭ്യമാകും, അതേസമയം കൂടുതൽ ശക്തമായ മോട്ടോർ ഉയർന്ന ട്രിമ്മുകൾക്കായി നീക്കിവയ്ക്കും. ക്വിഡ് ഇവിയിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് 7kW AC, 30kW DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് എന്നിവ പിന്തുണയ്ക്കും. 7kW വാൾ ബോക്സ് ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച്, 20% മുതൽ 100% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഏകദേശം 4 മണിക്കൂർ എടുക്കും. 30kW DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് വെറും 45 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 20% മുതൽ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ഇന്റീരിയറിൽ 10 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, 7 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്‌പ്ലേ, എല്ലാ വാതിലുകൾക്കും പവർ-ഓപ്പറേറ്റഡ് വിൻഡോകൾ എന്നിവ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ വിഭാഗത്തിൽ താരതമ്യേന അപൂർവമായ ബാഹ്യ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് പവർ നൽകുന്നതിനായി ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, വെഹിക്കിൾ-ടു-ലോഡ് (V2L) ശേഷികൾ എന്നിവയും ഇതിൽ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം. റെനോ ക്വിഡ് ഇവി രാജ്യത്ത് എപ്പോൾ പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന് ഇതുവരെ വ്യക്തമല്ല. ഈ പരിപാടി 2026 ൽ നടക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വലിയ ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ, റിയർ വാഷർ, വൈപ്പർ, സ്റ്റീൽ വീലുകൾ, ഷാർക്ക് ആന്റിന തുടങ്ങിയ നവീകരിച്ച സവിശേഷതകൾ ഈ കാറിൽ ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് സ്പൈ ഷോട്ടുകൾ കാണിക്കുന്നു. ഇന്ത്യയിൽ, ഈ കാറിന് 26.8 kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ലഭിക്കും, ഒറ്റ ചാർജിൽ 220 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും.

നിലവിൽ ഇന്ത്യയിൽ 10 ലക്ഷം രൂപയിൽ താഴെ വിലയുള്ള നിരവധി ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ ലഭ്യമാണ്. ടാറ്റ ടിയാഗോ ഇവി രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിൽ ഒന്നാണെങ്കിലും, ബാറ്ററി സഹിതം വാടകയ്‌ക്കെടുക്കാവുന്ന എംജി കോമറ്റ് ഇവി (BaaS) 4.99 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും. എന്നാൽ റെനോ ക്വിഡ് ഇവി  വിപണിയിൽ വന്നാൽ ടാറ്റ ടിയാഗോ ഇവിയുടെയും എംജി കോമറ്റ് ഇവിയുടെയും അവസ്ഥ കൂടുതൽ വഷളാക്കും. ടാറ്റ ടിയാഗോ ഇവിയുടെ വില രാജ്യത്ത് 7.99 ലക്ഷം രൂപയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു. ബാസ് പ്രോഗ്രാം ഇല്ലാത്ത എംജി കോമറ്റ് ഇവിയുടെ വില 7.36 ലക്ഷം രൂപയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു. റെനോ ക്വിഡ് ഇവിയുടെ ശ്രേണി ഇതിനോടകം ഇതിലും കുറവായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. നിലവിൽ റെനോ ക്വിഡ് പെട്രോൾ പതിപ്പിന്‍റെ വില 4.70 ലക്ഷം രൂപയിൽ നിന്നാണ് ആരംഭിക്കുന്നത്.