
ജാപ്പനീസ് വാഹന ബ്രാൻഡായ ഹോണ്ട വളരെക്കാലമായി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അത്ര സജീവമല്ല. എന്നാൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന മത്സരം കണക്കിലെടുത്ത്, കമ്പനി ഇപ്പോൾ തന്ത്രം മാറ്റാനും ഉൽപ്പന്ന നിര പുതുക്കാനും തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്. അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ ഹോണ്ട നിരവധി മോഡലുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഇന്ത്യയിൽ നിലവിൽ ഹോണ്ട സിറ്റി, ഹോണ്ട എലിവേറ്റ്, ഹോണ്ട അമേസ് എന്നിവ മാത്രമേ കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുള്ളൂ.
ഇന്ത്യയിൽ എസ്യുവികൾക്കുള്ള ഡിമാൻഡ് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ഹോണ്ട തങ്ങളുടെ പോർട്ട്ഫോളിയോ വികസിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. പുതിയ എസ്യുവികൾ ഉടൻ പുറത്തിറക്കാൻ കമ്പനി തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്. പ്രത്യേകിച്ചും, മെച്ചപ്പെട്ട മൈലേജും പ്രകടനവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന മൂന്ന് ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് എസ്യുവികൾ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വരാനിരിക്കുന്ന ഈ ഹോണ്ട മോഡലുകളെക്കുറിച്ച് അറിയാം.
ഈ പട്ടികയിലെ ആദ്യ എസ്യുവി എലിവേറ്റ് ഹൈബ്രിഡ് ആണ്. എലിവേറ്റിന്റെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കാനാണ് ഹോണ്ട ആദ്യം പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നത്. എങ്കിലും വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ, ഈ പദ്ധതി നിർത്തിവച്ചു, കമ്പനി ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിലേക്ക് ശ്രദ്ധ തിരിച്ചു. എലിവേറ്റ് ഹൈബ്രിഡ് ചില അവസരങ്ങളിൽ കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഉടൻ പുറത്തിറങ്ങാനിരിക്കുന്ന ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് മോഡലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. നിലവിലുള്ള സിസ്റ്റത്തേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും കൂടുതൽ ലാഭകരവുമായ ഒരു പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തിലും ഹോണ്ട പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഹോണ്ട ഈ പുതിയ സിസ്റ്റം പരീക്ഷിച്ചു കൊണ്ടിരിക്കുകയാണെങ്കിലും, വരാനിരിക്കുന്ന എലിവേറ്റ് ഹൈബ്രിഡിൽ ഇത് ഉണ്ടാകുമോ അതോ സിറ്റി e:HEV നിലവിലുള്ള ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സജ്ജീകരണം തുടരുമോ എന്ന് വ്യക്തമല്ല. 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനും ബൂട്ടിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റവും ഈ സിസ്റ്റത്തിലുണ്ട്.
പട്ടികയിൽ അടുത്തത് ZR-V ഹൈബ്രിഡ് എസ്യുവിയാണ്. 2026 അവസാനത്തോടെ ഇത് പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ എസ്യുവി പൂർണ്ണമായും നിർമ്മിച്ച യൂണിറ്റായി (CBU) വിൽക്കപ്പെടും. കൂടാതെ ഹോണ്ട CR-V യ്ക്ക് താഴെയായി സ്ഥാപിക്കപ്പെടും. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഇറക്കുമതി ചെയ്ത വാഹനമായതിനാൽ, വിലനിർണ്ണയം അതിന്റെ വിജയത്തിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കും.
ഒമ്പത് ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ഗൂഗിൾ അസിസ്റ്റന്റ് ഇന്റഗ്രേഷൻ, ഹോണ്ട സെൻസിംഗ് (എഡിഎഎസ് സ്യൂട്ട്), 12-സ്പീക്കർ ബോസ് പ്രീമിയം സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, മൾട്ടി-സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, വെന്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, യുഎസ്ബി പോർട്ട്, ഓട്ടോ-ഡിമ്മിംഗ് ഫ്രെയിംലെസ് ഐആർവിഎം, ഇലക്ട്രിക് ഗിയർ സെലക്ടർ, മൾട്ടിപ്പിൾ ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ, മറ്റ് നിരവധി പ്രീമിയം സവിശേഷതകൾ എന്നിവ ZR-V-യിൽ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇതൊരു ഹൈബ്രിഡ് മോഡലായി മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ, കൂടാതെ ഇ-സിവിടി ഗിയർബോക്സുമായി ജോടിയാക്കിയ 2.0 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് ആറ്റ്കിൻസൺ-സൈക്കിൾ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ഇതിന് കരുത്ത് പകരുന്നത്. സിറ്റി ഹൈബ്രിഡ് പോലെ, ഈ സംവിധാനം കാറിനെ ഇവി മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ തടസ്സമില്ലാതെ പെട്രോൾ എഞ്ചിനിലേക്ക് മാറാനും അനുവദിക്കും.
ഹോണ്ട പുതിയൊരു പ്ലാറ്റ്ഫോമായ PF2 ലും പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്. ഭാവിയിലെ ഹോണ്ട ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനമായി മാറുന്ന ഒരു മോഡുലാർ, ഹൈബ്രിഡ് ആർക്കിടെക്ചറാണിത്. ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കുന്ന ആദ്യ വാഹനങ്ങളിലൊന്ന് ഏഴ് സീറ്റർ എസ്യുവി ആയിരിക്കും. ഈ എസ്യുവി പ്രധാനമായും പ്രാദേശികമായി നിർമ്മിക്കപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് ഹോണ്ടയെ ചെലവ് നിയന്ത്രണത്തിലാക്കാൻ സഹായിക്കും. ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനും ഇതിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും, ഇത് ഈ വിഭാഗത്തിൽ താങ്ങാനാവുന്ന വിലയുള്ള ഓപ്ഷനാക്കി മാറ്റുന്നു. വരാനിരിക്കുന്ന ഏഴ് സീറ്റർ എസ്യുവി ഹ്യുണ്ടായി അൽകാസർ, വരാനിരിക്കുന്ന റെനോ ബോറൽ, മഹീന്ദ്ര XUV700 തുടങ്ങിയ മോഡലുകളുമായി മത്സരിക്കും.