
രാജ്യത്തെ ജനപ്രിയ വാഹന ബ്രാൻഡായ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് 2025 നവംബറിൽ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു. ഈ കാലയളവിൽ ടാറ്റ കാറുകൾ ഏകദേശം 60,000 പുതിയ ഉടമകളെ നേടി. ആഭ്യന്തര വിൽപ്പന ശക്തമായി തുടരുമ്പോൾ തന്നെ കയറ്റുമതി കണക്കുകളിൽ ഗണ്യമായ കുതിച്ചുചാട്ടം ഉണ്ടായി. വിദേശത്ത് ടാറ്റ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ഡിമാൻഡ് വർദ്ധിക്കുന്നത് ഇതിന് ഒരു പ്രധാന കാരണമാണ്. ഡിസംബറിൽ ഈ ആക്കം കൂടുതൽ വർദ്ധിക്കുമെന്ന് കമ്പനിക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്. പെട്രോൾ ഇന്ധനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഹാരിയറും സഫാരിയും ഡിസംബർ 9 ന് പുറത്തിറങ്ങും, ഇത് കമ്പനി ഒരു പ്രധാന ഗെയിം ചേഞ്ചറായി കണക്കാക്കുന്നു. വിൽപ്പനയെക്കുറിച്ച് വിശദമായി പരിശോധിക്കാം.
വിൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ, ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് 2025 നവംബറിൽ ആകെ 59,199 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു. ആഭ്യന്തര വിൽപ്പന 22 ശതമാനം വർധിച്ച് 57,436 യൂണിറ്റുകളായി. വാർഷികാടിസ്ഥാനത്തിൽ, ആഭ്യന്തര, കയറ്റുമതി വിൽപ്പനയിൽ കമ്പനി 25.64 ശതമാനം വളർച്ച കൈവരിച്ചു. കയറ്റുമതി പ്രത്യേകിച്ചും ശ്രദ്ധേയമായിരുന്നു. കഴിഞ്ഞ നവംബറിൽ ടാറ്റ വെറും 54 യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമാണ് കയറ്റുമതി ചെയ്തത്. എന്നാൽ ഈ വർഷം, ഈ കണക്ക് 1,763 യൂണിറ്റുകളായി വർദ്ധിച്ചു. ഇത് 3,164 ശതമാനത്തിലധികം വൻ വർധനവാണ്.
ഇലക്ട്രിക് കാറുകളെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ടാറ്റയുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പന ഈ മാസം 7,911 യൂണിറ്റിലെത്തി, ഇത് ടാറ്റയുടെ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ 52% വളർച്ചയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ടാറ്റ നെക്സോൺ ഇവി, പഞ്ച് ഇവി പോലുള്ള വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഡിമാൻഡ് മൂലമാണിത്. ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് ഇപ്പോൾ ഇവി വിഭാഗത്തിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. 2026 സാമ്പത്തിക വർഷത്തോടെ തങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിരയിലേക്ക് 10 പുതിയ മോഡലുകൾ ചേർക്കാനാണ് കമ്പനി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
നവംബറിലെ കണക്കുകൾ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സിന്റെ 2025 വരെ ഇരട്ട അക്ക വളർച്ചാ പാതയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. പുതുക്കിയ എസ്യുവി ലൈനപ്പിനുള്ള ശക്തമായ ഡിമാൻഡ്, വിശാലമായ ഇവി സ്വീകാര്യത, കയറ്റുമതി വിപണികളിലെ വീണ്ടെടുക്കൽ എന്നിവയാണ് ഇതിന് പ്രധാന കാരണം. മുന്നോട്ട് നോക്കുമ്പോൾ, ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് ഹാരിയറിന്റെയും സഫാരിയുടെയും പെട്രോൾ പതിപ്പുകൾ പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. ഇവ 2025 ഡിസംബർ 9 ന് ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ച് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇതുവരെ 2.0 ലിറ്റർ ക്രയോടെക് ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ മാത്രം വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്ന രണ്ട് എസ്യുവികൾക്കും ഇപ്പോൾ കമ്പനിയുടെ സ്വന്തം ഹൈപ്പീരിയൻ എഞ്ചിൻ കുടുംബത്തിൽ നിന്നുള്ള പുതിയ 1.5 ലിറ്റർ, നാല് സിലിണ്ടർ ഡയറക്ട്-ഇഞ്ചക്ഷൻ ടർബോ-പെട്രോൾ ലഭിക്കും. പ്രീമിയം എസ്യുവി വിഭാഗത്തിൽ പവർട്രെയിൻ പോർട്ട്ഫോളിയോ വിപുലീകരിക്കാൻ ബ്രാൻഡിനെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിലാണ് ഈ തീരുമാനം. 2025 നവംബർ 25 ന് കമ്പനി ഐക്കണിക്ക് സിയറ ബാഡ്ജിനെ തിരികെ കൊണ്ടുവന്നിരുന്നു. 160 ബിഎച്ച്പിയും 255 എൻഎമ്മും ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ട്യൂൺ ചെയ്തതും 6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുമായി ജോടിയാക്കിയതുമായ പുതിയ 1.5 ലിറ്റർ TGDi ഹൈപ്പീരിയൻ പെട്രോൾ മോട്ടോറും ഇതിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.