
മഹീന്ദ്ര ഥാർ റോക്സിന്റെ പുതുക്കിയ പതിപ്പ് പരീക്ഷണയോട്ടത്തിനിടെ കണ്ടെത്തി. വാഹനത്തിന്റെ ചിത്രങ്ങൾ റഷ്ലെയ്ൻ പുറത്തുവിട്ടു. പുതിയ അലോയ് വീലുകളും ഡാവിഞ്ചി സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനവും ഉൾപ്പെടെയുള്ള മാറ്റങ്ങളോടെയാകും എസ്യുവി എത്തുകയെന്നാണ് സൂചന. എന്നാൽ അപ്ഡേറ്റുകളെക്കുറിച്ചോ ലോഞ്ച് തീയതിയെക്കുറിച്ചോ മഹീന്ദ്ര ഔദ്യോഗിക പ്രഖ്യാപനം നടത്തിയിട്ടില്ല. പുതിയ സ്പൈ ചിത്രങ്ങളിൽ വാഹനത്തിന്റെ ബോഡി വലിയ തോതിൽ മറച്ചിട്ടില്ല. അലോയ് വീലുകൾക്ക് ചുറ്റുമാണ് പ്രധാനമായും കാമഫ്ലേജ് കാണപ്പെടുന്നത്. വാഹനത്തിന്റെ അടിഭാഗവും സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനവും വ്യക്തമായി കാണാനാകുന്ന ചിത്രങ്ങൾ പുതിയ മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള സൂചനകൾ നൽകുന്നുണ്ട്.
പുതിയ ചിത്രങ്ങളിൽ ഥാർ റോക്സിന്റെ അലോയ് വീലുകൾക്ക് നിലവിലെ മോഡലിൽനിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ രൂപകൽപ്പനയാണ് കാണുന്നത്. മഹീന്ദ്ര ഥാർ ഒജിയുടെ അലോയ് വീലുകളുമായി ഇവയ്ക്ക് സാമ്യമുണ്ട്. വരാനിരിക്കുന്ന അപ്ഡേറ്റിൽ ഈ ഡിസൈൻ അവതരിപ്പിച്ചേക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. അലോയ് വീലുകൾക്ക് പുറമെ വാഹനത്തിന്റെ പുറംരൂപത്തിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങളൊന്നും ചിത്രങ്ങളിൽ വ്യക്തമല്ല. വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, മുൻവശത്തെ ഗ്രിൽ, വീതിയേറിയ വീൽ ആർച്ചുകൾ, സൈഡ് സ്റ്റെപ്പുകൾ, അഞ്ച് ഡോർ ഡിസൈൻ എന്നിവ നിലവിലെ മോഡലിലേതുപോലെ തുടരാനാണ് സാധ്യത.
പുതിയ ഥാർ റോക്സിലെ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റം സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനത്തിലായിരിക്കുമെന്നാണ് സൂചന. മഹീന്ദ്ര അടുത്തിടെ ഥാർ ഒജിയിൽ അവതരിപ്പിച്ച ഡാവിഞ്ചി സസ്പെൻഷൻ റോക്സിലും ഉൾപ്പെടുത്തിയേക്കാമെന്ന് സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. നിലവിൽ ഥാർ റോക്സിൽ ഫ്രീക്വൻസി ഡിപെൻഡന്റ് ഡാമ്പിങ് സസ്പെൻഷനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഡാവിഞ്ചി സംവിധാനത്തിൽ സസ്പെൻഷന്റെ ആന്തരിക വാൽവിങ്ങിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. റോഡിന്റെ സ്വഭാവത്തിനനുസരിച്ച് ഷോക്കുകൾ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കാനും വാഹനത്തിന്റെ ബോഡി ചലനങ്ങൾ കുറച്ച് സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്താനുമാണ് ഇത്തരം മാറ്റങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. എന്നാൽ പുതിയ സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ മാത്രം അടിസ്ഥാനമാക്കി ഡാവിഞ്ചി സസ്പെൻഷൻ ഉറപ്പായും ഉൾപ്പെടുത്തുമെന്ന് പറയാനാകില്ല. ഇതുസംബന്ധിച്ച് മഹീന്ദ്രയുടെ ഔദ്യോഗിക സ്ഥിരീകരണം ലഭിച്ചിട്ടില്ല.
നിലവിലെ മഹീന്ദ്ര ഥാർ റോക്സിന്റെ എക്സ്ഷോറൂം വില ₹12.52 ലക്ഷം മുതൽ ₹23.53 ലക്ഷം വരെയാണ്. എംഎക്സ്1, എംഎക്സ്3, എംഎക്സ്5, എഎക്സ്3എൽ, എഎക്സ്5എൽ, എഎക്സ്7എൽ എന്നീ വേരിയന്റുകൾക്കൊപ്പം സ്റ്റാർ എഡിഷനും വിപണിയിലുണ്ട്. 2.0 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ, 2.2 ലിറ്റർ ഡീസൽ എൻജിൻ ഓപ്ഷനുകളാണ് നിലവിലെ മോഡലിലുള്ളത്. രണ്ട് എൻജിനുകളിലും ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ, ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുകളുണ്ട്. പെട്രോൾ മാനുവൽ പതിപ്പ് 160 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 330 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഓട്ടോമാറ്റിക് പതിപ്പിൽ കരുത്ത് 174 ബിഎച്ച്പിയും ടോർക്ക് 380 എൻഎമ്മുമാണ്. ഡീസൽ മാനുവൽ പതിപ്പ് 150 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 330 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്നു. ഡീസൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് പതിപ്പിൽ 172 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 400 എൻഎം ടോർക്കുമുണ്ട്. റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ് സംവിധാനം രണ്ട് എൻജിൻ ഓപ്ഷനുകളിലും ലഭ്യമാണ്. ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് സൗകര്യം ഡീസൽ വേരിയന്റുകളിൽ മാത്രമാണ് ലഭിക്കുന്നത്. അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത മോഡലിൽ എൻജിനിലോ ഗിയർബോക്സിലോ മാറ്റങ്ങളുണ്ടാകുമെന്ന് നിലവിൽ സൂചനകളില്ല. പ്രധാനമായും അലോയ് വീലുകളിലും സസ്പെൻഷനിലുമായിരിക്കും മാറ്റങ്ങളെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
വേരിയന്റിനെ ആശ്രയിച്ച് പനോരമിക് സൺറൂഫ്, 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, പവർഡ് ഡ്രൈവർ സീറ്റ് എന്നിവ ഥാർ റോക്സിൽ ലഭ്യമാണ്. ഒമ്പത് സ്പീക്കറുകളുള്ള ഹർമൻ കാർഡൺ സൗണ്ട് സിസ്റ്റവും പ്രധാന സവിശേഷതകളിലൊന്നാണ്. ടോപ്പ് വേരിയന്റിൽ 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ലെവൽ 2 എഡിഎഎസ് തുടങ്ങിയ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളുമുണ്ട്. പുതിയ അലോയ് വീലുകളും സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനവും ഉൾപ്പെടുത്തിയാൽ പുതുക്കിയ ഥാർ റോക്സിന്റെ വിലയിൽ നേരിയ വർധനയുണ്ടാകാനും സാധ്യതയുണ്ട്. എന്നാൽ ലോഞ്ച് തീയതി, പുതിയ സവിശേഷതകൾ, വില എന്നിവ സംബന്ധിച്ച് മഹീന്ദ്ര ഇതുവരെ ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങൾ പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ കമ്പനി പ്രഖ്യാപിക്കുന്നതോടെ മാത്രമേ അപ്ഡേറ്റിന്റെ പൂർണരൂപം വ്യക്തമാകൂ.