മാരുതിയിൽ നിന്നും ഉടനെത്തുന്ന രണ്ട് മോഡലുകൾ

മാരുതി സുസുക്കി 2025 നും 2026 നും ഇടയിൽ രണ്ട് പുതിയ താങ്ങാനാവുന്ന എസ്‌യുവി/എം‌പി‌വി അവതരിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഈ പുതിയ മോഡലുകൾ ബ്രെസയ്ക്കും ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള വിടവ് നികത്തുകയും ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ, കിയ സെൽറ്റോസ് തുടങ്ങിയ എതിരാളികളെ നേരിടുകയും ചെയ്യും.

ഐസിഇ, സിഎൻജി മോഡലുകൾ, ഹൈബ്രിഡുകൾ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലൂടെ വരും വർഷങ്ങളിൽ 50 ശതമാനം വിപണി തിരിച്ചുപിടിക്കാനാണ് മാരുതി സുസുക്കി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ബജറ്റ്-ഫ്രണ്ട്‌ലി മുതൽ പ്രീമിയം വരെയുള്ള വിശാലമായ വില ശ്രേണിയിലുള്ള ഉപഭോക്താക്കളെ വരാനിരിക്കുന്ന നിരയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും, കൂടാതെ കോം‌പാക്റ്റ്, മിഡ്-സൈസ് അല്ലെങ്കിൽ വലിയ ഓഫറുകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടും. ഇന്നത്തെ വിപണിയിൽ, സുസജ്ജമായ എസ്‌യുവികൾക്കോ യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങൾക്കോ (യുവി) ഏകദേശം 10 ലക്ഷം രൂപ ഒരു എൻട്രി ലെവൽ പോയിന്റാണ്. ഈ വില വിഭാഗത്തെ ലക്ഷ്യമിട്ട്, 2025 നും 2026 നും ഇടയിൽ രണ്ട് പുതിയ താങ്ങാനാവുന്ന എസ്‌യുവി/എംപിവി അവതരിപ്പിക്കാൻ മാരുതി പദ്ധതിയിടുന്നു.

ബ്രെസയ്ക്കും ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള വിടവ് നികത്തുന്ന ഒരു അഞ്ച് സീറ്റർ എസ്‌യുവിയായിരിക്കും മാരുതി എസ്‌ക്യുഡോ. Y17 എന്ന കോഡ് നാമത്തിൽ ആണിത് വികസിപ്പിക്കുന്നത്. ഏരിയ ഡീലർഷിപ്പ് നെറ്റ്‌വർക്ക് വഴിയായിരിക്കും ഈ മോഡൽ വിൽക്കുക. 10 ലക്ഷം രൂപ പ്രാരംഭ വിലയിൽ ഇത് എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ, നിലവിൽ ജപ്പാനിൽ വിൽക്കുന്ന സുസുക്കി സ്‌പെയ്‌സിയയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി YDB എന്ന കോഡുനാമത്തിൽ ഒരു പുതിയ സബ്‌കോംപാക്റ്റ് എംപിവിയും കമ്പനിയുടെ പദ്ധതിയിലുണ്ട്.

ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ, കിയ സെൽറ്റോസ്, മറ്റ് ഇടത്തരം എസ്‌യുവികൾ എന്നിവയ്‌ക്കെതിരെയായിരിക്കും മാരുതി എസ്‌യുഡോയുടെ സ്ഥാനം. ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയ്ക്ക് അൽപ്പം താങ്ങാനാവുന്ന ഒരു ബദലായി ഇത് അവതരിപ്പിക്കപ്പെടും. ഈ പുതിയ മാരുതി എസ്‌യുവി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയുമായി പവർട്രെയിനുകൾ പങ്കിടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, നിലവിൽ 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ, 1.5 ലിറ്റർ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് ഓപ്ഷനുകൾ ലഭ്യമാണ്. അളവുകൾ പ്രകാരം, എസ്‌യുഡോ ബ്രെസയേക്കാൾ വലുതും ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയേക്കാൾ അൽപ്പം നീളമുള്ളതുമായിരിക്കും. ഡിസൈനും ഇന്റീരിയർ വിശദാംശങ്ങളും ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, എസ്‌യുവി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയുമായി ഒന്നിലധികം ഘടകങ്ങൾ പങ്കിടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

റെനോ ട്രൈബറിനെയും വരാനിരിക്കുന്ന പുതിയ നിസാൻ എംപിവിയെയും വെല്ലുവിളിക്കാൻ മാരുതി സുസുക്കി താങ്ങാനാവുന്ന വിലയിൽ കോംപാക്റ്റ് എംപിവി വിഭാഗത്തിലേക്ക് കടക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ് . മാനുവൽ, സിവിടി ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് ഓപ്ഷനുകളുള്ള 1.2 ലിറ്റർ, 3-സിലിണ്ടർ ഇസഡ്-സീരീസ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഈ മോഡലിൽ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സ്വിഫ്റ്റ് ഹാച്ച്ബാക്കിൽ നിന്ന് ഉത്ഭവിച്ച പെട്രോൾ മോട്ടോർ 82 ബിഎച്ച്പി പവറും 108 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ജപ്പാൻ-സ്പെക്ക് സ്പേഷ്യയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്‍തമായി, വരാനിരിക്കുന്ന മാരുതി എംപിവിയിൽ സ്ലൈഡിംഗ് റിയർ ഡോർ, അഡാസ് സ്യൂട്ട് തുടങ്ങിയ ചില ആധുനിക സവിശേഷതകൾ ഉണ്ടാകില്ല എന്നും റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു.