ജീപ്പ് അവഞ്ചർ 4x4 കോംപാക്റ്റ് ഇ-എസ്‌യുവി അനാവരണം ചെയ്തു

ഈ കണ്‍സെപ്റ്റ് യഥാർത്ഥ ആശയത്തിൽ നിന്ന് അല്പം വ്യത്യസ്‍തമായി കാണപ്പെടുന്നു. ഓൾ-ടെറൈൻ ടയറുകളുള്ള അലോയ്‌കളെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ റൂഫ് റാക്കും ഫ്ലേർഡ് ഫെൻഡറുകളും ഇതിലുണ്ട്.

ഐക്കണിക്ക് അമേരിക്കൻ വാഹന ബ്രാൻഡായ ജീപ്പിന്‍റെ മാതൃകമ്പനിയായ സ്റ്റെല്ലാന്‍റിസ് ഈ വർഷം ആദ്യം ജീപ്പ് അവഞ്ചർ ഇവി കൺസെപ്റ്റ് പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു. അനാച്ഛാദന സമയത്ത്, എൻട്രി ലെവൽ അവഞ്ചറിന് 4×4 വേരിയൻറ് ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് കമ്പനി പ്രഖ്യാപിച്ചു. കമ്പനി ഇപ്പോൾ പാരീസ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിയുടെ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പായ ജീപ്പ് അവഞ്ചർ 4×4 അവതരിപ്പിച്ചു എന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. ഈ കണ്‍സെപ്റ്റ് യഥാർത്ഥ ആശയത്തിൽ നിന്ന് അല്പം വ്യത്യസ്‍തമായി കാണപ്പെടുന്നു. ഓൾ-ടെറൈൻ ടയറുകളുള്ള അലോയ്‌കളെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ റൂഫ് റാക്കും ഫ്ലേർഡ് ഫെൻഡറുകളും ഇതിലുണ്ട്.

പുതിയ ചെറു എസ്‌യുവിയെക്കുറിച്ചുള്ള സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ ജീപ്പ് വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. പുതിയ ജീപ്പ് അവഞ്ചറിൽ ഒരു ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റവും പിൻ ആക്‌സിലിൽ ഘടിപ്പിച്ച രണ്ടാമത്തെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ഉണ്ടായിരിക്കും. ടൂ-വീൽ-ഡ്രൈവ് പതിപ്പിൽ 156 ബിഎച്ച്‌പിയും 260 എൻഎം ടോർക്കും മുൻ ആക്‌സിലിൽ സിംഗിൾ മോട്ടോറുമായാണ് വരുന്നത്.

4×4 റിയർ ആക്‌സിലിനായി ജീപ്പ് അതേ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അങ്ങനെ സംഭവിച്ചാല്‍ അവഞ്ചറിന് ഏകദേശം 300 ബിഎച്ച്‌പിയും 500 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കാനാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട്-വീൽ-ഡ്രൈവ് പതിപ്പിന്റെ അതേ 54kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഇത് ഉപയോഗിക്കും. ഇതിന് WLTP സൈക്കിളിന് കീഴിൽ 400 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് ഉണ്ട്. നഗര സൈക്കിളിൽ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിക്ക് 550 കിലോമീറ്റർ വരെ എത്താൻ കഴിയുമെന്നും ജീപ്പ് അവകാശപ്പെടുന്നു. 

100kW ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച്, ബാറ്ററിക്ക് വെറും മൂന്ന് മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 30 കിമീ റേഞ്ച് നൽകാൻ കഴിയും. 24 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ബാറ്ററി 20 ശതമാനം മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാം. ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് അവഞ്ചർ 380 ലിറ്റർ ബൂട്ട് സ്പേസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു. 4×4 വേരിയന്റിന് രണ്ടാമത്തെ മോട്ടോർ റിയർ ആക്‌സിലിലേക്ക് ചേർക്കുന്നതിനാൽ ചെറിയ ബൂട്ട് സ്പേസ് ഉണ്ടായിരിക്കും.

ജീപ്പ് അവഞ്ചർ 4×4 കൺസെപ്റ്റിന് രണ്ട് ഹുക്കുകൾ ഉണ്ട്. വീതിയേറിയ ഫെൻഡറുകളും ഉണ്ട്. കൂടാതെ വലുതും തുറന്നതും കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മകവുമായ ടയറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. അപ്രോച്ച് ആംഗിൾ 21 ഡിഗ്രിയായും ഡിപ്പാർച്ചർ ആംഗിൾ 34 ഡിഗ്രിയായും ബ്രേക്ക്ഓവർ ആംഗിൾ 20 ഡിഗ്രിയായും മെച്ചപ്പെടുത്തി. ഇതിന് 200 എംഎം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ഉണ്ട്. മുൻവശത്ത് കൂടുതൽ പരിരക്ഷയുണ്ട്. കട്ടിയുള്ള ക്ലാഡിംഗും രാത്രിയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ദൃശ്യപരത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് അധിക ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഫ്ലഡ് ലൈറ്റുകളും ഉണ്ട്.