കാലുകുത്താതെ നിൽക്കുന്ന ബിഎംഡബ്ല്യു ഇവി; എന്താണ് രഹസ്യം?

റൈഡർ കാലുകൾ നിലത്ത് കുത്താതെ തന്നെ സ്വയം ബാലൻസ് നിലനിർത്താൻ കഴിയുന്ന പുതിയ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് ബിഎംഡബ്ല്യു ഇന്ത്യയിൽ പേറ്റന്റ് നേടി. ബിഎംഡബ്ല്യു വിഷൻ സിഇ എന്ന് വിളിക്കുന്ന ഈ വാഹനത്തിൽ 4 പോയിന്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റും കരുത്തുറ്റ സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമും ഉൾപ്പെടെ മികച്ച സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളുണ്ട്.

നിൽക്കുമ്പോൾ പോലും റൈഡർ കാലുകൾ നിലത്ത് കുത്താതെ ബാലൻസ് നിലനിർത്താൻ കഴിയുന്ന പുതിയ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനവുമായി ബിഎംഡബ്ല്യു. ബിഎംഡബ്ല്യു വിഷൻ സിഇ എന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന ഈ വാഹനത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് ഇന്ത്യയിൽ പേറ്റന്‍റ് ലഭിച്ചു. വാഹനം നിർത്തുമ്പോൾ സ്വയം ബാലൻസ് നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ഇതിന്‍റെ പ്രധാന ആകർഷണം. എന്നാൽ വാഹനത്തിന്റെ ലോഞ്ച് സംബന്ധിച്ച് കമ്പനി ഇതുവരെ ഔദ്യോഗിക പ്രഖ്യാപനങ്ങളൊന്നും നടത്തിയിട്ടില്ല.

സ്വയം ബാലൻസ് നിലനിർത്തുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ

ബിഎംഡബ്ല്യു മോട്ടോറാഡ് ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾക്കായി പുതിയ രൂപകൽപ്പനകളും സാങ്കേതികവിദ്യകളും വികസിപ്പിച്ചുവരികയാണ്. കമ്പനിയുടെ സിഇ 02, സിഇ 04 മോഡലുകൾക്ക് പിന്നാലെയാണ് വ്യത്യസ്‍തമായ സവിശേഷതകളുള്ള വിഷൻ സിഇ ശ്രദ്ധ നേടുന്നത്. ഈ വാഹനത്തിന്‍റെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രത്യേകത സെൽഫ് ബാലൻസിങ് സംവിധാനമാണ്. വാഹനം നിർത്തിയിരിക്കുമ്പോഴും സ്വയം നിവർന്നുനിൽക്കാൻ ഈ സംവിധാനത്തിന് കഴിയും. അതിനാൽ സാധാരണ ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളെപ്പോലെ ബാലൻസ് നിലനിർത്താൻ റൈഡർ കാലുകൾ നിലത്ത് കുത്തേണ്ടിവരില്ല. സെൻസറുകളും ഇലക്ട്രിക് ആക്യുവേറ്ററുകളും ഉപയോഗിച്ചായിരിക്കാം ഈ സംവിധാനം പ്രവർത്തിക്കുന്നത് എന്നാണ് സൂചന. ദീർഘനേരം വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ഉപയോഗിക്കാനായി സ്റ്റാൻഡും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. സ്റ്റാൻഡ് ഉപയോഗിക്കുന്ന സമയത്ത് ബാലൻസിങ് സംവിധാനം പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കാൻ കഴിയുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഇതുവഴി ബാറ്ററി ഊർജം ലാഭിക്കാനും സാധിക്കും. വാഹനം വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ സംവിധാനം സജീവമാക്കാനാകും.

റൈഡറുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് പ്രത്യേക പരിഗണന

റൈഡറുടെ സുരക്ഷയ്ക്കും ബിഎംഡബ്ല്യു വിഷൻ സിഇയിൽ പ്രാധാന്യം നൽകിയിട്ടുണ്ട്. അപകടസമയത്ത് ശരീരത്തിന് സംരക്ഷണം നൽകാൻ സഹായിക്കുന്ന കരുത്തുറ്റ ട്യൂബുലാർ സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമാണ് വാഹനത്തിലുള്ളത്. റൈഡറെ സീറ്റിൽ ഉറപ്പിച്ചുനിർത്താൻ 4 പോയിന്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റും നൽകിയിരിക്കുന്നു. കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ ഇടുപ്പ്, തോളുകൾ തുടങ്ങിയ ഭാഗങ്ങൾക്ക് സംരക്ഷണം നൽകാൻ സഹായിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളും ഫ്രെയിമിന്റെ ഭാഗമാണ്. സാധാരണ ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളിൽനിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളാണ് ഇതിലൂടെ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

