പുതിയ ഫോർഡ് റേഞ്ചർ 2022 അവസാനത്തോടെ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിൽ വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തും എന്ന് ഓട്ടോ കാര്‍ ഇന്ത്യ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഐക്കണിക്ക് അമേരിക്കന്‍ (USA) വാഹന നിര്‍മ്മാതാക്കളായ ഫോർഡ് (Ford) അതിന്റെ നാലാം തലമുറ റേഞ്ചർ പിക്കപ്പ് ട്രക്കിനെ (Ford Ranger) അവതരിപ്പിച്ചു. ആഗോളതലത്തിൽ ഫോർഡിന്റെ ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന പിക്കപ്പുകളിൽ ഒന്നാണ് റേഞ്ചർ. പുതിയ പവർട്രെയിനുകൾ, വലിയ ഫോർഡ് എഫ്-150 പിക്കപ്പ്, ബ്രോങ്കോ എസ്‌യുവികൾ എന്നിവയ്ക്ക് അടിസ്ഥനമായി പുതിയ എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈൻ, പൂർണ്ണമായും നവീകരിച്ച ക്യാബിൻ എന്നിവയുമായി ഈ ന്യൂജെൻ റേഞ്ചർ അരങ്ങേറുന്നു. വാഹനത്തിന് പുതിയ ഒരു ഇലക്‌ട്രിഫൈഡ് വേരിയന്റും സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. പുതിയ ഫോർഡ് റേഞ്ചർ 2022 അവസാനത്തോടെ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിൽ വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തും എന്ന് ഓട്ടോ കാര്‍ ഇന്ത്യ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
2022 ഫോർഡ് റേഞ്ചർ- എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈൻ
പുതിയ ഫോർഡ് റേഞ്ചറിന് ഒരു വലിയ റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലിനൊപ്പം പുതിയ ഫ്രണ്ട് സ്റ്റൈലിംഗ് ലഭിക്കുന്നു, അത് ഫോർഡ് ബാഡ്‍ജ് ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു തിരശ്ചീന ബാർ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ മുൻവശത്ത് ഉടനീളം പുതിയ 'സി-ക്ലാമ്പ' ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളിലേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു. ഇത് അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ 50 എംഎം വീതിയുള്ളതാണ്. മുൻ ബമ്പറിൽ ബീഫി, ബുൾ ബാർ പോലുള്ള ട്രിം, ടോ ഹുക്കുകൾക്കുള്ള വ്യവസ്ഥകളുള്ള സിൽവർ സ്‌കിഡ് പ്ലേറ്റുകൾ, കറുത്തിരുണ്ട ഫോഗ് ലാമ്പ് എന്നിവയുമുണ്ട്.
പുതിയ ടെയിൽ‌ഗേറ്റ് ഡിസൈനിൽ റേഞ്ചർ നാമം മെറ്റലിൽ സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, അതേസമയം ബെഡിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ബമ്പറിന്റെ ഇരുവശത്തും സംയോജിത ചുവടുള്ള വശങ്ങളിൽ അൽപ്പം കൂടുതൽ വ്യക്തമായ വീൽ ആർച്ചുകൾ ഉണ്ട്. പിക്കപ്പ് എൽഇഡി ലൈറ്റുകളും ഫോർഡ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഡിസൈൻ എല്ലാം പുതിയതാണെങ്കിലും, ഇത് ഇപ്പോഴും ഒരു റേഞ്ചറായി എളുപ്പത്തിൽ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും. വാസ്‍തവത്തിൽ, ഈ പുതിയ ഡിസൈൻ ഭാഷ അടുത്ത തലമുറ ഫോർഡ് എവറസ്റ്റിലും (ഇന്ത്യയിലെ എൻ‌ഡവർ എന്നറിയപ്പെടുന്നു) ഫീച്ചർ ചെയ്യും. ഈ മോഡല്‍ അടുത്ത വർഷം ആഗോളാവതരണത്തിന് സാധ്യതയുണ്ട്.
നിലവിലെ മോഡലിനെപ്പോലെ, റേഞ്ചർ റാപ്‌റ്റർ പെർഫോമൻസ് വേരിയന്റും ജനപ്രിയ വൈൽഡ്‌ട്രാക്ക് പോലുള്ള പ്ലസ്ഷർ മോഡലുകളും ഉൾപ്പെടെ നിരവധി ബോഡി ടൈപ്പുകളിലും ട്രിം ലെവലുകളിലും പുതിയ റേഞ്ചർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. കൂടാതെ, ലോഞ്ച് മുതൽ ഏകദേശം 600 ഔദ്യോഗിക ആക്‌സസറികൾ ഫോർഡ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.
2022 ഫോർഡ് റേഞ്ചർ-ഇന്റീരിയറും സവിശേഷതകളും
പുതിയ ഫോർഡ് റേഞ്ചറിന്റെ ക്യാബിനും പുതിയ ഡിസൈനിൽ പരിഷ്‍കരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഫോർഡിന്റെ സിങ്ക് 4 ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പ് ഉള്ള പോർട്രെയിറ്റ്-ഓറിയന്റേറ്റഡ് ഒരു പുതിയ 10.0-ഇഞ്ച് അല്ലെങ്കിൽ 12.0-ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ വിവിധ ട്രിം അനുസരിച്ച് ഡാഷ് ബോര്‍ഡില്‍ ഉണ്ട്. സ്‌ക്രീനിന് ഇരുവശത്തും ലംബമായ എസി വെന്റുകളും ചുവടെ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണത്തിനുള്ള ബട്ടണുകളുടെ ഒരു കൂട്ടവും ഉണ്ട്. ഡാഷ്‌ബോർഡിന് പൂർണ്ണമായും കറുത്ത തീമും പ്രീമിയം സോഫ്റ്റ്-ടച്ച് മെറ്റീരിയലുകളും ഉള്ള വൃത്തിയുള്ളതുമായ രൂപമുണ്ട്.
