സാധാരണക്കാരന്‍റെ കാര്‍ സ്വപ്‍നങ്ങള്‍ ഇനി പൂത്തുലയും, ഇതാ വരാനിരിക്കുന്ന ചില കുഞ്ഞൻ കാറുകള്‍!

അടുത്ത രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ നിരത്തിലിറങ്ങാൻ പോകുന്ന ചില ചെറുകാറുകളുടെ ചില പ്രധാന വിശദാംശങ്ങൾ ഇതാ.

രാജ്യത്തെ ചെറുകാറുകളുടെ വില്‍പ്പനയെ എസ്‌യുവി വില്‍പ്പന മറികടക്കുകയാണ് അടുത്തകാലത്ത്. എങ്കിലും, മാരുതി സുസുക്കി, ഹ്യുണ്ടായ്, ടാറ്റ, സിട്രോൺ തുടങ്ങിയ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇപ്പോഴും ഹാച്ച്ബാക്ക് സെഗ്‌മെന്റിൽ വലിയ നിക്ഷേപം നടത്തുന്നുണ്ട്. അടുത്ത രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ നിരത്തിലിറങ്ങാൻ പോകുന്ന ചില ചെറുകാറുകളുടെ ചില പ്രധാന വിശദാംശങ്ങൾ ഇതാ.

എംജി എയർ ഇ.വി
2023-ന്റെ തുടക്കത്തിൽ എംജി എയർ ഇവി ഇന്ത്യയുടെ ലോഞ്ച് സ്ഥിരീകരിച്ചു. ജനുവരിയിൽ നടക്കുന്ന ദില്ലി ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിൽ വാഹന നിർമ്മാതാവ് വരാനിരിക്കുന്ന ഈ രണ്ട് ഡോർ ഇലക്ട്രിക് കാർ പ്രദർശിപ്പിക്കും. പുതുതായി പുറത്തിറക്കിയ ടാറ്റ ടിയാഗോ ഇവി ഹാച്ച്ബാക്കിനെക്കാൾ പ്രീമിയം ആയിരിക്കും തങ്ങളുടെ പുതിയ ഇവിയെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു. ഇതിന്റെ വില 10 ലക്ഷം രൂപയിൽ തുടങ്ങാനാണ് സാധ്യത. ഏകദേശം 20kWh -25kWh കപ്പാസിറ്റിയുള്ള ബാറ്ററി പാക്കും 40bhp ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും എയർ ഇവിയിൽ ഉണ്ടാകും. മോഡലിന് എൽഎഫ്‌പി (ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ്) സെല്ലുകളും ഉണ്ടായിരിക്കും, ഒറ്റ ചാർജിൽ 150 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇതിന് FWD (ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ്) സംവിധാനമുണ്ടാകും. 

പുതിയ തലമുറ മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ്
പുതിയ തലമുറ മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റ് 2024-ൽ വിപണിയിലെത്തുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകള്‍. തീർച്ചയായും ഇത് രാജ്യത്ത് ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന പുതിയ ചെറുകാറുകളിൽ ഒന്നാണ്. ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ പുതിയ മോഡലിന് ഉയർന്ന മൈലേജ് ലഭിക്കും. ടൊയോട്ടയുടെ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള 1.2 ലിറ്റർ, 3-സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് 2024 മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുകയെന്ന് ചില റിപ്പോർട്ടുകള്‍ പറയുന്നു. ഏകദേശം 35kmpl - 40kmpl എന്ന എആർഎഐ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ ഇന്ധനക്ഷമത ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. അങ്ങനെ സംഭവിച്ചാൽ രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള കാറായി പുതിയ സ്വിഫ്റ്റ് മാറും. പുതിയ തലമുറ മാരുതി ഡിസയറിലും ഇതേ പവർട്രെയിൻ സജ്ജീകരണം വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. 

ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് ഐ10 നിയോസ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്
ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് i10 നിയോസ് ഹാച്ച്ബാക്കിന് അടുത്ത വർഷം എപ്പോഴെങ്കിലും ഒരു മിഡ്-ലൈഫ് അപ്‌ഡേറ്റ് ലഭിക്കും. മോഡൽ ഇപ്പോൾ അതിന്റെ പരീക്ഷണ ഘട്ടത്തിലാണ്. അതിന്റെ ടെസ്റ്റ് മോഡലുകളിലൊന്ന് അടുത്തിടെ ക്യാമറയിൽ കുടുങ്ങി. പുതിയ പതിപ്പിൽ അൽപം വ്യത്യസ്തമായ ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലും, LED DRL-കളുള്ള പരിഷ്‍കരിച്ച ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളും, പുതുക്കിയ പിൻ ബമ്പറും പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ടെയിൽലാമ്പുകളും ഉണ്ടാകും. പുതിയ കളർ ഓപ്ഷനുകളിൽ ഹ്യുണ്ടായ് ഈ ഹാച്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്തേക്കാം. പുതിയ അപ്‌ഹോൾസ്റ്ററിയും ഇന്റീരിയർ തീമും ഉപയോഗിച്ച് ഇന്റീരിയർ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യാം. ഹുഡിന്റെ കീഴിൽ മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്താൻ സാധ്യതയില്ല. 2023 ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് i10 നിയോസ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് അതേ 1.2L NA, 1.0L ടർബോ പെട്രോൾ, 1.2L പെട്രോൾ CNG ഇന്ധന ഓപ്ഷനുകളിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. 