ഹെൽമെറ്റ് ഒഴിവാക്കാമെന്ന ആശയം; സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങൾ നിർണായകം

ഫ്രെയിം, ബാക്ക്‌റെസ്റ്റ്, ഹാൻഡിൽബാർ തുടങ്ങിയ ഭാഗങ്ങളിൽ ഫോം കുഷ്യനിങ്ങും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. അപകടമുണ്ടായാൽ ശരീരത്തിലേക്കുള്ള ആഘാതം കുറയ്ക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഹെൽമെറ്റും മറ്റ് സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളും ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയുന്ന രീതിയിലുള്ള വാഹനസങ്കൽപ്പമാണ് ബിഎംഡബ്ല്യു മുന്നോട്ടുവയ്ക്കുന്നതെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. എന്നാൽ ഇതുകൊണ്ട് പൊതുനിരത്തുകളിൽ ഹെൽമെറ്റ് ഒഴിവാക്കാമെന്ന് അർത്ഥമില്ല. വാഹനം വിപണിയിലെത്തിയാലും നിലവിലുള്ള നിയമങ്ങളും സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങളും പാലിക്കേണ്ടിവരും.

സിഇ 04-ന് സമാനമായ റേഞ്ച് ലഭിക്കുമോ?

ബിഎംഡബ്ല്യു വിഷൻ സിഇയുടെ ബാറ്ററി ശേഷി, മോട്ടോർ കരുത്ത്, റേഞ്ച് തുടങ്ങിയ വിവരങ്ങൾ കമ്പനി ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. എന്നാൽ ഇത് ബിഎംഡബ്ല്യു സിഇ 04-ന്റെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാകാമെന്ന് ചില റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ബിഎംഡബ്ല്യു സിഇ 04-ൽ 8.5 കിലോവാട്ട് മണിക്കൂർ ബാറ്ററിയാണുള്ളത്. റഷ്‌ലെയ്‌നിന്റെ റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം, ഒറ്റ ചാർജിൽ ഏകദേശം 130 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കാൻ ഈ മോഡലിന് കഴിയും. ലിക്വിഡ് കൂൾഡ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ 42 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 62 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. മണിക്കൂറിൽ 120 കിലോമീറ്ററാണ് പരമാവധി വേഗത. എന്നാൽ ഈ കണക്കുകൾ സിഇ 04 മോഡലിന്റേതാണ്. വിഷൻ സിഇയുടെ അന്തിമ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാം. പുതിയ വാഹനത്തിനായി ബാറ്ററിയിലും മോട്ടോറിലും മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താനും കമ്പനി സാധ്യത തേടിയേക്കാം.

ഇന്ത്യയിലെ ലോഞ്ച് സംബന്ധിച്ച് വ്യക്തതയില്ല

ഇന്ത്യ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വിപണികളിൽ ബിഎംഡബ്ല്യു വിഷൻ സിഇയുടെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് പേറ്റന്റ് ലഭിച്ചതായി റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്. എന്നാൽ പേറ്റന്റ് ലഭിച്ചതുകൊണ്ടുമാത്രം വാഹനം ഉടൻ വിപണിയിലെത്തുമെന്ന് ഉറപ്പിക്കാനാവില്ല. ഇന്ത്യയിൽ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കുമോ, എപ്പോൾ ലോഞ്ച് ചെയ്യും തുടങ്ങിയ കാര്യങ്ങളിലും വ്യക്തതയില്ല. വാഹനത്തിന്റെ വില, ബാറ്ററി ശേഷി, റേഞ്ച്, അന്തിമ സവിശേഷതകൾ എന്നിവ സംബന്ധിച്ച ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങൾക്കായി കാത്തിരിക്കണം. സ്വയം ബാലൻസ് നിലനിർത്തുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയും വ്യത്യസ്തമായ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന വിഷൻ സിഇ, ഉത്പാദന പതിപ്പായി എത്തിയാൽ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന വിഭാഗത്തിൽ ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റങ്ങൾക്ക് വഴിയൊരുക്കിയേക്കാം.