ഇതാ വരാനിരിക്കുന്ന ചില കിടിലൻ ഹാച്ച്ബാക്കുകൾ

മാരുതി സുസുക്കി, ടാറ്റ, ഹ്യുണ്ടായ് തുടങ്ങിയ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ നിലവിലുള്ള മോഡലുകൾ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്തുകൊണ്ട് ഹാച്ച്ബാക്ക് വിഭാഗത്തിൽ ഇപ്പോഴും നിക്ഷേപം നടത്തുന്നു. വരാനിരിക്കുന്ന ഈ ഹാച്ച്ബാക്കുകളുടെ പ്രധാന വിശദാംശങ്ങൾ നമുക്ക് പരിശോധിക്കാം.

എസ്‌യുവികളോടുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ മുൻഗണനയും ഉയർന്ന പണപ്പെരുപ്പവും കാരണം ഹാച്ച്‌ബാക്ക് സെഗ്‌മെൻ്റ് കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷങ്ങളായി വിൽപ്പനയിൽ ഇടിവ് നേരിടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മാരുതി സുസുക്കി, ടാറ്റ, ഹ്യുണ്ടായ് തുടങ്ങിയ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ നിലവിലുള്ള മോഡലുകൾ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്തുകൊണ്ട് ഈ വിഭാഗത്തിൽ ഇപ്പോഴും നിക്ഷേപം നടത്തുന്നു. 2024 ഏപ്രിലോടെ പുതിയ തലമുറ സ്വിഫ്റ്റ് അവതരിപ്പിക്കാൻ മാരുതി സുസുക്കി ഒരുങ്ങുകയാണ്, അതേസമയം ടാറ്റ ആൾട്രോസ് പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്കിൻ്റെ സ്പോർട്ടിയർ പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കും. ഹ്യൂണ്ടായ് മോട്ടോർ ഇന്ത്യയാകട്ടെ i20 ഹാച്ച്ബാക്കിന് മിഡ്-ലൈഫ് അപ്‌ഡേറ്റ് നൽകും. വരാനിരിക്കുന്ന ഈ ഹാച്ച്ബാക്കുകളുടെ പ്രധാന വിശദാംശങ്ങൾ നമുക്ക് പരിശോധിക്കാം.

പുതിയ തലമുറ മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ്
അടുത്ത തലമുറ മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് ജപ്പാൻ-സ്പെക്ക് സ്വിഫ്റ്റിൻ്റെ അതേ ഡിസൈൻ ഭാഷ സ്വീകരിക്കും. അതിൻ്റെ ബോഡി ഷെല്ലിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തും, മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ ഷാർപ്പായ ഡിസൈൻ അവതരിപ്പിക്കും. 2024 മാരുതി സ്വിഫ്റ്റിന് 15 എംഎം നീളവും 40 എംഎം ഇടുങ്ങിയതും 30 എംഎം ഉയരവും നിലവിലെ തലമുറയേക്കാൾ വലിപ്പം വർദ്ധിക്കും, എന്നിരുന്നാലും അതിൻ്റെ വീൽബേസ് 2,450 മില്ലീമീറ്ററിൽ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരും. ഫ്ലോട്ടിംഗ് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്റർ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, എച്ച്വിഎസി കൺട്രോളുകൾ, സ്വിച്ച് ഗിയറുകൾ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത ഡാഷ്‌ബോർഡും ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന ബലേനോ, ഫ്രോങ്‌ക്‌സ് എന്നിവയിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടാണ് പുതിയ സ്വിഫ്റ്റ് ഉള്ളിൽ. ഉയർന്ന മൈലേജും കുറഞ്ഞ ഉദ്‌വമനവും വാഗ്ദ്ധാനം ചെയ്തുകൊണ്ട് മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് ടെക് ഉപയോഗിച്ച് ബൂസ്‌റ്റ് ചെയ്‌ത ബ്രാൻഡിൻ്റെ ഏറ്റവും പുതിയ 1.2 എൽ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ്റെ അരങ്ങേറ്റത്തെ ഇത് അടയാളപ്പെടുത്തും.

ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈൻ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്
ആഗോള വിപണിയിൽ അടുത്തിടെ അനാവരണം ചെയ്ത 2024 ഹ്യുണ്ടായ് i20 N ലൈൻ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്, ഡിസൈനിലും ഫീച്ചറുകളിലും ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമാണ്. ചെറുതായി പരിഷ്കരിച്ച ഗ്രിൽ, ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന പുതിയ കട്ടുകളും ക്രീസുകളുമുള്ള ട്വീക്ക് ചെയ്ത ബമ്പർ, കറുപ്പ് നിറത്തിലുള്ള ട്രീറ്റ്‌മെൻ്റോടുകൂടിയ പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവ ഇതിൻ്റെ സവിശേഷതകളാണ്. പിൻഭാഗം ലംബമായ ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളോട് കൂടിയ പരിഷ്കരിച്ച ബമ്പറാണ്. അകത്ത്, പുതുക്കിയ i20 N ലൈനിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലെ ചുവന്ന കോൺട്രാസ്റ്റിംഗ് ഘടകങ്ങൾ, ഡോർ പാഡുകൾ, എസി വെൻ്റുകൾ, അപ്‌ഹോൾസ്റ്ററി സ്റ്റിച്ചിംഗ്, ഗിയർ നോബ് എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം കറുത്ത നിറത്തിലുള്ള ട്രീറ്റ്‌മെൻ്റ് ഉണ്ട്. ഇതിൽ N ലൈൻ നിർദ്ദിഷ്ട ഗിയർ സെലക്ടർ ലിവറും മൂന്ന് സ്‌പോക്ക് സ്‌പോർട്ടി സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഹുഡിന് കീഴിൽ, 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ജോടിയാക്കിയ, 118bhp ഉം 172Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന അതേ 1.0L ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ നിലനിർത്തുന്നു.

ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ
ഇന്ത്യയിൽ ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന പുതിയ ഹാച്ച്ബാക്കുകളിൽ ഒന്നാണ് ടാറ്റ ആൾട്രോസ് റേസർ . ഈ മോഡൽ ആദ്യം 2023 ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. പിന്നീട് 2024 ജനുവരിയിൽ ഭാരത് മൊബിലിറ്റി ഗ്ലോബൽ എക്‌സ്‌പോയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചു, സാധാരണ അൾട്രോസിൻ്റെ അതേ ഡിസൈനും സ്റ്റൈലിംഗും നിലനിർത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ബ്ലാക്ക്ഡ് ഔട്ട് റൂഫും ബോണറ്റും, ഇരട്ട വെള്ള റേസിംഗ് സ്ട്രൈപ്പുകളും, ബ്ലാക്ക് ഫിനിഷ് ചെയ്ത അലോയ് വീലുകളും, ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡറുകളിലെ റേസർ ബാഡ്ജുകളും കൊണ്ട് ഇത് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു.  പുതിയ 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം, 7.0 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്റർ, വയർലെസ് ചാർജിംഗ്, വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, ഒരു എയർ പ്യൂരിഫയർ, ആറ് എയർബാഗുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. 120 bhp കരുത്തും 170 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1.2L, 3-സിലിണ്ടർ ടർബോ പെട്രോൾ എൻജിനാണ് ടാറ്റ അൾട്രോസ് റേസറിന് കരുത്തേകുന്നത്.

youtubevideo