പുതിയ മഹീന്ദ്ര ഥാർ OG: ഈ 8 മാറ്റങ്ങൾ അറിയാമോ?

മഹീന്ദ്രയുടെ ജനപ്രിയ 3-ഡോർ എസ്‌യുവിയായ ഥാറിന്റെ പുതിയ പതിപ്പ് 'ഥാർ OG' 10.32 ലക്ഷം രൂപ പ്രാരംഭ വിലയിൽ വിപണിയിലെത്തി. പുതിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സസ്‌പെൻഷൻ, കൂടുതൽ കരുത്തുള്ള എൻജിൻ, ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് തുടങ്ങി എട്ടോളം പ്രധാന മാറ്റങ്ങളുമായാണ് വാഹനം എത്തുന്നത്. ഒക്ടോബർ 11 മുതൽ പുതിയ ഥാറിന്റെ ഡെലിവറി ആരംഭിക്കും.

മഹീന്ദ്ര ഥാർ ആരാധകർക്കായി പുതിയ അപ്‌ഡേറ്റുമായി മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര. കമ്പനിയുടെ ജനപ്രിയ 3-ഡോർ എസ്‌യുവിയായ ഥാറിന്റെ പുതിയ പതിപ്പ് ‘ഥാർ OG’ എന്ന പേരിൽ വിപണിയിലെത്തി. 10.32 ലക്ഷം രൂപയാണ് പുതിയ ഥാർ OGയുടെ പ്രാരംഭ എക്സ്-ഷോറൂം വില. പുറംമോടിയിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ തോന്നില്ലെങ്കിലും എഞ്ചിൻ, സസ്‌പെൻഷൻ, ഷാസി, സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനം തുടങ്ങി വാഹനത്തിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങളിൽ നിരവധി പരിഷ്‌കാരങ്ങളാണ് കമ്പനി വരുത്തിയിരിക്കുന്നത്. LXT, AXT, ZXT എന്നീ മൂന്ന് വേരിയന്റുകളിലാണ് പുതിയ ഥാർ OG എത്തുന്നത്. മൂന്ന് എൻജിൻ ഓപ്ഷനുകളും ലഭിക്കും. വേരിയന്റിന് അനുസരിച്ച് റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ്, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സംവിധാനങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാനും കഴിയും. 10.32 ലക്ഷം മുതൽ 17.75 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് വില. ഒക്ടോബർ 11 മുതൽ ഡെലിവറി ആരംഭിക്കും.

1. പുതിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം

ഥാർ OG ഇപ്പോൾ M_Glyde 4G പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് നിർമിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഥാർ റോക്‌സിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഈ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം മുൻ മോഡലിലേതിനേക്കാൾ ശക്തമാണെന്നാണ് മഹീന്ദ്രയുടെ അവകാശവാദം. പുതിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം വാഹനത്തിന്റെ റോഡ് ഡൈനാമിക്‌സും ഓഫ്-റോഡ് ശേഷിയും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുമെന്നാണ് കമ്പനി പറയുന്നത്.

2. പെന്റ-ലിങ്ക് റിയർ സസ്‌പെൻഷൻ

സസ്‌പെൻഷൻ സംവിധാനത്തിലും വലിയ മാറ്റമാണ് വരുത്തിയിരിക്കുന്നത്. വാട്ട്സ് ലിങ്കോടുകൂടിയ പെന്റ-ലിങ്ക് റിയർ സസ്‌പെൻഷൻ പുതിയ ഥാർ OGയിൽ ലഭിക്കും. ഥാർ റോക്‌സിലും സ്‌കോർപിയോ-എന്നിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഈ സംവിധാനം റോഡിലെ യാത്ര കൂടുതൽ സുഖകരമാക്കുന്നതിനൊപ്പം വളവുകളിലും ഓഫ്-റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിലും വാഹനത്തിന് മികച്ച നിയന്ത്രണം നൽകാൻ സഹായിക്കും.

3. DAVINCI ഡാംപിംഗ് ടെക്‌നോളജി

പുതിയ ഥാറിലെ മറ്റൊരു ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റമാണ് DAVINCI ഡാംപിംഗ് ടെക്‌നോളജി. ഫ്രീക്വൻസി ഡിപൻഡന്റ് ഡാംപിംഗ് (FDD) സംവിധാനമാണ് ഇതിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. റോഡിന്റെ അവസ്ഥയ്ക്കും സസ്‌പെൻഷന്റെ ചലനങ്ങൾക്കും അനുസരിച്ച് ഡാംപിംഗ് സ്വഭാവം ക്രമീകരിക്കാൻ ഈ സംവിധാനത്തിന് സാധിക്കും. സെൻസറുകളോ ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങളോ ആവശ്യമില്ലെന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രത്യേകത.

