ടാറ്റ ഹാരിയർ എസ്‌യുവിയുടെ മൂന്ന് വലിയ എഞ്ചിൻ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ, അറിയേണ്ടതെല്ലാം

ടാറ്റ ഹാരിയർ ഇലക്ട്രിക്, പുതിയ പെട്രോൾ, കൂടുതൽ ശക്തമായ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി മെക്കാനിക്കൽ അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ ലഭിക്കാൻ പോകുന്നു. ഹാരിയർ ഇവി 2025 ജൂൺ 3-ന് പുറത്തിറങ്ങും, 500 കിലോമീറ്ററിലധികം റേഞ്ചും 500Nm ടോർക്കും നൽകും. പുതിയ 1.5 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 170PS പവറും 280Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കും.

2019 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ ആണ് ആദ്യമായി ടാറ്റ ഹാരിയറിനെ പുറത്തിറക്കിയത്. പ്രീമിയം മിഡ്‌സൈസ് എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിലേക്കുള്ള ബ്രാൻഡിന്റെ പ്രവേശനമായിരുന്നു. ലാൻഡ് റോവറിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ ഒമേഗ ആർക്ക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ച ഈ എസ്‌യുവി അതിന്റെ കരുത്തുറ്റ നിർമ്മാണ നിലവാരം, നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ, സുരക്ഷാ യോഗ്യതകൾ എന്നിവയാൽ എപ്പോഴും പ്രിയങ്കരമായിരുന്നു. വിൽപ്പന സ്ഥിരമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി, ടാറ്റ 2019 ൽ പൂർണ്ണമായും കറുത്ത തീം ഡാർക്ക് എഡിഷൻ അവതരിപ്പിച്ചു. തുടർന്ന് ചില ഫീച്ചർ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും 2020 ൽ കാമോ എഡിഷനും അവതരിപ്പിച്ചു. 2023 ൽ ഒരു പ്രധാന മുഖംമിനുക്കലും 2025 ൽ സ്റ്റെൽത്ത് എഡിഷനും. ഇപ്പോൾ, ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് ഈ വാഹനത്തിന് ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിൻ, പുതിയ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ, കൂടുതൽ ശക്തമായ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ എന്നിവയുടെ രൂപത്തിൽ കാര്യമായ മെക്കാനിക്കൽ അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ നൽകാൻ തയ്യാറാണ്. ഈ എഞ്ചിൻ അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ പരിശോധിക്കാം. 

ഹാരിയർ എസ്‌യുവി ഉടൻ തന്നെ ഇലക്ട്രിക് ആകും. 2025 ജൂൺ 3 ന് കാർ നിർമ്മാതാവ് ഹാരിയർ ഇവിയുടെ വില പ്രഖ്യാപിക്കും. ടാറ്റയുടെ രണ്ടാം തലമുറ ആക്റ്റി.ഇവി ആർക്കിടെക്ചറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഒന്നിലധികം ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. കൂടാതെ 500 കിലോമീറ്ററിലധികം റേഞ്ച് നൽകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. സിംഗിൾ മോട്ടോർ സജ്ജീകരണത്തോടുകൂടിയ AWD (ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ്) സിസ്റ്റവുമായാണ് ഇത് വരുന്നത്. 500Nm പരമാവധി ടോർക്ക് ഈ ഇവി നൽകുമെന്ന് ടാറ്റ സ്ഥിരീകരിച്ചു.

ഹാരിയർ ഇവിക്ക് പിന്നാലെ അതിന്റെ പെട്രോൾ പതിപ്പും ഉടൻ പുറത്തിറങ്ങും. ഇത് ഒന്നിലധികം തവണ പരീക്ഷണം നടത്തിയതായി കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഹാരിയർ പെട്രോളിന് 1.5 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്‍ഡ്, ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ (TGDi) എഞ്ചിൻ കരുത്ത് പകരും. ഈ എഞ്ചിൻ പരമാവധി 170PS പവറും 280Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കും. ഈ മോട്ടോർ BS6 ഫേസ് II എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു, കൂടാതെ E20 എത്തനോൾ പെട്രോൾ മിക്സ് ഇന്ധനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിവുള്ളതുമാണ്.

ഫിയറ്റിന്റെ 2.0L മൾട്ടിജെറ്റ് ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ലൈസൻസിംഗ് അവകാശം ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് അടുത്തിടെ സ്വന്തമാക്കിയിരുന്നു . അതായത്, ഹാരിയർ, സഫാരി എസ്‌യുവികൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഈ പുതിയ ശേഷിയുള്ള ഓയിൽ ബർണറിന്റെ ഭാവി വികസനത്തിലും നവീകരണത്തിലും ഇപ്പോൾ കമ്പനിക്ക് പൂർണ്ണ നിയന്ത്രണമുണ്ട്. എങ്കിലും, മൾട്ടിജെറ്റ് എഞ്ചിന്റെ ബൗദ്ധിക സ്വത്തവകാശ (ഐപി) അവകാശങ്ങൾ ടാറ്റ ഇതുവരെ നേടിയിട്ടില്ല. അതായത് പവർട്രെയിനിലേക്കുള്ള ഏതെങ്കിലും പ്രധാന നവീകരണങ്ങൾ സ്റ്റെല്ലാന്റിസ് വഴി കടന്നുപോകേണ്ടതുണ്ട്. സ്റ്റെല്ലാന്റിസ് കമ്പനിയും ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സും സംയുക്തമായി രഞ്ജൻഗാവ് പ്ലാന്റിൽ ഫിയറ്റ് ഇന്ത്യ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡാണ് FAM B 2.0L ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിർമ്മിക്കുന്നത്.