Renault Duster : ഇന്ത്യയ്‌ക്കായുള്ള പുതിയ റെനോ ഡസ്റ്റർ പണിപ്പുരയില്‍

പുതിയ CMF-B പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് വാഹനം എത്തുന്നത് എന്നും വലിയൊരു മാറ്റത്തിനാകും പുതിയ മോഡലിന്‍റെ വരവ് വഴിതുറക്കുക എന്നുമാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. 

ഇന്ത്യയിൽ ഇടത്തരം മോണോകോക്ക് എസ്‌യുവി ട്രെൻഡ് ആരംഭിച്ചത് ഫ്രഞ്ച് (French) റെനോയുടെ ഡസ്റ്ററിന്‍റെ (Renault Duster) വരവോടെയാണ്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഡസ്റ്ററിനെ വേണ്ടത്ര പരിഷ്‍കാരങ്ങള്‍ വരുത്തുകയോ വികസിപ്പിക്കുകയോ ചെയ്യാത്തതിനാല്‍ വിപണിയില്‍ വേണ്ടത്ര വിജയമായിരുന്നില്ല വാഹനം. ഏകദേശം ഒരു ദശാബ്‍ദത്തിനു ശേഷം ഇന്ത്യയില്‍ ഡസ്റ്ററിന്റെ ഉൽപ്പാദനം അടുത്തിടെ അവസാനിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഇപ്പോള്‍ അടുത്ത തലമുറ ഡസ്റ്റർ ഇവിടെ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതികളിലാണ് കമ്പനി എന്നും പുതിയ ഡസ്റ്ററിന്‍റെ പണിപ്പുരയിലാണ് റെനോ എന്നും ഓട്ടോ കാര്‍ ഇന്ത്യ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. പുതിയ CMF-B പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് വാഹനം എത്തുന്നത് എന്നും വലിയൊരു മാറ്റത്തിനാകും പുതിയ മോഡലിന്‍റെ വരവ് വഴിതുറക്കുക എന്നുമാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. 

അടുത്ത തലമുറ റെനോ ഡസ്റ്റർ ഒരു പുതിയ കാറായിരിക്കും
അത്യാധുനിക സ്റ്റൈലിംഗും ഉയർന്ന വില-ഫീച്ചർ അനുപാതവും മത്സരത്തെ നേരിടാൻ ആവശ്യമായ നവയുഗ സാങ്കേതികവിദ്യയും നൽകുന്ന പുതിയ 2023-'24 ഡസ്റ്റർ എന്ന എസ്‌യുവി അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതിയിലാണ് ഇപ്പോള്‍ കമ്പനി. ലോഗൻ, ലോഡ്‍ജി , ക്യാപ്‌ചർ തുടങ്ങി എല്ലാത്തരം കാറുകൾക്കും അടിവരയിടുന്ന ബി-സീറോ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് മുമ്പത്തെ കാർ. എന്നാൽ തിക്ച്ചും പുതിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് പുതിയത് നിർമ്മിക്കുക. 

CMF-B പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അടുത്ത തലമുറ റെനോ ഡസ്റ്റർ 
CMF-B എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, പുതിയ റെനോ ഡസ്റ്റർ യഥാർത്ഥത്തിൽ CMF-B LS (ലോവർ സ്പെക്ക്) എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു ലോവർ സ്പെക്ക് പതിപ്പിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കുഷാഖ് , സ്ലാവിയ , ടൈഗൂണ്‍ , വിര്‍ടസ് എന്നിവയ്ക്ക് അടിസ്ഥാനമിടുന്ന ഫോക്‌സ്‌വാഗന്റെ MQB A0-IN പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന് സമാനമായി, LS പതിപ്പ് കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്നതും വികസ്വര വിപണികളിലെ വ്യവസ്ഥകൾക്കും ആവശ്യകതകൾക്കും അനുയോജ്യമായതുമാണ്. ഫോക്സ്‍വാഗണ്‍ വാഹനങ്ങൾ പോലെ ഇന്ത്യയ്‌ക്കായുള്ള പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, ആവശ്യാനുസരണം ടെക്‌നോളജി ചേർത്തുമാകും മോഡല്‍ എത്തുക.  ഇത് ആഗോള സുരക്ഷയ്ക്കും എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായിരിക്കും, കൂടാതെ ഡസ്റ്ററിന് ഡീസൽ കാര്യക്ഷമത നൽകാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനുകളുമായി വരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. 

ഐക്കണിക് ഡസ്റ്റർ സവിശേഷതകൾ നിലനിർത്തും
മൂന്നാം തലമുറ ഡസ്റ്റർ അതിന്റെ താങ്ങാനാവുന്നതും എന്നാൽ കഴിവുള്ളതുമായ പാരമ്പര്യം നിലനിർത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കമ്പനിക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെന്ന് റെനോ അധികൃതര്‍ പറയുന്നതായി  ഓട്ടോ കാര്‍ ഇന്ത്യ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഡിസൈൻ മുമ്പത്തെ ഡസ്റ്ററിനെ പ്രതിധ്വനിപ്പിക്കാനും അതിന്റെ സഹോദര കാറായ ബിഗ്‌സ്റ്ററിൽ കാണുന്നതുപോലുള്ള ചില ആധുനിക വിശദാംശങ്ങൾ വഹിക്കാനും സാധ്യതയുണ്ടെങ്കിലും, പുതിയ എസ്‌യുവിക്ക് അതിന്റേതായ ഒരു സ്വഭാവം ഉണ്ടായിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. വലിയ ഫ്ലേർഡ് വീൽ ആർച്ചുകൾ, സ്‌ക്വയർ ഓഫ് ഫെൻഡറുകൾ, ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റും ഗ്രില്ലും ഉണ്ടാകും. എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ത്യയിലേക്ക് 4X4 സംവിധാനം കൊണ്ടുവരുന്നതിന്റെ ചിലവ് റെനോ ഇന്ത്യ വിലയിരുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇന്ത്യയിൽ വിറ്റുപോയ മുൻതലമുറ ഡസ്റ്ററുകളിൽ ചെറിയൊരു ശതമാനം മാത്രമായിരുന്നു 4X4 വാഹനങ്ങള്‍. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് കാറിന്റെ ഡിഎൻഎയുടെ അനിവാര്യ ഘടകമാണ്, അതിനാൽ ഇത് ഒരു ടോസ് അപ്പ് ആയിരിക്കും.

പുതിയ ഡസ്റ്റർ ഇതുവരെ ഇന്ത്യയിലേക്ക് സൈൻ ഓഫ് ചെയ്‌തിട്ടില്ലെങ്കിലും മുന്നോട്ട് പോകാനുള്ള തീരുമാനം ഇതുവരെ എടുത്തിട്ടില്ലെങ്കിലും, അടുത്തതായി ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനായി എസ്‌യുവി സജീവമായി വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് കമ്പനി സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷം കമ്പനി ഇന്ത്യയിൽ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്‍ചവച്ചു എന്നത് അനുകൂലമായി റെനോ കാണുന്നു. ഇവിടെ ഏകദേശം 1,00,000 കാറുകൾ കമ്പനി വിറ്റു. ബ്രാൻഡ് ശക്തമാവുകയാണെന്ന് ചുരുക്കം. ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യയിലെ മുൻനിര യൂറോപ്യൻ കാർ നിർമ്മാതാക്കളാണ് റെനോ.