സിട്രോണ് സി3 ഉടനെത്തും
Synopsis
പുതിയ C3 ഉപയോഗിച്ച്, ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡ് ഇപ്പോൾ വിപണി പിടിച്ചെടുക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയാണ് എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്.
ഫ്രഞ്ച് വാഹന ബ്രാന്ഡായ സിട്രോൺ അതിന്റെ ആദ്യത്തെ നിർമ്മിത ഇന്ത്യൻ ഉൽപ്പന്നമായ C3 ഈ വർഷം ജൂലൈ പകുതിയോടെ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് ഡീലർ വൃത്തങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു. വാഹനത്തിനായി 21,000 രൂപയുടെ ടോക്കൺ തുകയ്ക്കുള്ള ഡീലർ തലത്തിലുള്ള ബുക്കിംഗുകളും സ്വീകരിക്കുന്നതായും ഓട്ടോ കാര് ഇന്ത്യ റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു. C5 എയർക്രോസുമായിട്ടാണ് കമ്പനി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലേക്ക് കടന്നുവന്നത് . പുതിയ C3 ഉപയോഗിച്ച്, ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡ് ഇപ്പോൾ വിപണി പിടിച്ചെടുക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയാണ് എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്.
ലോഞ്ചിംഗിന് തൊട്ടുമുമ്പ് പരീക്ഷണയോട്ടവുമായി സിട്രോൺ സി3
ഒരു വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ തുടക്കം
പുതിയ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഇന്ത്യയിൽ വിജയം കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു തെളിയിക്കപ്പെട്ട സൂത്രവാക്യം ഒരു എസ്യുവിയെ അവതരിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്. എന്നാല് ഈ ട്രെൻഡിന് വിരുദ്ധമായി, സിട്രോണിന്റെ ആദ്യത്തെ ബഹുജന വിപണി ഉൽപ്പന്നം ഒരു എസ്യുവിയല്ല. ഇത് വളരെ ഉയർന്ന റൈഡിംഗ് മോഡലാണെങ്കിലും, സിട്രോൺ ഇതിനെ ഒരു എസ്യുവി എന്ന് വിളിക്കാൻ വിസമ്മതിക്കുന്നു, പകരം അതിനെ " ഹാച്ച്ബാക്ക് വിത്ത് എ ട്വിസ്റ്റ് " എന്ന് പരാമർശിക്കുന്നു. ചെലവ് കുറഞ്ഞ പ്ലാറ്റ്ഫോമും ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള പ്രാദേശികവൽക്കരണവും ഉപയോഗിച്ച് ബജറ്റ് ഹാച്ച്ബാക്ക് സെഗ്മെന്റിനെ ലക്ഷ്യം വയ്ക്കാൻ കമ്പനി തിരഞ്ഞെടുത്തു. രാജ്യത്ത് ഹാച്ച്ബാക്ക് വിൽപ്പന കുറഞ്ഞു. സിട്രോണിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇന്ത്യയിൽ അതിന്റെ ശൃംഖല നിലവിൽ വളരെ വിരളമാണ് എന്ന വസ്തുത കൂടി കണക്കിലെടുക്കുമ്പോള് കാര്യങ്ങള് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാകുന്നു. അതായത് ജനങ്ങളിലേക്ക് എത്തിച്ചേരുന്നത് കൂടുതൽ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതായിരിക്കും.
മൂന്നുലക്ഷം വിൽപ്പന പിന്നിട്ട് ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു
എന്നിരുന്നാലും, തികച്ചും ശുഭാപ്തിവിശ്വാസത്തിലാണ് സിട്രോൺ . മുന്നോട്ട് പോകുന്തോറും വളരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി സിട്രോൺ സിഇഒ വിൻസെന്റ് കോബി ഓട്ടോകാർ ഇന്ത്യയ്ക്ക് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ പറഞ്ഞു. കമ്പനി അതിന്റെ പ്രാദേശികവൽക്കരണ ശ്രമങ്ങളിൽ (90 ശതമാനത്തിലധികം) ബാങ്കിംഗ് നടത്തുകയും ഇന്ത്യൻ രീതിയിൽ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. അതുല്യമായി, C3-നൊപ്പം, വിപണിയുടെ ബജറ്റ് അവസാനത്തിൽ സിട്രോൺ മുമ്പൊരിക്കലും കണ്ടിട്ടില്ലാത്ത തരത്തിലുള്ള കസ്റ്റമൈസേഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ C3-യുടെ ലോഞ്ചിന് മുന്നോടിയായി അതിന്റെ ഡീലർ, സർവീസ് ടച്ച് പോയിന്റുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സജീവമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
സിട്രോണ് C3: ഇതുവരെ നമുക്ക് എന്താണ് അറിയാവുന്നത്?
