പുതിയ ബ്രെസയുടെ മുൻഭാഗം പരീക്ഷണത്തിനിടെ ക്യാമറയിൽ

മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ജനപ്രിയ കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയായ ബ്രെസ പുതിയ മാറ്റങ്ങളോടെ എത്തുന്നു. ചെറിയ ഡിസൈൻ പരിഷ്കാരങ്ങൾ, ADAS പോലുള്ള സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ എന്നിവ പ്രതീക്ഷിക്കാം. എഞ്ചിനിൽ മാറ്റമില്ലാതെ പെട്രോൾ, സിഎൻജി പതിപ്പുകളിൽ വാഹനം തുടർന്നും ലഭ്യമാകും.

മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ജനപ്രിയ കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയായ ബ്രെസ മിഡ്-സൈക്കിൾ പുതുക്കലിലേക്ക് നീങ്ങുകയാണ്. അതിന്റെ മുൻവശത്തെ ആദ്യ ദൃശ്യം ഇപ്പോൾ ഓൺലൈനിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. എസ്‌യുവിയുടെ മുൻവശത്തെ ഘടനയും ചില ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളും വെളിപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു കനത്ത കാമഫ്ലേജ് ധരിച്ച ടെസ്റ്റ് പതിപ്പുകൾ അടുത്തിടെ റോഡിൽ കണ്ടെത്തി. എങ്കിലും ഇത് ഒരു പ്രധാന മാറ്റമല്ല, പഴയ പ്രൊഫൈൽ നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഏറ്റവും കൂടുതൽ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്ന വിശദാംശങ്ങൾ എസ്‌യുവിയുടെ എഞ്ചിനും സി‌എൻ‌ജി സജ്ജീകരണവുമാണ്. സി‌എൻ‌ജി ടാങ്ക് ട്രങ്കിൽ അല്ല, തറയ്ക്കടിയിലാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നതെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.

സ്റ്റൈലിംഗും ഡിസൈനും

രൂപകൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ, ബ്രെസ്സ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ രൂപവും ഗ്ലാസ്ഹൗസും നിലനിർത്തും. പിന്നിൽ, ടെയിൽ‌ലൈറ്റുകൾ ചെറുതായി പരിഷ്കരിച്ചു, കൂടാതെ അലോയ് വീലുകൾ ടെസ്റ്റ് മ്യൂളിന് സമാനമായി തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ, കാറിന് ഒരു ഷാർക്ക്-ഫിൻ ആന്റിന, മേൽക്കൂരയിൽ ഘടിപ്പിച്ച സ്‌പോയിലർ, ഉയർന്ന മൗണ്ടഡ് സ്റ്റോപ്പ് ലാമ്പ് എന്നിവ ലഭിക്കും. ഈ ചെറിയ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ എസ്‌യുവിക്ക് പുതുമയുള്ളതും ആധുനികവുമായ ഒരു രൂപം നൽകും.

സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ

മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, 2026 ബ്രെസ്സയിൽ ലെവൽ-2 ADAS ഫീച്ചർ ഉണ്ടെന്ന് അഭ്യൂഹമുണ്ട്. ടെസ്റ്റ് കാറിൽ സെൻസറുകൾ വ്യക്തമായി കാണാനായില്ല, പക്ഷേ അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ പോലുള്ള സവിശേഷതകൾ ഉൾപ്പെടുത്താമെന്ന് കിംവദന്തികൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, 2025 ൽ ബ്രെസ്സയിൽ ഇതിനകം ആറ് എയർബാഗുകളും മറ്റ് നിരവധി സുരക്ഷാ അപ്‌ഗ്രേഡുകളും ഉണ്ട്.

പവർട്രെയിൻ

പവർട്രെയിനിന്റെ കാര്യത്തിൽ, കമ്പനി ബ്രെസ്സയിലെ അതേ അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങൾ നിലനിർത്തും. പെട്രോൾ പതിപ്പിൽ 102 bhp കരുത്തും 137 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1.5 ലിറ്റർ K15C എഞ്ചിൻ തുടരും. അതേസമയം, CNG പതിപ്പ് 87 bhp കരുത്തും 121.5 Nm torque ഉം നിലനിർത്തും.