Citroen C3 : സിട്രോൺ C3 പരീക്ഷണം തുടരുന്നു

കൂടാതെ സിട്രോൺ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ മാസ്-മാർക്കറ്റ് മോഡലുമാണ്. കമ്പനിയുടെ തിരുവള്ളൂരിലെ പ്ലാന്റിൽ വലിയ C5 എയർക്രോസിനൊപ്പം കാർ നിർമ്മിക്കും.

സിട്രോയെന്‍ C3 ഇന്ത്യയിൽ വീണ്ടും പരീക്ഷണം നടത്തുന്നതായി കണ്ടെത്തിയതായി റിപ്പോര്‍ട്ട്. കഴിഞ്ഞ വർഷം അരങ്ങേറ്റ സമയത്ത് വാഹനത്തിൽ കണ്ട ടെസ്റ്റ് കാറിന്റെ സൈഡ് ക്ലാഡിംഗിന്റെയും അലോയ് വീലുകളുടെയും അഭാവം ഇത് മറ്റൊരു മിഡ്-സ്പെക്ക് വേരിയന്റാകാമെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നതായി കാര്‍ ആന്‍ഡ് ബൈക്ക് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. സിട്രോണിന്റെ CMP പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഇന്ത്യയ്‌ക്കായുള്ള പുതിയ C3 B+ അല്ലെങ്കിൽ പ്രീമിയം ഹാച്ച്‌ബാക്ക് സെഗ്‌മെന്റിൽ സി3 സ്ഥാനം പിടിക്കും. കൂടാതെ സിട്രോൺ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ മാസ്-മാർക്കറ്റ് മോഡലുമാണ്. കമ്പനിയുടെ തിരുവള്ളൂരിലെ പ്ലാന്റിൽ വലിയ C5 എയർക്രോസിനൊപ്പം കാർ നിർമ്മിക്കും.

നേരായ സ്‌റ്റൈലിങ്ങിനൊപ്പം ക്രോസ്ഓവർ പ്രചോദിതമായ ഡിസൈനാണ് C3 പിന്തുടരുന്നത്. കൂടാതെ ബമ്പറുകൾ, വീൽ ആർച്ചുകൾ, സൈഡ് സിൽസ് എന്നിവയുടെ താഴത്തെ ഭാഗങ്ങളിൽ 180 എംഎം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും പ്ലാസ്റ്റിക് ക്ലാഡിംഗും ലഭിക്കുന്നു. ഉയർന്ന വകഭേദങ്ങൾ താഴത്തെ വാതിലുകളിൽ ക്ലാഡിംഗ് ലഭിക്കും. കൂടാതെ ക്ലാഡിംഗിൽ കോൺട്രാസ്റ്റ് ഇൻസെർട്ടുകൾ ഫീച്ചർ ചെയ്യാൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഡ്യുവൽ-ടോൺ വേരിയന്റുകളുമുണ്ട്. പ്രധാന ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾക്ക് മുകളിൽ മെലിഞ്ഞ LED DRL യൂണിറ്റുകളുള്ള ഒരു സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് സജ്ജീകരണമാണ് C3 അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ഫ്രണ്ട് ഫാസിയയുടെ വീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ക്രോം സ്ട്രിപ്പും കമ്പനിയുടെ ഡബിൾ ഷെവ്‌റോൺ ലോഗോയും ഉൾപ്പെടുത്തിയാണ് യൂണിറ്റുകൾ ചേരുന്നത്. ക്രോസ്ഓവർ ലുക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഫോക്സ് ഡിഫ്യൂസർ സഹിതം ഒരു പ്രമുഖ ഗ്രിൽ ഫ്രണ്ട് ബമ്പറിന് താഴെ ലഭിക്കുന്നു.

പൂർണ്ണമായി ലോഡ് ചെയ്ത മോഡൽ വാതിലുകളിലും അലോയ് വീലുകളിലും ക്ലാഡിംഗ് ധരിക്കുന്നു. ചിത്രത്തിൽ ക്യാബിൻ ദൃശ്യമല്ലെങ്കിലും, ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്‌ത മോഡലിനൊപ്പം C3 ന് വൃത്തിയുള്ളതും അലങ്കോലമില്ലാത്തതുമായ ക്യാബിൻ ലഭിക്കും.  ഇത് ഒരു പൂർണ്ണ വർണ്ണ ഡിസ്‌പ്ലേയ്ക്ക് പകരം ലളിതമായ ഡോട്ട്-മാട്രിക്‌സ് ശൈലിയിലുള്ള റീഡൗട്ടാണ്. കൂടാതെ സെന്റർ കൺസോളിനു മുകളിൽ ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പ് ശൈലിയിലുള്ള 10 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീനും ലഭിക്കും.