പൂർണ്ണമായ ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, കാണിച്ചിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കാൻ ഡ്രൈവർമാരെ അനുവദിക്കുന്നു. കൂടാതെ ആറ് പുതിയ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾക്ക് (മുമ്പ് റാപ്‌റ്ററിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമായിരുന്നുള്ളൂ) അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ ഡിസ്‌പ്ലേ ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഓഫ്-റോഡിംഗ് നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ പലതും ഇപ്പോൾ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനിൽ കാണപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ മറ്റ് ഉപയോഗപ്രദമായ വിവരങ്ങൾക്കും നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കും ഒപ്പം ഡ്രൈവ്‌ലൈൻ, സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ, വെഹിക്കിൾ പിച്ച്, റോൾ ആംഗിളുകൾ എന്നിവയിലെ ഡാറ്റയും ഉൾപ്പെടുന്ന ഓഫ്-റോഡിംഗിനായി ഒരു പ്രത്യേക സ്‌ക്രീനും ഉണ്ട്.
ടെയിൽഗേറ്റിൽ നിർമ്മിച്ച പുതിയ ക്ലാമ്പുകൾ ഉൾപ്പെടെ, ലോഡ് ബെഡിൽ ഫോർഡ് നിരവധി സവിശേഷതകൾ ചേർത്തിട്ടുണ്ട്. ലോഡ് ബെഡിന്റെ അരികുകളിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ക്യാപ്പിംഗ് ചെയ്യുന്നത് ശരീരത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നത് തടയുകയും കനോപ്പികളോ കവറുകളോ എളുപ്പത്തിൽ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് ഘടനാപരമായ ആങ്കറിംഗ് പോയിന്റുകൾ മറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ബോക്‌സ് ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കുന്നതിന് ഡിവൈഡറുകൾ ഘടിപ്പിക്കാൻ കിടക്കയിലെ മോൾഡഡ് സ്ലോട്ടുകൾ ഇപ്പോൾ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
2022 ഫോർഡ് റേഞ്ചർ: പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ
നിലവിലെ 2.0-ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്. രണ്ട് സിംഗിൾ-ടർബോചാർജ്ഡ് വേരിയന്റുകളും ഒരു ഇരട്ട-ടർബോചാർജ്ഡ് വേരിയന്റും ഉണ്ടാകും, ഇവയുടെ പവർ റേറ്റിംഗുകൾ ഇതുവരെ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല.
ഒരു പുതിയ 3.0-ലിറ്റർ ഡീസൽ V6-ഉം റാങ്കിലേക്ക് ചേർത്തിട്ടുണ്ട്. ഇത് ഇതുവരെ ഔദ്യോഗികമായി വിശദമാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, ഇന്നത്തെ ഏറ്റവും ശക്തമായ റേഞ്ചറിൽ ലഭ്യമായ 210hp, 498Nm എന്നിവയെ മറികടക്കുമെന്നതിൽ സംശയമില്ല. 2.3 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് ഫോർ സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനും ചില വിപണികളിൽ വിൽക്കും.
പുതിയ അഞ്ച്, ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്‌സുകൾ നിലവിലെ യൂണിറ്റുകൾക്ക് പകരമാകും. ഗിയർഷിഫ്റ്റ് തന്നെ ഇപ്പോൾ ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കോടുകൂടിയ ഒരു ഷോർട്ട്-ത്രോ "ഇ-ഷിഫ്റ്റർ" ആണ്. ഇത് ഭാവിയിൽ കൂടുതൽ ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനങ്ങളും സെമി-ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് സവിശേഷതകളും നേടാൻ റേഞ്ചറിനെ പ്രാപ്തമാക്കും. ഓൺ-ദി-ഫ്ലൈ മാനുവൽ ഫോർ-വീൽ-ഡ്രൈവ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന അടിസ്ഥാന സംവിധാനവും കൂടുതൽ വിപുലമായ, ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ഓൺ-ഡിമാൻഡ് സിസ്റ്റവും ഉള്‍പ്പെടെ ആദ്യമായി, ഫോർഡ് റേഞ്ചറിൽ ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവിന്റെ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.
പുതിയ റേഞ്ചർ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ്ട്രെയിനിനൊപ്പം ലഭ്യമാകുമെന്നും ഫോർഡ് സ്ഥിരീകരിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും സ്പെസിഫിക്കേഷനോ സമയപരിധിയോ സംബന്ധിച്ച് കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങൾ പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല. 2024-ഓടെ കമ്പനി അതിന്റെ യൂറോപ്യൻ വാണിജ്യ വാഹന ലൈൻ-അപ്പ് സീറോ-എമിഷൻ പ്രാപ്തമാക്കും, അതിനാൽ ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ആണ് റേഞ്ചറിന് ഏറ്റവും സാധ്യതയുള്ള ഫോർമാറ്റെന്നും കൂടാതെ ഇത് 2.3 ലിറ്റർ ഇക്കോബൂസ്റ്റ് എഞ്ചിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയായിരിക്കും എന്നുമാണ് വിവിധ റിപ്പോർട്ടുകൾ.