പുതിയ എസ്‌യുവികൾക്ക് മൂന്നു വരി ഡെറിവേറ്റീവുകളും ഉണ്ടാകുമെന്നും റിപ്പോർട്ട് അവകാശപ്പെടുന്നു. 7 സീറ്റർ പതിപ്പുകൾ ഹ്യുണ്ടായ് അൽകാസർ, ടാറ്റ സഫാരി, മഹീന്ദ്ര XUV700, MG ഹെക്ടർ പ്ലസ് എന്നിവയ്ക്ക് എതിരാളിയാകും. ഉയർന്ന പ്രാദേശികവൽക്കരണ നിലവാരം കൈവരിക്കാൻ സഖ്യത്തിന് CMF-B പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തേണ്ടിവരും.
റെനോ - നിസാൻ കൂട്ടുകെട്ട് അതിന്റെ ആഗോള സിഎംഎഫ്-ബി മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നതായി റിപ്പോര്‍ട്ട്. ഇതിന്‍റെ ഭാഗമായി 4000 കോടി രൂപയുടെ നിക്ഷേപം ഈ കൂട്ടുകെട്ട് ഉടൻ പ്രഖ്യാപിക്കും. അത് അംഗീകാരത്തിന്റെ അവസാന ഘട്ടത്തിലാണ്. പുതിയ CMF-B പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി റെനോ മൂന്നാം തലമുറ ഡസ്റ്റർ എസ്‌യുവി അവതരിപ്പിക്കുമെന്നും ഒരു പുതിയ റിപ്പോർട്ട് അവകാശപ്പെടുന്നു . നിസ്സാന് പുതിയ ഇടത്തരം എസ്‌യുവിയുടെ സ്വന്തം പതിപ്പും ഉണ്ടാകും. അത് പുതിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
MQB AO IN പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ സ്ലാവിയ, വിര്‍ടസ്, ടിഗ്വാൻ, കുഷാക്ക് എന്നീ നാല് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിജയകരമായി പുറത്തിറക്കുന്ന സ്കോഡ -ഫോക്സ്‍വാഗണ്‍ തന്ത്രമാണ് റെനോ - നിസാൻ സംയുക്ത സംരംഭവും പിന്തുടരുന്നത്. മിഡ്-സൈസ് എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിലാണ് നിസാൻ നിലവിൽ കിക്ക്‌സ് എസ്‌യുവി വിൽക്കുന്നത്. ഇത് കാലഹരണപ്പെട്ട M0 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. മൂന്നാം തലമുറ ഡസ്റ്റർ എസ്‌യുവി അവതരിപ്പിക്കുന്നതോടെ ആഗോളതലത്തിൽ ഇത് നിർത്തലാക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ, കിയ സെൽറ്റോസ്, എംജി ആസ്റ്റർ, വിഡബ്ല്യു ടൈഗൺ, സ്കോഡ കുഷാക്ക്, ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡർ, മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര എന്നിവയ്ക്ക് എതിരാളികളാകുന്ന പുതിയ ഇടത്തരം എസ്‌യുവി വികസിപ്പിക്കാൻ നിസ്സാൻ പുതിയതും ആധുനികവുമായ CMF-B പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കും.
പുതിയ എസ്‌യുവികൾക്ക് മൂന്നു വരി ഡെറിവേറ്റീവുകളും ഉണ്ടാകുമെന്നും റിപ്പോർട്ട് അവകാശപ്പെടുന്നു. 7 സീറ്റർ പതിപ്പുകൾ ഹ്യുണ്ടായ് അൽകാസർ, ടാറ്റ സഫാരി, മഹീന്ദ്ര XUV700, MG ഹെക്ടർ പ്ലസ് എന്നിവയ്ക്ക് എതിരാളിയാകും. ഉയർന്ന പ്രാദേശികവൽക്കരണ നിലവാരം കൈവരിക്കാൻ സഖ്യത്തിന് CMF-B പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തേണ്ടിവരും.
പുതിയ സിഎംഎഫ്-ബി ആർക്കിടെക്ചർ, അലയൻസ് പങ്കാളികളിൽ നിന്ന് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള വാതിൽ തുറക്കും. ഈ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന് CMF-B EV എന്ന ഇലക്ട്രിക് ഡെറിവേറ്റീവ് ഉണ്ട്. പുതിയ ആർക്കിടെക്ചർ നിലവിലുള്ളതും വരാനിരിക്കുന്നതുമായ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കും, കൂടാതെ ഹൈബ്രിഡ്, ഇവി പവർട്രെയിനുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വൈദ്യുതീകരണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. ഒരു ഇടത്തരം എസ്‌യുവി മാത്രമല്ല, വ്യത്യസ്‍ത ബോഡി ശൈലികൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ ഈ വാസ്‍തുവിദ്യ വൈവിധ്യമാർന്നതാണ്.
യൂറോപ്യൻ-സ്പെക്ക് പുതിയ ഡസ്റ്ററിന് റെനോ ക്യാപ്ചർ ഇ-ടെക്കിലും നിസ്സാൻ ജൂക്ക് ഹൈബ്രിഡിലും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ ലഭിക്കുമെന്ന് മുൻ റിപ്പോർട്ടുകൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. മിക്ക ബി-എസ്‌യുവികളും എഫ്‌ഡബ്ല്യുഡി ലേഔട്ടുകളിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യപ്പെടുമ്പോൾ, അടുത്ത തലമുറ ഡസ്റ്ററും പുതിയ നിസ്സാൻ എസ്‌യുവിയും 4ഡബ്ല്യുഡി ഓപ്ഷനുമായി വരും. പുതിയ മോഡൽ 4WD ലേഔട്ട്, ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്, മാന്യമായ സമീപനവും പുറപ്പെടൽ കോണുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
അടുത്തിടെ ദില്ലിയിൽ നടന്ന ഒരു പരിപാടിയിൽ നിസാൻ എക്സ്-ട്രെയിൽ , കഷ്‌കായ്, ജ്യൂക്ക് എസ്‌യുവികൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. സിബിയു റൂട്ട് വഴി ഈ എസ്‌യുവികൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യതകൾ പരീക്ഷിക്കുകയും പഠിക്കുകയും ചെയ്യുകയാണെന്ന് കമ്പനി അറിയിച്ചു. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യ മോഡലായിരിക്കും എക്സ്-ട്രെയിലെന്നും നിസാൻ അറിയിച്ചു.