പുതിയ വെർണയുടെ രഹസ്യങ്ങൾ; പരീക്ഷണയോട്ടം വെളിപ്പെടുത്തുന്നത്

ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ജനപ്രിയ സെഡാനായ വെർണയുടെ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പ് ഇന്ത്യയിലും ദക്ഷിണ കൊറിയയിലും പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്നതായി കണ്ടെത്തി. 2025 അവസാനമോ 2026 ആദ്യമോ പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ആഡംബര സെഡാനായ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത വെർണ വീണ്ടും പരീക്ഷണയോട്ടത്തിന് വിധേയമാകുന്നത് കണ്ടെത്തി. പൊതിഞ്ഞ ടെസ്റ്റ് മോഡൽ അതിന്റെ മുന്നിലും പിന്നിലും മാറ്റങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. അടുത്തിടെ പുറത്തുവന്ന സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ അതിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപത്തെക്കുറിച്ച് ഒരു ധാരണ നൽകുന്നു. ദക്ഷിണ കൊറിയയിലെ റോഡുകളിൽ ഇത് മുമ്പ് കണ്ടെത്തിയിരുന്നു, അതേസമയം കുറച്ച് ആഴ്ചകൾക്ക് മുമ്പ്, ഒരു കാമഫ്ലേജ്ഡ് പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഇന്ത്യയിൽ പരീക്ഷണയോട്ടത്തിന് ഇരയായതായി കണ്ടെത്തി. 2025 അവസാനത്തിലോ 2026 ന്റെ തുടക്കത്തിലോ പുറത്തിറങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ് ഹ്യുണ്ടായി അതിന്റെ ജനപ്രിയ മിഡ്-സൈസ് സെഡാൻ തയ്യാറാക്കുന്ന അപ്‌ഡേറ്റുകളെക്കുറിച്ച് പുതിയ സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ സൂചന നൽകുന്നു.

വെർണ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന്റെ പുറംഭാഗത്ത് ലംബ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് യൂണിറ്റുകൾ, പുതുക്കിയ ടെയിൽലൈറ്റുകൾ, പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ അതേ രൂപകൽപ്പനയിൽ തന്നെ തുടരുന്നു. സെഡാന് ഇരട്ട-സ്‌ക്രീൻ വളഞ്ഞ ക്ലസ്റ്ററും ലഭിക്കുന്നു, വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടാം. കൂടാതെ, ചെറുതായി പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പുതിയ വെന്യുവിൽ നിന്ന് കടമെടുത്തതാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അതായത് വെർണ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിൽ പുതിയ അപ്ഹോൾസ്റ്ററിയും (ഫോട്ടോകളിൽ ബീജ് ആയി കാണുന്നത്) ഇന്റീരിയർ കളർ ഓപ്ഷനുകളും ഉണ്ടായിരിക്കും. ടെക്സ്ചർ ചെയ്തതും സോഫ്റ്റ്-ടച്ച് മെറ്റീരിയലുകളും ഉള്ള ഡ്യുവൽ-ടോൺ ഫിനിഷ് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

മെലിഞ്ഞതും ആധുനികവുമായ രൂപകൽപ്പനയുള്ള ഒരു പുതിയ ഡി-കട്ട് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും പരീക്ഷണത്തിൽ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. പുതിയ ഹ്യുണ്ടായി സഹോദരങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ മാറ്റങ്ങൾ വെർണയുടെ ക്യാബിൻ അനുഭവം ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തും, ഇത് കൂടുതൽ പ്രീമിയവും ഭാവിയിലേക്കുള്ള ഒരു സ്പർശവും നൽകും. ഇന്ത്യയിലും ദക്ഷിണ കൊറിയയിലും പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ പരീക്ഷിക്കുന്നതിനാൽ, ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് വികസനത്തിന്റെ പുരോഗമിച്ച ഘട്ടത്തിലാണെന്ന് തോന്നുന്നു. 2025 മധ്യത്തിൽ ഒരു ആഗോള വെളിപ്പെടുത്തൽ നടന്നേക്കാം, തുടർന്ന് 2025 അവസാനമോ 2026 ന്റെ തുടക്കത്തിലോ ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് നടക്കും.

ഹ്യുണ്ടായി വെർണയുടെ പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരും. 6MT / IVT ഗിയർബോക്സുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന 1.5 ലിറ്റർ MPi പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ (115 PS / 143.8 Nm) കാറിൽ ലഭിക്കും. 6MT / 7-സ്പീഡ് DCT ഗിയർബോക്സുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ GDi പെട്രോൾ (160 PS / 253 Nm) ലഭ്യമാകും. മറ്റൊരു ഓപ്ഷന് 6MT / IVT ഗിയർബോക്സുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന 1.5 ലിറ്റർ MPi പെട്രോൾ (115 PS / 143.8 Nm) ലഭിക്കും. 6MT / 7-സ്പീഡ് DCT ഗിയർബോക്സുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ GDi പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ (160 PS / 253 Nm) ലഭ്യമാകും.

ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ നിന്നുള്ള പുതിയ ഫോട്ടോകളിൽ, മുന്നിലും പിന്നിലും നിന്ന് കനത്ത മറച്ച നിലയിലുള്ള ഒരു ചുവന്ന വെർണ ടെസ്റ്റ് മ്യൂൾ കാണിക്കുന്നു. ഇന്ത്യയിൽ കണ്ടെത്തിയ പ്രോട്ടോടൈപ്പിന് സമാനമാണിത്. രണ്ട് വിപണികളിലും ഹ്യുണ്ടായി ഒരേസമയം ഇത് പരീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഇത് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. മിററുകൾ, ഗ്ലാസ്ഹൗസ്, ബെൽറ്റ്ലൈൻ, ക്യാരക്ടർ ലൈനുകൾ എന്നിവ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു. പൂർണ്ണമായ പുനർരൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് പകരം ചെറിയ കോസ്മെറ്റിക് അപ്‌ഡേറ്റുകൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. ഇവിടെ കാണുന്ന അലോയ് വീലുകൾ നിലവിലെ ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് വെർണയിലേതിന് സമാനമാണ്. ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിൽ പ്രധാന മാറ്റങ്ങളേക്കാൾ ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമെന്നും ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

പിൻഭാഗത്ത്, കാമഫ്ലേജ് ടെയിൽ-ലാമ്പ് ഡീറ്റെയിലിംഗിനെ മറയ്ക്കുന്നു. എന്നാൽ വെർണയുടെ ട്രേഡ്‌മാർക്ക് കണക്റ്റഡ് എൽഇഡി ടെയിൽലാമ്പുകൾ തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഒപ്പം ഷാർപ്പായിട്ടുള്ള ആന്തരിക ഗ്രാഫിക്സും തുടരും. സ്‌പോർട്ടി ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക്-സ്റ്റൈൽ റൂഫ്‌ലൈൻ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു. മുൻവശത്ത്, ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിൽ പുതിയ ഗ്രിൽ, അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, പുതിയ ഡിആർഎൽ സിഗ്‌നേച്ചറുകൾ, പുതുക്കിയ ബമ്പർ ഡിസൈൻ എന്നിവ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഏറ്റവും വലിയ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ക്യാബിനുള്ളിലായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2025 ഹ്യുണ്ടായി വെർണയിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്തതിന് സമാനമായ ഒരു പുതിയ വളഞ്ഞ ഡ്യുവൽ സ്‌ക്രീൻ സജ്ജീകരണം മുൻ ഇന്ത്യൻ സ്പൈ ഷോട്ടുകളിൽ കാണിച്ചു. നിലവിലെ വെർണയിൽ ഇതിനകം രണ്ട് 10.25 ഇഞ്ച് സ്‌ക്രീനുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിൽ ഡ്യുവൽ 12.3 ഇഞ്ച് ഡിസ്‌പ്ലേകൾ, പുതിയതും വ്യക്തവുമായ ഉപയോക്തൃ ഇന്റർഫേസ്, വേഗതയേറിയ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ, മെച്ചപ്പെട്ട ഗ്രാഫിക്സ് എന്നിവ പോലുള്ള അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം.

മുതിർന്നവരുടെയും കുട്ടികളുടെയും സുരക്ഷയ്ക്കായി 5-സ്റ്റാർ ഗ്ലോബൽ എൻസിഎപി റേറ്റിംഗ് ലഭിച്ച നാലാം തലമുറ വെർണ ഇതിനകം തന്നെ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ സെഡാനുകളിലൊന്നാണ്. 2026 ലെ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിനായി, ഹ്യുണ്ടായി എഡിഎഎസ് ലെവൽ 2 സ്യൂട്ട് മെച്ചപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പുതിയ മോഡലുകളിൽ കാണുന്ന അപ്‌ഗ്രേഡുകൾക്ക് സമാനമായി, മികച്ച കൃത്യതയ്ക്കായി ഹ്യുണ്ടായി സെൻസറുകളും സോഫ്റ്റ്‌വെയറും മെച്ചപ്പെടുത്തിയേക്കാം. നിലവിലെ ADAS സവിശേഷതകളിൽ ഫോർവേഡ് കൊളീഷൻ ഒഴിവാക്കൽ, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ്, ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ വാണിംഗ്, സ്റ്റോപ്പ് ആൻഡ് ഗോ ഉള്ള സ്മാർട്ട് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, റിയർ ക്രോസ്-ട്രാഫിക് ഒഴിവാക്കൽ, ഡ്രൈവർ ശ്രദ്ധാ മുന്നറിയിപ്പ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.