C3-യെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സാധാരണ സിട്രോൺ ഫാഷനിൽ, ഇത് ഒരു വിചിത്രമായ രൂപകൽപ്പനയും, വ്യത്യസ്തമായ ട്രിം ഘടകങ്ങളും, വളരെ ഫ്രഞ്ച് ഫ്ലെയറും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷം സെപ്റ്റംബറിൽ ഇത് ആഗോളതലത്തിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് മോഡൽ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. അകത്ത്, C3 വലിയ സെൻട്രൽ ടച്ച്സ്ക്രീൻ, ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഫങ്കി ട്രിം ഇൻസേർട്ടുകൾ എന്നിവയാൽ സജ്ജീകരിക്കും. എന്നാൽ ചിലവ് ലാഭിക്കുന്നതിന് വേണ്ടി ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, റിയർ പവർ വിൻഡോകൾ തുടങ്ങിയ ചില അവശ്യ കാര്യങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നു.
അരുത്, മരണം മാടിവിളിച്ചുകൊണ്ടുള്ള ഈ യാത്ര!
C3യുടെ പവർട്രെയിൻ വിശദാംശങ്ങൾ സിട്രോൺ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, എന്നാൽ ടർബോചാർജ്ഡ് 1.2-ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ഹാച്ച്ബാക്കിന് കരുത്ത് പകരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതെന്ന് ഓട്ടോ കാര് ഇന്ത്യ റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഇത് അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഏഴ് സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുമായി ജോടിയാക്കും. അതേസമയം ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓഫറിൽ ഉണ്ടാകില്ല എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്.
വാഹനത്തിന്റെ വിലയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം , മാരുതി ഇഗ്നിസിനും ടാറ്റ പഞ്ചിനും അടുത്തായി സിട്രോൺ C3 വില നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. നെക്സോൺ , ബ്രെസ , മാഗ്നൈറ്റ് , കിഗർ എന്നിവയുടെ എൻട്രി വേരിയന്റുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി സെഗ്മെന്റിലും ഈ മോഡൽ മത്സരിക്കും.
2024-ഓടെ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാനിരിക്കുന്ന മൂന്ന് സിട്രോൺ ചെറുകാറുകളിൽ ആദ്യത്തേതാണ് C3. മൂന്ന് മോഡലുകളും ഇന്ത്യയിൽ തന്നെ നിർമ്മിക്കുകയും കമ്പനിയുടെ സി ക്യൂബ്ഡ് പ്രോഗ്രാമിന്റെ ഭാഗമാക്കുകയും ചെയ്യും എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്.
ഇന്ത്യയ്ക്കു വേണ്ടി ഇന്ത്യയില് ഉണ്ടാക്കിയ പുതിയ സി3 അവതരിപ്പിച്ച് സിട്രോണ്
2021-ൽ ആണ് സിട്രോൺ C3യെ അവതരിപ്പിച്ചത്. വാഹനത്തിന്റെ പുതിയ സബ്- ഫോര് മീറ്റര് പതിപ്പ് ആഗോളവിപണികൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. 2022 മധ്യത്തോടെ ഈ മോഡല് ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കും എന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഇതിനിടെ ബ്രസീലിലെ റിയോ ഡി ജനീറോയിലുള്ള പോർട്ടോ റിയൽ പ്ലാന്റിൽ സിട്രോൺ C3 യുടെ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചതായി നേരത്തെ റിപ്പോര്ട്ടുകള് വന്നിരുന്നു.
C3 യുടെ ഈ പതിപ്പിന് ക്രോസ്ഓവർ സ്റ്റൈലിംഗും 180mm ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും ഉള്ള ഹാച്ച്ബാക്ക് പോലെയുള്ള അനുപാതങ്ങളുണ്ട്. ഇന്ത്യയിലും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന C5 എയർക്രോസ് പോലെയുള്ള വിവിധ സിട്രോൺ മോഡലുകളിലുടനീളം കാണാൻ കഴിയുന്ന വിവിധ ഡിസൈൻ വിശദാംശങ്ങൾ ഇത് അവതരിപ്പിക്കുന്നു . അന്തിമ ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് C3 യുടെ വിശദാംശങ്ങൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, ആഗോള പ്രീമിയറിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മിക്ക സവിശേഷതകളും ഇതിന് ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അതിൽ 10 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ഒരു ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഇന്റീരിയറിനുള്ള ബ്രൈറ്റ് ആക്സന്റുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അരങ്ങേറ്റ-സ്പെക്ക് മോഡലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, C3 യുടെ എസ്യുവി ലുക്ക് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് പരുക്കൻ സ്റ്റൈലിംഗ് ഇതിൽ അവതരിപ്പിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്.
ലോഞ്ചിംഗിന് തൊട്ടുമുമ്പ് പരീക്ഷണയോട്ടവുമായി സിട്രോൺ സി3
ഇത് പെട്രോൾ മാത്രമുള്ള ഓഫറായിരിക്കും എന്ന വിവരം ഒഴിച്ചാൽ C3-യുടെ പവർട്രെയിൻ വിശദാംശങ്ങള് ഒന്നും സിട്രോൺ ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല. ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് മോഡലിന് സ്വാഭാവികമായും ആസ്പിറേറ്റഡ് ടർബോചാർജ്ഡ് 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
Hyundai India : 2028ഓടെ ആറ് ഇവികൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള പദ്ധതിയുമായി ഹ്യുണ്ടായി ഇന്ത്യ