രാജ്യത്ത് ഇ20 പെട്രോൾ വ്യാപകമാകുന്നതോടെ പഴയ വാഹന ഉടമകൾക്ക് ആശങ്കയുണ്ട്. എആർഎഐയുടെ പഠനമനുസരിച്ച്, ഇ10 ഇന്ധനത്തിന് വേണ്ടി നിർമ്മിച്ച വാഹനങ്ങളിലെ ഭാഗങ്ങൾക്ക് ഇത് പ്രശ്നം ഉണ്ടാക്കുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നു. അവയെക്കുറിച്ച് അറിയാം
ഇ20 (E20) പെട്രോൾ രാജ്യത്ത് വ്യാപകമാകുന്നതിനിടെ, പഴയ വാഹനങ്ങളുടെ ഉടമകൾക്കിടയിൽ ആശങ്കകളും ഉയരുന്നുണ്ട്. ഇ10 ഇന്ധനത്തിന് അനുയോജ്യമായി നിർമ്മിച്ച ചില വാഹനങ്ങളിൽ ഇ20 ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഇന്ധന സംവിധാനത്തിലെ ചില ഘടകങ്ങളുടെ ദീർഘകാല തേയ്മാനത്തിന് കാരണമായേക്കാം എന്നാണ് ഒരു പഠന റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നത്
29
എആർഎഐയുടെ പഠനം
2023-ന് മുമ്പ് നിർമ്മിച്ച E10 വാഹനങ്ങളിൽ ചില റബ്ബർ ഭാഗങ്ങൾക്ക് ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിൽ തേയ്മാനം സംഭവിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിസർച്ച് അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഇന്ത്യ (എആർഎഐ)യുടെ പഠനം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഏതൊക്കെ ഭാഗങ്ങളാണ് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്?
39
ഫ്യുവൽ ഹോസുകൾ
ഇന്ധനം ടാങ്കിൽ നിന്ന് എൻജിനിലേക്ക് എത്തിക്കുന്ന ഫ്യുവൽ ഹോസുകൾ E20 ഇന്ധനത്തിലെ ഉയർന്ന എത്തനോൾ അളവിന്റെ സ്വാധീനത്തിൽ കാലക്രമേണ കട്ടിയാകുകയോ പൊട്ടലുകൾ രൂപപ്പെടുകയോ ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നത്.
എൻജിനിലെയും ഇന്ധന സംവിധാനത്തിലെയും വിവിധ ജോയിന്റുകൾ സീൽ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗാസ്കറ്റുകൾ ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിൽ തേയ്മാനം നേരിടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇതുമൂലം ചെറിയ ഇന്ധന ചോർച്ചകൾ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ.
59
സീലുകൾ
ഇന്ധനം പുറത്തേക്ക് ചോർന്നുപോകാതിരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന റബ്ബർ സീലുകൾ എത്തനോളിന്റെ സ്വാധീനത്തിൽ കാഠിന്യം കൈവരിക്കുകയോ ഇലാസ്തികത കുറയുകയോ ചെയ്തേക്കാമെന്നാണ് പഠനത്തിൽ പറയുന്നത്.
69
ഒ-റിങ്ങുകൾ
ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടർ, പമ്പ് തുടങ്ങിയ ഭാഗങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒ-റിങ്ങുകൾ പഴകുകയോ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്താൽ ഇന്ധന ചോർച്ചയ്ക്കുള്ള സാധ്യത വർധിച്ചേക്കാം.
79
ലോഹ ഭാഗങ്ങൾക്ക് ആശങ്കയില്ല
എആർഎഐ പഠനമനുസരിച്ച്, എൻജിൻ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ലോഹ ഘടകങ്ങളിൽ E20 ഇന്ധനം പ്രതികൂല സ്വാധീനം ചെലുത്തിയതായി കണ്ടെത്തിയിട്ടില്ല. പ്രധാന ആശങ്ക റബ്ബർ ഘടകങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്.
89
എല്ലാ വാഹനങ്ങൾക്കും ബാധകമാണോ?
അല്ല. പ്രധാനമായും E10 ഇന്ധനത്തിന് അനുയോജ്യമായി നിർമ്മിച്ച പഴയ വാഹനങ്ങളിലാണ് ഈ സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് പഠനം പറയുന്നത്. പുതിയ തലമുറയിലെ E20-റെഡി വാഹനങ്ങൾ ഇതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തവയാണ്.
99
സർക്കാർ പറയുന്നത്
കേന്ദ്ര സർക്കാർ പറയുന്നത്, E20 ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ചതിന്റെ പേരിൽ ഒരു വാഹനത്തിനും വലിയ സാങ്കേതിക തകരാർ സംഭവിച്ചതായി ഇതുവരെ തെളിവുകളില്ല എന്നതാണ്. അതേസമയം, എആർഎഐ റിപ്പോർട്ട് റബ്ബർ ഭാഗങ്ങളുടെ ദീർഘകാല തേയ്മാന സാധ്യത ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നുണ്ട്. അതിനാൽ പഴയ വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന്റെ ആരോഗ്യനില ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്.
