ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പുതിയ ഇവി: പഞ്ചിന് ശക്തനായ എതിരാളി?

2027-ഓടെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ടാറ്റ പഞ്ച് ഇവിക്ക് എതിരാളിയായി ഹ്യുണ്ടായി ഒരു പുതിയ കോംപാക്റ്റ് ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി അവതരിപ്പിക്കും. ഹ്യുണ്ടായി ഇൻസ്റ്ററിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർമ്മിക്കുന്ന ഈ വാഹനം പ്രാദേശികമായി നിർമ്മിച്ച ബാറ്ററികളും ലെവൽ 2 എഡിഎഎസ് പോലുള്ള നൂതന ഫീച്ചറുകളുമായി വരും.

2025 ൽ, ഹ്യുണ്ടായി ഇന്ത്യൻ വിപണിക്കായി ഒരു പുതിയ ഇലക്ട്രിക് കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. വരാനിരിക്കുന്ന മോഡലിനെക്കുറിച്ച് കമ്പനി ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങൾ ഒന്നും നൽകിയിട്ടില്ല. എങ്കിലും, ഇവി പ്രാദേശികമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് കമ്പനി സ്ഥിരീകരിച്ചു. പുതിയ ഹ്യുണ്ടായി കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി 4 മീറ്ററിൽ താഴെ നീളമുള്ളതായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ ടാറ്റ പഞ്ച് ഇവിയെ നേരിട്ട് വെല്ലുവിളിക്കുകയും ചെയ്യും. ഹ്യുണ്ടായിയുടെ തമിഴ്‌നാട്ടിലെ ശ്രീപെരുമ്പുത്തൂർ നിർമ്മാണ കേന്ദ്രം ഇവിയുടെ ഉൽ‌പാദന കേന്ദ്രമായി പ്രവർത്തിക്കും. എക്സൈഡ് ഇൻഡസ്ട്രീസിൽ നിന്ന് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച ബാറ്ററികളാണ് കമ്പനി ഉപയോഗിക്കുക.

വരാനിരിക്കുന്ന ഹ്യുണ്ടായ് കോംപാക്റ്റ് ഇവി - എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടത്? 

HE1i എന്ന കോഡ് നാമത്തിൽ അറിയപ്പെടുന്ന പുതിയ ഹ്യുണ്ടായി കോംപാക്റ്റ് ഇവി 2027 ൽ ഇന്ത്യൻ റോഡുകളിൽ എത്തും. ഇത് ഹ്യുണ്ടായി ഇൻസ്റ്റർ ഇവിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതും സ്കെയിലബിൾ ഇ-ജിഎംപി (ഇലക്ട്രിക് ഗ്ലോബൽ മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതുമാകാം. ഈ ആർക്കിടെക്ചർ 800V ഹൈ സ്പീഡ് ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. കൂടാതെ 500 കിലോമീറ്ററിലധികം ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. രണ്ട് ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുകളോടെ വരാനിരിക്കുന്ന കോംപാക്റ്റ് ഇവി ലഭ്യമാകുമെന്ന് ഹ്യുണ്ടായി സ്ഥിരീകരിച്ചു.

ആഗോളതലത്തിൽ, ഹ്യുണ്ടായി ഇൻസ്റ്റർ ഇവിയിൽ 42kWh സ്റ്റാൻഡേർഡ് റേഞ്ച്, 49kWh ലോംഗ് റേഞ്ച് ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുകൾ ലഭ്യമാണ്, ഇത് 300 കിലോമീറ്ററും 355 കിലോമീറ്ററും WLTP റേഞ്ച് നൽകുന്നു. ആദ്യത്തേത് 97bhp/147Nm ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, രണ്ടാമത്തേത് 115bhp/147Nm മോട്ടോറുമായി വരുന്നു. പുതിയ ഹ്യുണ്ടായി കോംപാക്റ്റ് ഇവിയിൽ ലെവൽ 2 എഡിഎഎസ് (ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം) സ്യൂട്ടും ഒടിഎ (ഓവർ-ദി-എയർ) അപ്‌ഡേറ്റുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും ഉണ്ടാകുമെന്ന് ദക്ഷിണ കൊറിയൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു. ആഗോള-സ്പെക്ക് ഹ്യുണ്ടായി ഇൻസ്റ്ററിന് സമാനമായി, മെയിഡ്-ഇൻ-ഇന്ത്യ ഇവിയിൽ ഡ്യുവൽ സ്‌ക്രീൻ സജ്ജീകരണം, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ഇൻ-കാർ കണക്റ്റിവിറ്റി സാങ്കേതികവിദ്യ, ബ്ലൈൻഡ്-സ്പോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റമുള്ള 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ എന്നിവയും അതിലേറെയും വാഗ്ദാനം ചെയ്തേക്കാം.

പ്രാദേശികവൽക്കരണവും ഭാവി പദ്ധതിയും 

പ്രാദേശികമായി ലഭിക്കുന്ന ബാറ്ററി സെല്ലുകൾ, ഹൈടെക് ഇ-പവർട്രെയിൻ ഘടകങ്ങൾ, പ്രാദേശിക വിതരണക്കാരുമായി സഹകരിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത നിരവധി ഉപഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച ഇവി വിതരണ ശൃംഖല നിർമ്മിക്കുക എന്നതാണ് ഹ്യുണ്ടായി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. 2030 ഓടെ ഇന്ത്യയിൽ 26 പുതിയ മോഡലുകൾ പുറത്തിറക്കാനുള്ള പദ്ധതിയും ദക്ഷിണ കൊറിയൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. 2026 ഓടെ നാല് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, 2027-2028 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ എട്ട് മോഡലുകൾ, 2029-2030 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ പതിനാല് മോഡലുകൾ എന്നിവയാണ് പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്.