സിട്രോൺ C3 ഇവി
നേരത്തെ, പുതിയ സിട്രോണ്‍ C3 ഇവി 2022 സെപ്റ്റംബർ 29-ന് അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചിരുന്നു . അജ്ഞാതമായ കാരണങ്ങളാൽ അനാച്ഛാദന പരിപാടി റദ്ദാക്കി. ഇപ്പോൾ, അടുത്ത വർഷം ആദ്യം വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സിട്രോണ്‍ C3 ഇവിക്ക് 50kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് നൽകിയേക്കാം. അത് ആഗോളതലത്തിലെ പ്യുഷേ ഇ-208-ൽ ലഭ്യമാണ്. ഇത് 136PS ന്റെ അവകാശവാദ ശക്തിയും 260Nm ടോർക്കും നൽകുന്നു. പുതിയ സിട്രോൺ ഇലക്ട്രിക് കാർ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്താൽ 350 കിലോമീറ്ററിലധികം (WLTP അവകാശപ്പെടുന്നത്) റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. ഏകദേശം 300 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു ചെറിയ ബാറ്ററി പതിപ്പും കാർ നിർമ്മാതാവ് നൽകിയേക്കാം. ഇവി നിർദ്ദിഷ്‌ടമായ ചില മാറ്റങ്ങൾ അതിന്റെ ബാഹ്യത്തിലും ഇന്റീരിയറിലും വരുത്താം. 

ടാറ്റ ആൾട്രോസ് ഇവി
ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് 2023-ൽ അള്‍ട്രോസ് ​​പ്രീമിയം ഹാച്ച്‌ബാക്കിന്റെ വൈദ്യുത പതിപ്പിനെ അവതരിപ്പിക്കും. ദില്ലി ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയുടെ അവസാന പതിപ്പിലാണ് ഇത് ആദ്യമായി കൺസെപ്റ്റ് രൂപത്തിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചത്. ടാറ്റ അള്‍ട്രോസ് ഇവിയിൽ ക്ലോസ്ഡ്-ഓഫ് ഗ്രിൽ, വ്യത്യസ്‍ത ശൈലിയിലുള്ള ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ബമ്പറുകൾ, സ്റ്റാർ പാറ്റേണുള്ള എയർ ഡാമുകൾ, നീല ഹൈലൈറ്റുകളുള്ള പുതിയ അലോയ് വീലുകൾ, അൽപ്പം മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ബാഡ്‍ജുള്ള ടെയിൽഗേറ്റിന്റെ ബ്ലാക്ക്-ഔട്ട് സെക്ഷൻ എന്നിവ ഉണ്ടാകും. ഉള്ളിൽ, ഇലക്ട്രിക് ഹാച്ചിന് ഭാരം കുറഞ്ഞ അപ്ഹോൾസ്റ്ററിയും റോട്ടറി ഗിയർ സെലക്ടറും ലഭിച്ചേക്കാം. ഇതിന്റെ ഇന്റീരിയറും സവിശേഷതകളും അതിന്റെ ICE-പവർ പതിപ്പിന് സമാനമായിരിക്കും. ആൾട്രോസ് ഇവിയുടെ പവർട്രെയിൻ സജ്ജീകരണം, നെക്‌സോൺ ഇവിയിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ടാറ്റയുടെ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‍ത സിപ്‌ട്രോൺ ഇലക്ട്രിക് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ബാറ്ററി പാക്ക് കപ്പാസിറ്റി, പവർ കണക്കുകൾ, റേഞ്ച് എന്നിവ വ്യത്യസ്‍തമായിരിക്കും. ഇതിന്റെ വില 6 ലക്ഷം മുതൽ 10 ലക്ഷം രൂപ വരെ കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

പുതിയ തലമുറ ടാറ്റ ടിയാഗോ
പുതിയ തലമുറ ടാറ്റ ടിയാഗോ അടുത്ത രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ നിരത്തിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ആൾട്രോസിനും പഞ്ചിനും അടിവരയിടുന്ന മോഡുലാർ ആൽഫ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ നിലവിലുള്ള പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ പുതിയ മോഡൽ ഒഴിവാക്കും. പുതിയ ഡിസൈൻ വ്യത്യസ്‍‌ത ബോഡി ശൈലികൾക്കും ഒന്നിലധികം പവർട്രെയിനുകൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്. ഇതിന്റെ എക്സ്റ്റീരിയറിലും ഇന്റീരിയറിലും വലിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അതിന്റെ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, പുതിയ ടിയാഗോയെ ടാറ്റാ മോട്ടോഴ്‍സ് ചില നൂതന ഫീച്ചറുകളോടെ സജ്ജീകരിച്ചേക്കാം എന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ ഉണ്ട്.