
റെനോ ബ്രിഡ്ജർ കൺസെപ്റ്റ് എസ്യുവി ഒടുവിൽ എത്തി. ഇന്ത്യയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് വികസിപ്പിക്കുന്ന റെനോയുടെ വരാനിരിക്കുന്ന സബ്-4 മീറ്റർ എസ്യുവിയുടെ പ്രിവ്യൂവാണ് ഈ കൺസെപ്റ്റ്. 2027 ൽ റെനോ ഇന്ത്യയുടെ ചെന്നൈ ആസ്ഥാനമായുള്ള പ്ലാന്റിൽ ഈ എസ്യുവി ഉൽപാദനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും, ഇത് കയറ്റുമതി വിപണികൾക്കുള്ള ഉൽപാദന കേന്ദ്രമായും പ്രവർത്തിക്കും. 'മിനി ഡസ്റ്റർ' എന്നറിയപ്പെടുന്ന ബ്രിഡ്ജർ, പെട്രോൾ, ഹൈബ്രിഡ്, സിഎൻജി, ഫുൾ ഇലക്ട്രിക് എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം പവർട്രെയിനുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പുതിയ ആർജിഎംപി പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
ബ്രിഡ്ജറിൽ 'റെനോ' എന്ന അക്ഷരങ്ങൾ, എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളുള്ള അതുല്യമായ എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, ഡസ്റ്റർ പോലുള്ള ബോണറ്റ്, വലിയ എയർ ഡാം ഉള്ള ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ, ഇരുണ്ട സ്കിഡ് പ്ലേറ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു നേരായ ബോക്സി നിലപാട് കാണാം. സൈഡ് പ്രൊഫൈൽ ഇന്ത്യയിൽ ലഭ്യമായ മറ്റ് റെനോ കാറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി കാണപ്പെടുന്നു. ബോൾഡ് ഷോൾഡർ ക്രീസറുകൾ, കുത്തനെയുള്ള റാക്ക്ഡ് എ-പില്ലർ, ഫങ്ഷണൽ റൂഫ് റെയിലുകൾ, ചതുരാകൃതിയിലുള്ള വീൽ ആർച്ചുകൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പിൻഭാഗത്ത്, പുതിയ റെനോ കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയിൽ ടെയിൽഗേറ്റ് ഘടിപ്പിച്ച സ്പെയർ വീൽ, വ്യത്യസ്തമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത എൽഇഡി ടെയിൽലാമ്പുകൾ, 'ബ്രിഡ്ജർ' ബാഡ്ജ് എന്നിവയുണ്ട്. സ്കിഡ് പ്ലേറ്റിനൊപ്പം രജിസ്ട്രേഷൻ പ്ലേറ്റുള്ള പിൻ ബമ്പറും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു.
റെനോ ബ്രിഡ്ജർ എഞ്ചിനുകൾ (പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്)
ബ്രിഡ്ജറിന്റെ ഇന്റീരിയർ വിശദാംശങ്ങളും എഞ്ചിൻ സവിശേഷതകളും ഇപ്പോഴും രഹസ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, സ്ഥലപരിമിതിയുടെ കാര്യത്തിൽ "വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യില്ലെന്ന്" റെനോ സ്ഥിരീകരിച്ചു. പുതിയ 1.2 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ്, 1.2 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾക്കൊപ്പം സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി ഇന്ത്യയിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പിന്നീടുള്ള ഘട്ടത്തിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് നിരയിൽ ചേർന്നേക്കാം. 35kWh, 55kWh എന്നീ രണ്ട് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഓപ്ഷനുകളിൽ ഇത് ലഭ്യമായേക്കാം.
മാരുതി സുസുക്കി ബ്രെസ്സ, ടാറ്റ നെക്സോൺ, ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു, കിയ സോനെറ്റ് തുടങ്ങിയ സെഗ്മെന്റിലെ മറ്റ് മോഡലുകൾക്കെതിരെയായിരിക്കും ബ്രിഡ്ജറിന്റെ മത്സരം. അടിസ്ഥാന വേരിയന്റിന് ഏകദേശം 8-10 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ വില ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.