4. കൂടുതൽ കരുത്തുള്ള എൻജിൻ

മൂന്ന് എൻജിൻ ഓപ്ഷനുകൾ പുതിയ ഥാർ OGയിലും തുടരും. എന്നാൽ 2.0 ലിറ്റർ എംസ്റ്റാലിയൻ ടർബോ പെട്രോൾ എൻജിന്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് വർധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ എൻജിൻ ഇപ്പോൾ 160 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 330 എൻഎം ടോർക്കും നൽകും. 2.2 ലിറ്റർ എംഹോക്ക് ഡീസൽ എൻജിൻ 150 ബിഎച്ച്പിയും 330 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കും. 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എൻജിൻ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരും. ഇത് 116 ബിഎച്ച്പിയും 300 എൻഎം ടോർക്കുമാണ് നൽകുന്നത്.

5. സുരക്ഷയിലും മാറ്റങ്ങൾ

സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളിലും പുതിയ ഥാർ OGക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. മുന്നിലും പിന്നിലുമുള്ള യാത്രക്കാർക്കായി ആറ് എയർബാഗുകൾ ലഭിക്കും. നാല് വീലുകളിലും ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകൾ ശ്രേണിയിലുടനീളം ലഭിക്കും. ടോപ്പ് വേരിയന്റായ ZXTയിൽ ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TPMS), റിയർ വ്യൂ ക്യാമറ തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകളും ലഭിക്കും.

6. ആദ്യമായി ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്

ഥാറിന്റെ ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായി ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനവും പുതിയ OG പതിപ്പിൽ എത്തുന്നു. നിലവിലെ മോഡലിൽ ഹൈഡ്രോളിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗാണ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്. നഗരത്തിലെ ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിലാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ഗുണം അനുഭവപ്പെടുക. പാർക്കിംഗ് ചെയ്യുമ്പോഴും ഇടുങ്ങിയ റോഡുകളിൽ വാഹനം തിരിക്കുമ്പോഴും കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് കൂടുതൽ എളുപ്പമാകും.

7. ഇലക്ട്രോണിക് ലോക്കിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യൽ

ഓഫ്-റോഡ് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി മെക്കാനിക്കൽ ലോക്കിംഗ് സംവിധാനത്തിന് പകരം ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ലോക്കിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യൽ പുതിയ ഥാറിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. സ്നോ, സാൻഡ്, മഡ് തുടങ്ങിയ വിവിധ ടെറൈൻ മോഡുകളും വാഹനത്തിലുണ്ട്. സിപ്പ്, സൂം ഡ്രൈവ് മോഡുകളും ലഭിക്കും. വ്യത്യസ്ത റോഡ് സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അനുസരിച്ച് വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് സജ്ജീകരണങ്ങൾ മാറ്റാൻ ഈ സംവിധാനങ്ങൾ സഹായിക്കും.

8. ഥാറിലെ ഏറ്റവും വലിയ 19 ഇഞ്ച് വീലുകൾ

പുതിയ ഥാർ OGക്ക് മുൻ മോഡലിനേക്കാൾ വീതിയേറിയ ട്രാക്കാണ് ലഭിച്ചിരിക്കുന്നത്. പുതിയ അലോയ് വീൽ ഡിസൈനുകൾക്കൊപ്പം മുൻ, പിൻ ബമ്പറുകളിലും മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഉയർന്ന വേരിയന്റുകളിൽ 19 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ ലഭിക്കും. ഇതുവരെ ഥാർ മോഡലിൽ ഉപയോഗിച്ചതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വലിയ വീലുകളാണിത്. വാഹനത്തിന് കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റ എസ്‌യുവി ലുക്ക് നൽകാനും പുതിയ വീൽ ഡിസൈൻ സഹായിക്കുന്നു. പുതിയ ഗ്രിൽ, പരിഷ്‌കരിച്ച ബമ്പറുകൾ, പുതിയ അലോയ് വീലുകൾ തുടങ്ങിയ പുറംമോടിയിലെ മാറ്റങ്ങൾക്കൊപ്പം മെക്കാനിക്കൽ അപ്‌ഗ്രേഡുകൾക്കും പ്രാധാന്യം നൽകിയിരിക്കുകയാണ് മഹീന്ദ്ര. ഇതോടെ പഴയ ഥാറിന്റെ രൂപഭാവം നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് കൂടുതൽ പരിഷ്‌കരിച്ച ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവമാണ് പുതിയ ഥാർ OG ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.