അടുത്തമാസം രാജ്യത്ത് നടക്കാന്‍ പോകുന്നത് കാര്‍ ലോഞ്ചുകളുടെ പൂരം!

ഈ വർഷത്തെ ചില വലിയ കാർ ലോഞ്ചുകൾക്ക് ഇന്ത്യന്‍ വാഹന വിപണി സാക്ഷ്യം ഓഗസ്റ്റില്‍ വഹിക്കും

2022 ഓഗസ്റ്റിൽ, ഈ വർഷത്തെ ചില വലിയ കാർ ലോഞ്ചുകൾക്ക് ഇന്ത്യന്‍ വാഹന വിപണി സാക്ഷ്യം വഹിക്കും. ആഗസ്റ്റ് 4 ന് പുതിയ തലമുറ ട്യൂസണിനെ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് ഹ്യുണ്ടായ് സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും മൂന്നാം തലമുറ മാരുതി ആൾട്ടോയും പുതിയ ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയും അടുത്ത മാസം ഷോറൂമുകളിൽ എത്തുമെന്നും റിപ്പോർട്ടുകള്‍ ഉണ്ട്. ടൊയോട്ടയുടെ പുതിയ അർബൻ ക്രൂയിസർ ഹൈറൈഡർ എസ്‌യുവി, പുതിയ ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ എൽസി300 എന്നിവയും അണിയറയിൽ ഒരുങ്ങുകയാണ്. മേൽപ്പറഞ്ഞ വരാനിരിക്കുന്ന മോഡലുകളെ കുറിച്ചുള്ള ഒരു ചെറുവിവരണം ഇതാ.

ന്യൂ-ജെൻ ഹ്യൂണ്ടായ് ട്യൂസൺ
വിപണിയില്‍ എത്തുന്നതിന് മുന്നോടിയായി പുതിയ ട്യൂസണിനായുള്ള ഔദ്യോഗിക ബുക്കിംഗ് കമ്പനി ആരംഭിച്ചു. വാഹനത്തിന്‍റെ പ്രധാന ഫീച്ചർ അപ്‌ഗ്രേഡുകളില്‍ ഒന്ന് ADAS (അഡ്വാൻസ്‌ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം) രൂപത്തിലാണ് വരുന്നത്. ഇത് ഹ്യുണ്ടായ് ഇന്ത്യയ്ക്കും ആദ്യമാണ്. അൽകാസർ പോലെയുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ്, പുതിയ 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ടേൺ-ബൈ-ടേൺ നാവിഗേഷനോടുകൂടിയ 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ, 8-സ്പീക്കർ ബോസ് ഓഡിയോ സിസ്റ്റം എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ഡ്യുവൽ-ടോൺ ബ്ലാക്ക് ആൻഡ് ഗ്രേ ഇന്റീരിയറാണ് എസ്‌യുവിക്കുള്ളത്.  ടക്‌സണിന്റെ ലോംഗ് വീൽബേസ് പതിപ്പാണ് വാഹന നിർമ്മാതാവ് കൊണ്ടുവരുന്നത്. നിലവിലെ മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പുതിയതിന് 85 എംഎം നീളമുള്ള വീൽബേസും 150 എംഎം നീളവും ഉണ്ടാകും. പുതിയ 2022 ഹ്യുണ്ടായ് ട്യൂസണിന്റെ എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരണത്തിൽ 156bhp, 2.0L പെട്രോളും 186bhp, 2.0L ഡീസൽ എഞ്ചിനും ഉൾപ്പെടുന്നു.

2022 മാരുതി ആൾട്ടോ
മാരുതി സുസുക്കി മൂന്നാം തലമുറ ആൾട്ടോയെ 2022 ഓഗസ്റ്റ് അവസാനത്തോടെ പുറത്തിറക്കും എന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്. ഹാച്ച്ബാക്ക് വലുപ്പത്തിൽ വളരുകയും അകത്തും പുറത്തും കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുകയും ചെയ്യും. ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, സെമി-ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോൾ, എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ, കീലെസ് എൻട്രി എന്നിവയുമായി ഇത് വരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. കൂടാതെ, പുതിയ 2022 മാരുതി ആൾട്ടോ ഹാർട്ട്‌ടെക്റ്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത് പുതിയ 1.0L K10C ഡ്യുവൽജെറ്റ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുമായി വരും. 6bhp കരുത്തും 89Nm ടോർക്കും ഈ മോട്ടോർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. നിലവിലുള്ള 796 സിസി എഞ്ചിൻ താഴ്ന്ന വേരിയന്റുകളിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ. ജനറേഷൻ മാറ്റത്തോടെ, ആൾട്ടോയ്ക്ക് ഫാക്ടറിയിൽ ഘടിപ്പിച്ച സിഎൻജി കിറ്റ് ലഭിച്ചേക്കാം.

മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര
വരാനിരിക്കുന്ന മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര രാജ്യത്തെ ഇന്തോ-ജാപ്പനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും ചെലവേറിയതും നൂതനവുമായ എസ്‌യുവി ആയിരിക്കും. എസ്-ക്രോസിന് പകരമായാണ് ഇത് വരുന്നത്. പുതിയ മാരുതി എസ്‌യുവിക്ക് കളർ ഡിസ്‌പ്ലേയുള്ള ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോളും അതിന്റെ സെഗ്‌മെന്റിലെ ഏറ്റവും വലിയ പനോരമിക് സൺറൂഫും ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് ഏറ്റവും പുതിയ ടീസറുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ, ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ഓള്‍ഗ്രിപ്പ് AWD സിസ്റ്റം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന അതിന്റെ വിഭാഗത്തിലെ ആദ്യത്തെ മോഡൽ കൂടിയാണിത്. ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് ടെക്‌നോടുകൂടിയ ടൊയോട്ടയുടെ 1.5 എൽ പെട്രോൾ എഞ്ചിനും മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനമുള്ള സുസുക്കിയുടെ 1.5 എൽ പെട്രോൾ യൂണിറ്റുമായാണ് പുതിയ ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര ലഭ്യമാകുന്നത്. ആദ്യത്തേത് eCVT ഗിയർബോക്‌സുമായി വരുമെങ്കിലും, രണ്ടാമത്തേത് ആറ് സ്‍പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്‍മിഷനിൽ ലഭിക്കും.

ടൊയോട്ട അർബൻ ക്രൂയിസർ ഹൈറൈഡർ
ടൊയോട്ട കിർലോസ്‌കർ മോട്ടോർ പുതിയ അർബൻ ക്രൂയിസർ ഹൈറൈഡറുമായി ഇടത്തരം എസ്‌യുവി രംഗത്തേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. ഇതിന്റെ ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ച് തീയതി ഇനിയും പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല. എ ങ്കിലും മോഡൽ 2022 ഓഗസ്റ്റിൽ വരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇ, എസ്, ജി, വി എന്നീ നാല് വകഭേദങ്ങളിലും രണ്ട് ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകളിലും ഇത് വരും. സുസുക്കിയുടെ മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡിനൊപ്പം 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോളും. ടൊയോട്ടയുടെ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയാണിത്. ഫീച്ചർ ഫ്രണ്ടിൽ, പുതിയ ടൊയോട്ട എസ്‌യുവി 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ, പൂർണ്ണമായി ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഹെഡ്‌സ്-അപ്പ് ഡിസ്‌പ്ലേ (HUD), ഗൂഗിൾ, സിരി എന്നിവയുമായുള്ള വോയ്‌സ് അസിസ്റ്റൻസ്, കണക്റ്റഡ് കാർ ടെക്, കൂൾഡ് സീറ്റുകൾ എന്നിവയും അതിലേറെയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയിൽ നിന്ന് അല്‍പ്പം വ്യത്യസ്‍തമായിരിക്കും ഇതിന്റെ ഡിസൈൻ.

പുതിയ ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ LC300
പുതിയ ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ LC300 എസ്‌യുവിയുടെ ഡെലിവറി അടുത്ത മാസം ആരംഭിച്ചേക്കും. കമ്പനി ഈ വർഷം ആദ്യം വാഹനത്തിന്‍റെ പ്രീ-ബുക്കിംഗ് ആരംഭിക്കുകയും സെമികണ്ടക്ടർ ക്ഷാമം കാരണം താൽക്കാലികമായി നിർത്തുകയും ചെയ്‍തിരുന്നു. 305 ബിഎച്ച്‌പിയും 700 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്ന 3.3 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ് എസ്‌യുവിയുടെ സവിശേഷത. 10 സ്‍പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സാണ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കുന്നത്. മൾട്ടി-ടെറൈൻ മോണിറ്ററിനൊപ്പം 4X4 സിസ്റ്റവും സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു. കൂടാതെ ഓട്ടോ ആന്‍ഡ് ഡീപ് സ്നോ മോഡ് ഉപയോഗിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത കൈനറ്റിക് ഡൈനാമിക് സസ്പെൻഷൻ സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ സിസ്റ്റത്തോടുകൂടിയ വേരിയബിൾ സസ്പെൻഷൻ ഉണ്ട്. 6.7 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ എസ്‌യുവിക്ക് പൂജ്യം മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാന്‍ സാധിക്കും. TNGA ആർക്കിടെക്ചറിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ പുതിയ GA-G പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന് അടിസ്ഥാനം ഇടുന്നതാണ് പുതിയ മോഡൽ. നിലവിലെ യൂണിറ്റിനെ അപേക്ഷിച്ച് പുതിയതിന് 200 കിലോ ഭാരം കുറവാണ് വാഹനത്തിന്.