ഡെസേർട്ട് എക്സ്: ഡ്യുക്കാട്ടിയുടെ പുതിയ V2 രഹസ്യം

2026 ഫെബ്രുവരിയിൽ ഡ്യുക്കാട്ടി ഡെസേർട്ട് എക്സിന്റെ പുതിയ പതിപ്പ് പുറത്തിറങ്ങും, ഇതിൽ പുതിയ 890 സിസി V2 എഞ്ചിൻ ഉണ്ടാകും. ഭാരം കുറഞ്ഞതും മെലിഞ്ഞതുമായ ഡിസൈൻ, പുതിയ ഡിജിറ്റൽ കൺസോൾ, നിരവധി റൈഡർ സഹായങ്ങൾ എന്നിവ ഈ മോഡലിന്റെ പ്രധാന ആകർഷണങ്ങളാണ്.

2025 ലെ EICMA-യിൽ നേരിയ കാമോയിൽ മോഡലിന്റെ പ്രിവ്യൂ ചെയ്ത ഡ്യുക്കാട്ടി ഡെസേർട്ട് എക്സ് പുതിയ 890 സിസി V2 എഞ്ചിനോടൊപ്പം നിരവധി കോസ്മെറ്റിക്, ഷാസി അപ്‌ഡേറ്റുകളും ഉപയോഗിച്ച് 2026 ഫെബ്രുവരിയിൽ പുതിയ പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കുമെന്ന് കമ്പനി സ്ഥിരീകരിച്ചു . ഈ മോട്ടോർസൈക്കിളിന്‍റെ ഏറ്റവും വലിയ ഹൈലൈറ്റ് പുതിയ V2 IVT എഞ്ചിനാണ്. സിലിണ്ടറിന് നാല് വാൽവുകളുള്ള 90-ഡിഗ്രി, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് യൂണിറ്റായി ഇത് തുടരുന്നു. പക്ഷേ പരമ്പരാഗത വാൽവ് സ്പ്രിംഗുകൾക്കായി ടെസ്റ്റസ്ട്രെറ്റയുടെ ഡെസ്മോഡ്രോണിക് വാൽവുകൾ ഇത് ഒഴിവാക്കുന്നു. ഡെസ്മോഡ്രോണിക് സിസ്റ്റം ഉയർന്ന ആർപിഎമ്മുകളും കൂടുതൽ പവറും നൽകുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഡ്യുക്കാറ്റി ഇനി മോട്ടോർസ്പോർട്‍സിനായി ഇരട്ട-സിലിണ്ടർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ച ബൈക്കുകളെ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. അതിനാൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ എളുപ്പവും നീണ്ട സർവീസ് ഇടവേളകളും ഉള്ള പരമ്പരാഗത വാൽവുകൾ കൂടുതൽ മികച്ചതാണ്.

എങ്കിലും ഡെസേർട്ട്എക്സ് വി2 സമാനമായ പവർ കണക്കുകൾ നൽകും. 9,000 ആർ‌പി‌എമ്മിൽ നേരത്തെ എത്തിയ 110 ബിഎച്ച്പിയും 92 എൻ‌എം ടോർക്കും 7,000 ആർ‌പി‌എമ്മിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവന്നു. പുതിയ വി2 ബ്രാൻഡിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞ ഇരട്ട സിലിണ്ടർ കൂടിയാണ്, ഇത് മൊത്തത്തിൽ നാല് കിലോഗ്രാം കുറയ്ക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് കെർബ് ഭാരം 206 കിലോഗ്രാം ആക്കുന്നു. അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത ഡ്യുക്കാട്ടി ക്വിക്ക് ഷിഫ്റ്റ് 2.0 ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ 6-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്‌സുമായി ജോടിയാക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

അടുത്ത തലമുറ ഡെസേർട്ട്എക്സ് അതിന്റെ ഡാക്കറിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട ഡിസൈൻ ഡിഎൻഎ നിലനിർത്തും. പക്ഷേ മൊത്തത്തിലുള്ള സിലൗറ്റ് ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ മെലിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. സിഗ്നേച്ചർ റൗണ്ട് എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ ഉയരമുള്ള വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീനിന് താഴെയായി നിലനിർത്തിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പുതിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ ഒതുക്കമുള്ള ഡിസൈൻ കാരണം സൈഡ് ഫെയറിംഗുകൾക്ക് ഭാരം നഷ്ടപ്പെടുന്നു. ടെയിൽ സെക്ഷനും സ്ലിം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ബൈക്കിന് പുതിയ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ലഭിക്കുന്നു.

പഴയ ലംബമായി ഘടിപ്പിച്ച ഡിസ്‌പ്ലേയ്ക്ക് പകരം തിരശ്ചീനമായി ഘടിപ്പിച്ച ഒരു പുതിയ ഡിജിറ്റൽ കൺസോളായിരിക്കും റൈഡറിൽ ഘടിപ്പിക്കുക. കോർണറിംഗ് എബിഎസ്, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, റൈഡിംഗ് മോഡുകൾ, പവർ മോഡുകൾ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, വീലി കൺട്രോൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഡ്യുക്കാട്ടി അതിന്റെ പതിവ് റൈഡർ സഹായങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.