ഇലക്ട്രിക് കൊടുങ്കാറ്റ്; വരാനിരിക്കുന്ന നാല് കരുത്തൻ എസ്‍യുവികൾ

ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണിയിൽ ഉടൻ നാല് പുതിയ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവികൾ എത്തുന്നു. മാരുതി ഇ-വിറ്റാര, മഹീന്ദ്ര XEV 9S, മഹീന്ദ്ര BE റാൾ-ഇ, ടാറ്റ സിയറ ഇവി എന്നിവയാണ് ഈ മോഡലുകൾ. ഓരോ വാഹനത്തിനും അതിൻ്റേതായ സവിശേഷതകളും ലോഞ്ച് തീയതികളുമുണ്ട്. 

ഇവി ബൂം

രാജ്യത്തെ വാഹന വിപണിയിലെ വരും മാസങ്ങൾ വളരെ ഇലക്ട്രിക് മയം ആയിരിക്കും. കാരണം മാരുതി ഇ-വിറ്റാര, മഹീന്ദ്ര XEV 9S, മഹീന്ദ്ര BE റാൾ-ഇ, ടാറ്റ സിയറ ഇവി എന്നിവയുൾപ്പെടെ നാല് പുതിയ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവികൾ നിരത്തിലിറങ്ങാൻ തയ്യാറാണ്

പുതിയ മോഡലുകൾ

ഡിസംബർ രണ്ടിന് മാരുതി സുസുക്കി ഇ-വിറ്റാരയുടെ വില പ്രഖ്യാപിക്കും, അതേസമയം മഹീന്ദ്രയുടെ ഇ-വി എസ്‌യുവികൾ 2025 നവംബർ 26 ന് പുറത്തിറങ്ങും. ടാറ്റ സിയറ ഇവി 2026 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ എത്തും. ഈ വാഹനങ്ങളെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ അറിയാം

മാരുതി ഇ- വിറ്റാര

ഇന്ത്യയിൽ, മാരുതി ഇ-വിറ്റാര രണ്ട് ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുകളിൽ ലഭ്യമാകും: 49kWh, 61kWh. ഒരു സിംഗിൾ ഫ്രണ്ട്-ആക്‌സിൽ മൗണ്ടഡ് മോട്ടോർ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ലഭ്യമാകും, അതേസമയം ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ, AWD സജ്ജീകരണം വലിയ 61kWh ബാറ്ററി പായ്ക്കിനൊപ്പം മാത്രമായി ലഭ്യമാകും. ഇ-വിറ്റാര ഒറ്റ ചാർജിൽ 500 കിലോമീറ്ററിലധികം ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് കമ്പനി സ്ഥിരീകരിച്ചു. ലെവൽ 2 ADAS, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ, ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഡ്യുവൽ സ്‌ക്രീനുകൾ, ഇരട്ട-സ്‌പോക്ക് ഫ്ലാറ്റ്-ബോട്ടം സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, സിംഗിൾ-സോൺ ഓട്ടോ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ എന്നിവയും അതിലേറെയും ഇതിന്റെ ചില പ്രധാന സവിശേഷതകളിൽ ഉൾപ്പെടും.

മഹീന്ദ്ര XEV 9S

XUV700 ന്റെ മൂന്ന്-വരി ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പാണ് മഹീന്ദ്ര XEV 9S, XEV 9e യുമായി നിരവധി ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ, സവിശേഷതകൾ, ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ പങ്കിടുന്നു. ഈ 7-സീറ്റർ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയിൽ 'ബോസ് മോഡ്' ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് ഒരു പുതിയ ടീസർ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു, ഇത് പിൻ യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ ലെഗ്‌റൂം നൽകും. ഫീച്ചർ ലിസ്റ്റിൽ ട്രിപ്പിൾ സ്‌ക്രീൻ സജ്ജീകരണം, വയർലെസ് സ്മാർട്ട്‌ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റി, രണ്ട്-സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഡ്യുവൽ-സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ലെവൽ 2 ADAS, അതിലേറെയും ഉൾപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. പവർട്രെയിൻ സജ്ജീകരണം XEV 9e യിൽ നിന്ന് കടമെടുത്തതാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

മഹീന്ദ്ര ബിഇ റാൾ-ഇ

മഹീന്ദ്ര ബിഇ റാൾ-ഇ കൺസെപ്റ്റ് ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് 2025 നവംബർ 26 ന് ബെംഗളൂരുവിൽ നടക്കുന്ന ഒരു പരിപാടിയിൽ അവതരിപ്പിക്കപ്പെടും. അന്തിമ പതിപ്പ് കൺസെപ്റ്റ് മോഡലിന് അനുസൃതമായി തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ബിഇ 6 ന് സമാനമായ രൂപകൽപ്പനയുള്ള ഒരു ഓഫ്-റോഡ്-റെഡി എസ്‌യുവിയായിരിക്കും ഇത്. സ്റ്റാർ-പാറ്റേൺ ഉള്ള എയറോ-ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത അലോയ് വീലുകൾ, എൽഇഡി ലൈറ്റ് ബാർ, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള പ്രൊജക്ടർ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, ഒരു ചരിഞ്ഞ മേൽക്കൂര തുടങ്ങിയവ ബിഇ റാൾ-ഇയിൽ ഉണ്ടാകുമെന്ന് ടീസർ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ പുതിയ മഹീന്ദ്ര ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി ബിഇ 6 ൽ നിന്നുള്ള പവർട്രെയിൻ ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ടാറ്റ സിയറ ഇ വി

ഹാരിയർ ഇവിയിൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത 65kWh, 75kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഓപ്ഷനുകൾ ടാറ്റ സിയറ ഇവിയിൽ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. AWD അല്ലെങ്കിൽ QWD ഓപ്ഷനുകളെക്കുറിച്ച് ഇതുവരെ ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങളൊന്നുമില്ലെങ്കിലും, ഈ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ഉയർന്ന ട്രിമ്മുകളിൽ ലഭ്യമാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. സിയറ ഇവിക്ക് 500 കിലോമീറ്ററിലധികം ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കുറച്ച് ഇവി ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ ഒഴികെ, സിയറ ഇവി അതിന്റെ ഐസിഇ എതിരാളിയെപ്പോലെ തന്നെ കാണപ്പെടും.  ഇന്റീരിയർ, ഫീച്ചർ പാക്കേജ് വലിയ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരും.