ഗൾഫ് സംഘർഷം കാരണം വിഴിഞ്ഞത്തിന് ചാകര! തുറമുഖത്ത് വൻ ഡിമാൻഡ്, അനുമതി കാത്തിരിക്കുന്നത് നൂറോളം കപ്പലുകൾ, പക്ഷേ...

ഗൾഫ് സംഘർഷം കാരണം അന്താരാഷ്ട്ര കപ്പൽ പാതയ്ക്ക് സമീപമുള്ള വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്തേക്ക് കപ്പലുകളുടെ വൻ പ്രവാഹമാണ്. നിലവിൽ നൂറോളം കപ്പലുകൾ അനുമതിക്കായി കാത്തിരിക്കുകയാണെങ്കിലും, തുറമുഖത്തിന്റെ ശേഷി പരിമിതി ഒരു വെല്ലുവിളിയായി തുടരുന്നു, ഇത് പരിഹരിക്കാൻ വിപുലീകരണ പദ്ധതികൾ പുരോഗമിക്കുകയാണ്.

തിരുവനന്തപുരം: ഗൾഫ് സംഘർഷവും ഹോർമുസ് ഉപരോധവും കാരണം വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖം അന്താരാഷ്ട്ര കപ്പൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ പുതിയ കേന്ദ്രമായി മാറിയിരിക്കുന്നുവെന്ന് റിപ്പോർട്ട്. ദ വീക്കാണ് വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്തെത്തുന്ന കപ്പലുകളെ സംബന്ധിച്ച് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തത്. യുഎഇയിലെ തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് പോകാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ എട്ട് ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികളിൽ നിന്നുള്ള ഏകദേശം 100 കപ്പലുകൾ നിലവിൽ വിഴിഞ്ഞത്ത് ബെർത്തുകൾക്കായി കാത്തിരിക്കുകയാണെന്ന് ദി വീക്ക് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. അന്താരാഷ്ട്ര കപ്പൽ പാതയ്ക്ക് സമീപമാണ് വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖമെന്നതാണ് പ്രധാന നേട്ടം. 

യുഎഇയിലേക്ക് പോകുന്ന കപ്പലുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന റൂട്ടിൽ നിന്ന് 10 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ മാത്രം അകലെയാണ് തുറമുഖം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഇന്ത്യയുടെ പടിഞ്ഞാറൻ തീരപ്രദേശത്തുകൂടി വടക്കോട്ടുള്ള ദീർഘദൂര യാത്ര ഒഴിവാക്കി, മഹാരാഷ്ട്രയിലെ മുംബൈ, ഗുജറാത്തിലെ മുന്ദ്ര തുടങ്ങിയ തുറമുഖങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരാൻ കപ്പലുകൾക്ക് സഹായകരമാണെന്നും റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു. ഈ സൗകര്യം യാത്രാ സമയവും ഇന്ധനച്ചെലവും ലാഭിക്കുന്നു. അതേസമയം, യൂറോപ്പ്, ദക്ഷിണ അമേരിക്ക, ചൈന, സിംഗപ്പൂർ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള കപ്പലുകളിൽ നിന്നുള്ള ആവശ്യകത വർദ്ധിച്ചിട്ടും, ശേഷി പരിമിതമായതിനാൽ തുറമുഖത്തിന് നിലവിൽ ഈ അവസരം പൂർണ്ണമായും മുതലെടുക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല. 

ഒന്നാം ഘട്ടത്തിൽ 800 മീറ്റർ നീളമുള്ള വിഴിഞ്ഞത്തെ കണ്ടെയ്നർ ബെർത്തിൽ നിലവിൽ ഒരേസമയം രണ്ട് മാതൃ കപ്പലുകളെയോ നാല് ഫീഡർ കപ്പലുകളെയോ മാത്രമേ ഉൾക്കൊള്ളാൻ നിലവിൽ കഴിയൂ. നിലവിൽ, ലഭ്യമായ ഈ സ്ഥലത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് പ്രമുഖരായ മെഡിറ്ററേനിയൻ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി (എം‌എസ്‌സി) ബുക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ മറ്റ് കപ്പലുകൾക്ക് വളരെ കുറച്ച് സ്ഥലം മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂവെന്നും കോടിക്കണക്കിന് രൂപയുടെ അധിക ചരക്ക് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നേടാനുള്ള തുറമുഖത്തിന്റെ കഴിവ് പരിമിതമാണെന്നും റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു. വിപുലീകരണ പദ്ധതികൾ ഇതിനകം പുരോഗമിക്കുകയാണ്. 

അദാനി വിഴിഞ്ഞം പോർട്ട് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡിൽ (AVPPL) നിന്ന് 10,000 കോടി രൂപയുടെ പിന്തുണയോടെയുള്ള പദ്ധതിയുടെ രണ്ടാം ഘട്ടം 2027 ആകുമ്പോഴേക്കും പൂർത്തിയാകും. ബർത്തിന്റെ നീളം 800 മീറ്ററിൽ നിന്ന് 1,200 മീറ്ററായും 2028 ആകുമ്പോഴേക്കും 2,000 മീറ്ററായും വർദ്ധിപ്പിക്കും. പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, വികസിപ്പിച്ച ബെർത്തിന് 2027 ആകുമ്പോഴേക്കും മൂന്ന് മാതൃ കപ്പലുകളെയും 2028 ആകുമ്പോഴേക്കും അഞ്ച് മാതൃ കപ്പലുകളെയും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും.