
ഹൈബ്രിഡ് വാഹന വിഭാഗത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതിനായി, 2030 ഓടെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ മൂന്ന് ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകൾ കിയ സ്ഥിരീകരിച്ചു. കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ നിക്ഷേപക ദിനത്തിൽ സെൽറ്റോസ് ഹൈബ്രിഡ് മിഡ്സൈസ് എസ്യുവി പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു, അതേസമയം 2026 ലെ കിയ സിഇഒ നിക്ഷേപക ദിന പരിപാടിയിൽ കിയ സോറെന്റോ ഹൈബ്രിഡും കാർണിവൽ ഹൈബ്രിഡും സ്ഥിരീകരിച്ചു.
SP3i എന്ന കോഡ് നാമത്തിൽ അറിയപ്പെടുന്ന കിയ സെൽറ്റോസ് ഹൈബ്രിഡ് 2027 ന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സോറന്റോ മൂന്ന്-വരി എസ്യുവി 2027 രണ്ടാം പകുതിയിൽ റോഡുകളിൽ എത്തും, തുടർന്ന് കാർണിവൽ ഹൈബ്രിഡും പുറത്തിറങ്ങും.
വരാനിരിക്കുന്ന ഹൈബ്രിഡ് എസ്യുവികളുടെ പവർട്രെയിൻ വിശദാംശങ്ങൾ കിയ ഇതുവരെ പങ്കുവെച്ചിട്ടില്ല. എങ്കിലും കമ്പനി പരീക്ഷിച്ചു വിജയിച്ച 1.5 ലിറ്റർ, നാല് സിലിണ്ടർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ വൈദ്യുതീകരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ പവർട്രെയിൻ സജ്ജീകരണം ഉയർന്ന ഇന്ധനക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്നും അതേസമയം കുറഞ്ഞ കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ സൃഷ്ടിക്കുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ആഗോളതലത്തിൽ, കിയ സോറെന്റോയിലും കാർണിവൽ ഹൈബ്രിഡിലും യഥാക്രമം 59bhp, 73-74bhp ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളുമായി ജോടിയാക്കിയ ശക്തമായ 1.6L ടർബോ പെട്രോൾ ജിഡിഐ എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്. 7 സീറ്റർ എസ്യുവി 350Nm ടോർക്കിൽ 227bhp കരുത്ത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമ്പോൾ, എംപിവി 367Nm ടോർക്കിൽ 242bhp നൽകുന്നു. രണ്ട് മോഡലുകളും 6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും FWD സിസ്റ്റവുമാണ്, അതേസമയം സോറെന്റോ AWD കോൺഫിഗറേഷൻ ഓപ്ഷനിലും ലഭ്യമാണ്.
കിയ സെലോട്ട്സ് ഹൈബ്രിഡും കാർണിവൽ ഹൈബ്രിഡും അവയുടെ ഐസിഇ എതിരാളികളോട് സാമ്യമുള്ളതായി കാണപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, 'ഹൈബ്രിഡ്' ബാഡ്ജുകളും ചെറിയ സോഫ്റ്റ്വെയർ അപ്ഡേറ്റുകളും ഒഴികെ. ഏകദേശം 4.8 മീറ്റർ നീളമുള്ള സോറെന്റോ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ ഒരു പുതിയ ഓഫറായിരിക്കും. ലോഞ്ച് ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, വരാനിരിക്കുന്ന ഹ്യുണ്ടായി Ni1i, മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര, ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡർ, റെനോ ഡസ്റ്റർ എന്നിവയുടെ 7-സീറ്റർ പതിപ്പുകൾ എന്നിവയ്ക്കെതിരെയായിരിക്കും ഇത് സ്ഥാനം പിടിക്കുക.
കിയ ഇന്ത്യയ്ക്കായി സിറോസ് ഇവിയും പ്രഖ്യാപിച്ചു , 2026 മധ്യത്തോടെ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. കാരൻസ് ക്ലാവിസ് ഇവിക്ക് താഴെയായി സ്ഥാപിക്കാൻ, കിയ സിറോസ് ഇവി ബഹുജന ഇവി വിപണിയെ ലക്ഷ്യം വയ്ക്കുന്നതായിരിക്കും. ഇതിന്റെ ഡിസൈൻ വിശദാംശങ്ങൾ അതിന്റെ ഐസിഇ പതിപ്പിൽ നിന്ന് അല്പം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും, അതേസമയം ഇവി-നിർദ്ദിഷ്ട സോഫ്റ്റ്വെയർ അപ്ഡേറ്റുകൾ അതിനെ കൂടുതൽ വ്യത്യസ്തമാക്കും. സിറോസ് ഇവിയുടെ പവർട്രെയിനും പ്ലാറ്റ്ഫോമും ഹ്യുണ്ടായി ഇൻസ്റ്ററുമായി പങ്കിടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.