ഉക്രെയിൻ ചതിച്ചു, പുത്തൻ കാറുകള്‍ കിട്ടാക്കനി; സെക്കൻഡ് ഹാൻഡിന് ക്യൂ നിന്ന് റഷ്യൻ ജനത!

ആഗോള ബ്രാൻഡുകൾ ഓട്ടോ സെക്ടറിൽ നിന്ന് പിന്മാറുന്നതിനാൽ റഷ്യയിൽ പ്രീ-ഓൺഡ് കാറുകൾക്ക് ഡിമാൻഡ് വർധിച്ചു

റഷ്യയില്‍ സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് കാറുകളുടെ ഡിമാൻഡ് കുതിച്ചുയരുന്നതായി റിപ്പോര്‍ട്ട്. ഉക്രെയിൻ യുദ്ധത്തെത്തുടർന്ന് ഉപരോധത്തിന്റെ മുഴുവൻ ശക്തിയും റഷ്യൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന് നേരിടേണ്ടി വന്നതിനെ തുടര്‍ന്നുള്ള സംഭവ വികാസങ്ങളാണ് സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് വാഹന വിപണിയുടെ ഈ കുതിപ്പിന് പിന്നിലെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.  

യുദ്ധത്തെത്തുടര്‍ന്ന് മിക്കവാറും എല്ലാ പ്രമുഖ അന്താരാഷ്‌ട്ര ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രാൻഡുകളും റഷ്യൻ വിപണിയിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടന്നിരുന്നു. അതിനാല്‍ റഷ്യയില്‍ വാഹനം വാങ്ങുന്നയാൾക്കുള്ള ഓപ്ഷനുകളുടെ എണ്ണം മുമ്പെങ്ങും ഇല്ലാത്തവിധം പ്രീ-ഓൺഡ് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്ന തലത്തിലേക്ക് ചുരുങ്ങി എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.

മെഴ്‍സിഡസ് ബെൻസ്, ഫോക്സ്‍വാഗണ്‍, ഫോര്‍ഡ്, റെനോ, നിസാൻ, ടൊയോട്ട, ഹോണ്ട, ബിഎംഡബ്ല്യു തുടങ്ങിയ കമ്പനികൾ 2022-ന്റെ തുടക്കത്തിൽ റഷ്യൻ സൈന്യം ഉക്രെയ്ൻ ആക്രമിച്ചതിനുശേഷം റഷ്യൻ വിപണിയിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടന്നിരുന്നു. കാറുകൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതും നിർത്തി. വിതരണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്‌നങ്ങൾ നിലനിൽക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും പ്രാദേശിക ബ്രാൻഡുകളായ ലഡ, ഗാസ് എന്നിവ നിർമ്മിക്കുന്ന കാറുകളുടെ ആവശ്യകത വർധിക്കാനും ഇത് കാരണമായി. അതിനാൽ വാഹനങ്ങൾ ആവശ്യമുള്ളവർ പ്രീ-ഓൺഡ് വാഹന വിഭാഗത്തിലേക്ക് തിരിഞ്ഞിരിക്കുകയാണ്.

റഷ്യയിൽ പുതിയ കാറുകൾക്കായുള്ള ചെലവ് 52 ശതമാനം കുറഞ്ഞ് 1.5 ട്രില്യൺ റുബിളായി (20.4 ബില്യൺ ഡോളർ) കുറഞ്ഞതായി ഓട്ടോമോട്ടീവ് ന്യൂസ് യൂറോപ്പ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം വർഷം വിറ്റുപോയ പുതിയ കാറുകളുടെ കണക്കുകളില്‍ 59 ശതമാനം കുറവുണ്ട്. പുതിയ കാർ ഉൽപ്പാദനത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ തകർന്ന 1991 ന് ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും താഴ്ന്ന നിരക്കാണിത്. ഇപ്പോൾ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ട വാഹനങ്ങളുടെ മൂന്നിൽ രണ്ട് ഭാഗവും പ്രീ-ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയാണെന്ന് രാജ്യത്ത് നിന്നുള്ള ഡാറ്റകള്‍ വ്യക്തമാക്കുന്നു. 

സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് കാറുകളുടെ വില ഉയർന്നതോടെ യൂസ്‍ഡ് കാർ വിപണിയിലേക്ക് പണം ഒഴുകിയെന്നും അതേ സമയം, പുതിയ കാർ വിപണിയുടെ ഘടനയിൽ കാര്യമായ മാറ്റം വന്നുവെന്നും ഓട്ടോസ്റ്റാറ്റ് സിഇഒ സെർജി ഉദലോവ് റോയിട്ടേഴ്‌സിനോട് പറഞ്ഞു. രണ്ട് ദശലക്ഷം റുബിളും അതിലധികവും വിലയുള്ള ലഡ കാറുകളും ചൈനീസ് കാറുകളും അതിൽ അവശേഷിക്കുന്നുവെന്നും അതേസമയം പ്രീമിയം ബ്രാൻഡുകൾ ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും റഷ്യയെ ഉപേക്ഷിച്ചുവെന്നും വിദഗ്ധര്‍ പറയുന്നു. 

പണപ്പെരുപ്പ സമ്മർദങ്ങളും വാഹന വിപണിയില്‍ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നുണ്ട്. റഷ്യൻ ജനതയ്ക്ക് മുമ്പത്തേക്കാൾ ഡിസ്പോസിബിൾ വരുമാനം കുറവാണ്. അതുകൊണ്ടു തന്നെ വാഹനം ഉള്‍പ്പെടെ ജനങ്ങളുടെ വാങ്ങൽ തീരുമാനങ്ങൾ കൂടുതൽ ജാഗ്രതയുള്ളതായി മാറി.  എങ്കിലും പ്രാദേശിക, ചൈനീസ് കമ്പനികളിൽ നിന്നുള്ള പരിമിതമായ ഓപ്ഷനുകളേക്കാൾ പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച ഉപയോഗിച്ച വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങാൻ പലരും തയ്യാറാകുന്നതായാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.