100 ബിഎച്ച്‌പിയും 160 എൻഎം ടോർക്കും വികസിപ്പിക്കുന്ന 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനിലാണ് കാർ വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതെങ്കിലും എഞ്ചിൻ വിശദാംശങ്ങൾ സിട്രോൺ ഇതുവരെ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല. 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനും ഈ നിരയുടെ ഭാഗമാകുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

2024-ഓടെ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാനിരിക്കുന്ന മൂന്ന് സിട്രോൺ ചെറുകാറുകളിൽ ആദ്യത്തേതാണ് C3. മൂന്ന് മോഡലുകളും ഇന്ത്യയിൽ തന്നെ നിർമ്മിക്കുകയും കമ്പനിയുടെ സി ക്യൂബ്ഡ് പ്രോഗ്രാമിന്റെ ഭാഗമാക്കുകയും ചെയ്യും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.

2021-ൽ ആണ് ഫ്രഞ്ച് (French) വാഹന നിര്‍മ്മാതാക്കളായ സിട്രോൺ C3യെ (Citroen C3) അവതരിപ്പിച്ചത്. വാഹനത്തിന്‍റെ പുതിയ സബ്- ഫോര്‍ മീറ്റര്‍ പതിപ്പ് ആഗോളവിപണികൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. 2022 മധ്യത്തോടെ ഈ മോഡല്‍ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കും എന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഇതിനിടെ ബ്രസീലിലെ റിയോ ഡി ജനീറോയിലുള്ള പോർട്ടോ റിയൽ പ്ലാന്റിൽ സിട്രോൺ C3 യുടെ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചതായി നേരത്തെ റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ വന്നിരുന്നു. 

C3 യുടെ ഈ പതിപ്പിന് ക്രോസ്ഓവർ സ്റ്റൈലിംഗും 180mm ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും ഉള്ള ഹാച്ച്ബാക്ക് പോലെയുള്ള അനുപാതങ്ങളുണ്ട്. ഇന്ത്യയിലും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന C5 എയർക്രോസ് പോലെയുള്ള വിവിധ സിട്രോൺ മോഡലുകളിലുടനീളം കാണാൻ കഴിയുന്ന വിവിധ ഡിസൈൻ വിശദാംശങ്ങൾ ഇത് അവതരിപ്പിക്കുന്നു . അന്തിമ ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് C3 യുടെ വിശദാംശങ്ങൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, ആഗോള പ്രീമിയറിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മിക്ക സവിശേഷതകളും ഇതിന് ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അതിൽ 10 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ഒരു ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഇന്റീരിയറിനുള്ള ബ്രൈറ്റ് ആക്‌സന്റുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അരങ്ങേറ്റ-സ്പെക്ക് മോഡലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, C3 യുടെ എസ്‌യുവി ലുക്ക് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് പരുക്കൻ സ്റ്റൈലിംഗ് ഇതിൽ അവതരിപ്പിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.

ഇത് പെട്രോൾ മാത്രമുള്ള ഓഫറായിരിക്കും എന്ന വിവരം ഒഴിച്ചാൽ C3-യുടെ പവർട്രെയിൻ വിശദാംശങ്ങള്‍ ഒന്നും സിട്രോൺ ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല. ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് മോഡലിന് സ്വാഭാവികമായും ആസ്പിറേറ്റഡ് ടർബോചാർജ്ഡ് 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

കമ്പനിയുടെ തമിഴ്‌നാട്ടിലെ തിരുവള്ളാറിലെ പ്ലാന്റിൽ സി3 ഇന്ത്യയിലും പ്രാദേശികമായി നിർമ്മിക്കും. 5.5 ലക്ഷം മുതൽ 10 ലക്ഷം രൂപ വരെ (എക്സ് ഷോറൂം) വില പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ടാറ്റ പഞ്ച് , റെനോ കിഗർ, നിസാൻ മാഗ്‌നൈറ്റ്, മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ്, മാരുതി ഇഗ്‌നിസ്, ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് ഐ10 നിയോസ് തുടങ്ങിയ ഹാച്ച്‌ബാക്കുകൾക്ക് എതിരെയാണ് സിട്രോണിന്റെ ഇന്ത്യക്കായുള്ള ആദ്യത്തെ മാസ്-മാർക്കറ്റ് മോഡൽ പോരാടുക എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.