ഫാൻസിനെ ഞെട്ടിച്ച് ഹീറോ, ഈ ജനപ്രിയ ബൈക്കിന്‍റെ വിലകുറഞ്ഞ വേരിയന്‍റ് നിർത്തലാക്കി

ഹീറോ മോട്ടോകോ‍പ് കരിസ്‌മ XMR ലൈനപ്പിൽ നിന്ന് അടിസ്ഥാന വേരിയന്റ് നീക്കം ചെയ്തു. ഇനി മുതൽ ടോപ്പ് എഡിഷൻ, പുതിയ കോംബാറ്റ് എഡിഷൻ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ട്രിമ്മുകളിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ. ഇതോടെ വിലയിൽ 19,000 രൂപയുടെ വർദ്ധനവുണ്ടായി.

ഹീറോ മോട്ടോകോ‍പ് കരിസ്‌മ XMR ലൈനപ്പ് പരിഷ്‌ക്കരിച്ചു. ഇപ്പോൾ അതിന്‍റെ അടിസ്ഥാന വേരിയന്‍റിനെ ഔദ്യോഗിക വെബ്‌സൈറ്റിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്‌തു. ഇതോടെ, കരിസ്‌മ XMR ഇപ്പോൾ ടോപ്പ് എഡിഷൻ, പുതിയ കോംബാറ്റ് എഡിഷൻ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ട്രിമ്മുകളിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ. ഇവ രണ്ടും നിലവിൽ പ്രത്യേക സവിശേഷതകളോടെയാണ് വരുന്നത്.

ബേസ് വേരിയന്റ് നിർത്തലാക്കിയത് കരിസ്മ എക്സ്എംആറിന്റെ പ്രാരംഭ വിലയിൽ വലിയ വർദ്ധനവിന് കാരണമായി. നേരത്തെ 1.73 ലക്ഷത്തിന് ഒരു വേരിയന്റിൽ മാത്രമാണ് മോഡൽ പുറത്തിറക്കിയിരുന്നത്. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന വിലയുള്ള കരിസ്മ എക്സ്എംആറിന്റെ എക്സ്-ഷോറൂം വില 1.92 ലക്ഷം രൂപ ആണ്. ഇത് അടിസ്ഥാന വിലയിൽ 19,000 രൂപയുടെ വർദ്ധനവ് ലഭിച്ചു. ഹീറോ അടുത്തിടെ കരിസ്‍മ എക്സ്എംആറിന്റെ ഹാർഡ്‌വെയർ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്തിരുന്നു.

ഹീറോ കരിസ്‌മ മോട്ടോർസൈക്കിളിന് ഇപ്പോൾ ടിഎഫ്‍ടി ഡിസ്‌പ്ലേയും ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കുകളും ലഭിക്കുന്നു. ഇവ രണ്ടും പ്രധാന വേരിയന്റിൽ ഇല്ലായിരുന്നു. മറ്റ് രണ്ട് വേരിയന്റുകളിലും ഈ അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ ഇപ്പോൾ സാധാരണമാണ്. ഈ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ബൈക്കിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യ മെച്ചപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, അതിന്റെ റൈഡിംഗ് ഡൈനാമിക്സും ഫ്രണ്ട്-എൻഡും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. 2025 കരിസ്‌മ XMRലെ ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റിയും ടേൺ-ബൈ-ടേൺ നാവിഗേഷനും ഉള്ള പുതിയ ടിഎഫ്‍ടി കളർ ഡിസ്‌പ്ലേ കോൾ, എസ്എംഎസ് അലേർട്ടുകൾ, വാഹന ബാറ്ററി സ്റ്റാറ്റസ്, സംഗീതം എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കാനും ഡിസ്‌പ്ലേ റൈഡർമാരെ അനുവദിക്കുന്നു.

നിലവിൽ ലഭ്യമായ രണ്ട് വകഭേദങ്ങളിൽ, കോംബാറ്റ് പതിപ്പ് ചാരനിറവും മഞ്ഞയും നിറങ്ങളിലുള്ള പെയിന്റ് ഫിനിഷുള്ളതാണ്.  2.02 ലക്ഷം രൂപ എക്സ്-ഷോറൂം വിലയുള്ള കോംബാറ്റ് വേരിയന്റിൽ ടോപ്പ് വേരിയന്റിന് സമാനമായ സവിശേഷതകളാണുള്ളത്. അതിനാൽ വ്യത്യാസം കൂടുതലും കോസ്മെറ്റിക് ആണ്. ഹീറോയുടെ മോഡലുകളിലുടനീളം മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ ഭാഷയ്ക്ക് അനുസൃതമായി, വർണ്ണ സ്‍കീം സൂം 110 കോംബാറ്റ് പതിപ്പിന് സമാനമാണ്.

ഈ ബൈക്കിന്‍റെ എഞ്ചിനും മെക്കാനിക്കൽ വശങ്ങളും അതേപടി തുടരുന്നു. 25 bhp കരുത്തും 20.4 എൻഎം ടോർ‍ക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന നിലവിലെ അതേ 210 സിസി സിംഗിൾ-സിലിണ്ടർ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് എഞ്ചിനാണ് കരിസ്‍മ XMR-ൽ ഇപ്പോഴും ലഭിക്കുന്നത്. 6-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഇത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. 250 സിസിക്ക് താഴെയുള്ള സെഗ്‌മെന്റിൽ സ്‌പോർട്ടി, ഫെയർഡ് ബൈക്ക് ഉപഭോക്താക്കളെ ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ള ബൈക്കാണിത്.