പരീക്ഷണത്തിനിടെ ക്യാമറയിൽ പതിഞ്ഞ് ടാറ്റ സിയറ ബേസ് വേരിയന്‍റ്

ടാറ്റ സിയറ അതിന്റെ അവസാന പരീക്ഷണ ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, പുതിയ സ്പൈ ഇമേജുകൾ പുറത്ത് വന്നിട്ടുണ്ട്. മൂന്ന് സ്‌ക്രീൻ സജ്ജീകരണം, ഹാർമൻ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, ലെവൽ 2 എഡിഎഎസ് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടാകും.

അടുത്ത രണ്ട് മാസത്തിനുള്ളിൽ വിപണിയിലെത്താൻ സാധ്യതയുള്ള, ഫാൻസ് ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന മോഡലാണ് ടാറ്റ സിയറ. ഈ കാർ അതിന്റെ അവസാന പരീക്ഷണ ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുകയാണ്. പുതിയ സ്പൈ ഇമേജുകളിൽ ബോക്സി സ്റ്റാൻസ്, ഷാർക്ക് ഫിൻ ആന്റിന, ഫ്ലഷ് ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ടെസ്റ്റ് പതിപ്പിനെ കാണിക്കുന്നു. സ്റ്റീൽ വീലുകളും ഹബ്‌ക്യാപ്പുകളും സൂചിപ്പിക്കുന്നത് സ്‌പോട്ട്ഡ് ടെസ്റ്റ് പതിപ്പ് ആയിരുന്നു അടിസ്ഥാന വേരിയന്റ് എന്നാണ്. പ്രൊഡക്ഷൻ-റെഡി ടോപ്പ് വേരിയന്റുകളിൽ 19 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ ഉണ്ടാകാനാണ് സാധ്യത. ചതുരാകൃതിയിലുള്ള വീൽ ആർച്ച് ക്ലാഡിംഗ്, ഉയർന്ന സെറ്റ്-ബോണറ്റ്, സിഗ്നേച്ചർ കർവ്ഡ്-ഓവർ പിൻ വിൻഡോകൾ എന്നിവ അതിന്റെ കമാൻഡിംഗ് ലുക്കിനെ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തും. എസ്‌യുവിയുടെ മുൻവശത്ത് സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് സജ്ജീകരണവും പിന്നിൽ കണക്റ്റഡ് എൽഇഡി ലൈറ്റ് സ്ട്രിപ്പും ഉണ്ടായിരിക്കും.

മുൻകാല പരീക്ഷണ ചിത്രങ്ങൾ ടാറ്റ സിയറയിൽ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ത്രീ-സ്‌ക്രീൻ സജ്ജീകരണം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ഓരോന്നിനും ഏകദേശം 12.3 ഇഞ്ച് വലിപ്പമുണ്ട്. ഒരു സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റമായും മറ്റൊന്ന് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററായും മൂന്നാമത്തേത് ഫ്രണ്ട് കോ-പാസഞ്ചറായും പ്രവർത്തിക്കും. ഡ്യുവൽ-ടോൺ ഡാഷ്‌ബോർഡ്, ഹാർമൻ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, ഹാരിയർ ഇവിയിൽ നിന്നുള്ള ഫോർ-സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, പ്രകാശിതമായ ടാറ്റ ലോഗോ, ആംബിയന്റ് ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ എസ്‌യുവിയിൽ ഉണ്ടാകും.

ടാറ്റ സിയറയുടെ അടിസ്ഥാന വേരിയന്റിൽ പനോരമിക് സൺറൂഫ്, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, ലെവൽ 2 എഡിഎഎസ് (അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം) തുടങ്ങിയ ചില പ്രീമിയം സവിശേഷതകൾ നഷ്ടമാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. മറ്റ് പ്രധാന സവിശേഷതകളിൽ വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറകൾ, 6 എയർബാഗുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകളും ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം.

ഹാരിയർ ഇവിയിൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിനാണ് ടാറ്റ സിയറയിൽ ആദ്യം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുക. രണ്ടാമതായി സിംഗിൾ മോട്ടോറുമായി ജോടിയാക്കിയ 65kWh ബാറ്ററിയും സിംഗിൾ, ഡ്യുവൽ മോട്ടോറുകളുള്ള 75kWh ബാറ്ററി പാക്കുമാണ് വരുന്നത്. ചെറിയ ബാറ്ററി പതിപ്പ് 538 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം വലിയ ബാറ്ററി വേരിയന്റ് 627 കിലോമീറ്റർ (75kWh RWD), 622 കിലോമീറ്റർ (75kWh AWD) എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സിയറ ഇവിക്കും സമാനമായ റേഞ്ച് കണക്കുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

പുതിയ 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ, 2.0 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുള്ള ഐസിഇൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സിയറ അടുത്ത വർഷം ആദ്യം എത്തും. പിന്നീട്, എസ്‌യുവി മോഡൽ നിരയിൽ പുതിയതും കൂടുതൽ ശക്തവുമായ 1.5 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ലഭിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോ‍ട്ടുകൾ.