Mahindra XUV900 : മഹീന്ദ്ര XUV900 എസ്യുവി കൂപ്പെ ഇവി കൺസെപ്റ്റായി അവതരിപ്പിക്കും
Synopsis
ഈ മൂന്നു പുതിയ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി കണ്സെപ്റ്റുകള് 2022 ജൂലൈയിൽ ആഗോളതലത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും എന്ന് ഇന്ത്യാ കാര് ന്യൂസ് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു
യുകെ (UK) ആസ്ഥാനമായുള്ള മഹീന്ദ്ര അഡ്വാൻസ് ഡിസൈൻ യൂറോപ്പ് (മെയ്ഡ്) (Mahindra Advance Design Europe- MADE) ഡിവിഷൻ രൂപകൽപന ചെയ്ത മൂന്നു പുതിയ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി കൺസെപ്റ്റുകൾ മഹീന്ദ്ര അവതരിപ്പിച്ചു. 'ബോൺ ഇലക്ട്രിക് വിഷൻ' എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഈ മൂന്നു പുതിയ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി കണ്സെപ്റ്റുകള് 2022 ജൂലൈയിൽ ആഗോളതലത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും എന്ന് ഇന്ത്യാ കാര് ന്യൂസ് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു. പ്രതാപ് ബോസിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള സംഘമാണ് പുതിയ മോഡലിനെ ഡിസൈന് ചെയ്തത്.
ഒരു കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി, ഇടത്തരം എസ്യുവി, ഒരു പുതിയ എസ്യുവി കൂപ്പെ എന്നിവ കാണിക്കുന്നതായിട്ടാണ് മൂന്ന് മോഡലുകളും ടീസർ വീഡിയോയിൽ വെളിപ്പെടുത്തുന്നത് . ഈ പുതിയ മോഡലുകൾ ഒരു പുതിയ, ബെസ്പോക്ക് 'ബോൺ ഇലക്ട്രിക്' EV പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഉള്ളതായിരിക്കും.
പുതിയ കൂപ്പെ എസ്യുവി കൺസെപ്റ്റ്, ബ്രാൻഡിന്റെ വരാനിരിക്കുന്ന XUV900 എസ്യുവി കൂപ്പെയെ പ്രിവ്യൂ ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ബ്രാൻഡിന്റെ മുൻനിര മോഡലായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന പുതിയ എസ്യുവി കൂപ്പെ XUV700 ന്റെ വൈദ്യുതീകരിച്ച പതിപ്പിന് മുകളിലായിരിക്കും. പെട്രോൾ, ഡീസൽ, ഇലക്ട്രിക് എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം പവർട്രെയിനുകൾക്കൊപ്പം പുതിയ XUV900 വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പുതിയ XUV700 എസ്യുവിയുമായി ഐസിഇ മോഡൽ പ്ലാറ്റ്ഫോമും മെക്കാനിക്സും പങ്കിടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. 4-ഡോർ എസ്യുവി കൂപ്പെ ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡറുകൾ, ഹുഡ്, ഫ്രണ്ട് ഡോറുകൾ എന്നിയും പങ്കിടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. വാഹനത്തിന് ക്യാബിനും ഫീച്ചറുകളും പങ്കിടാം; എന്നിരുന്നാലും, ഇത് XUV700 നേക്കാൾ പ്രീമിയം ആയിരിക്കും.
മഹീന്ദ്ര XUV900 ബ്രാൻഡിന്റെ ഇരട്ട സ്ക്രോൾ ടർബോ എംഹോക്ക് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് മുൻ റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഏകദേശം 210bhp ഉത്പാദിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ 6-സ്പീഡ് മാനുവലും 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടറും ഉൾപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. AWD (ഓൾ-വീൽ-ഡ്രൈവ്) സിസ്റ്റം ഉയർന്ന ട്രിമ്മുകളിൽ നിന്ന് റിസർവ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്. പെട്രോൾ പതിപ്പിന് മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുകളുള്ള 200 ബിഎച്ച്പി, 2.0 എൽ ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
മഹീന്ദ്ര XUV900 SUV കൂപ്പെയുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് 2024-ൽ എത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. കമ്പനി ഇലക്ട്രിക് XUV700, പുതിയ XUV500 എന്നിവയും വികസിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്. ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ, കിയ സെൽറ്റോസ്, വിഡബ്ല്യു ടൈഗൺ, എംജി ആസ്റ്റർ, സ്കോഡ കുഷാക്ക് എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള എസ്യുവിയായാണ് പുതിയ XUV500 എത്തുന്നത് എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്.
കമ്പനിയെപ്പറ്റിയുള്ള മറ്റ് വാര്ത്തകള് പരിശോധിക്കുമ്പോള്, XUV300 കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയുടെ ഒരു മിഡ്-ലൈഫ് അപ്ഡേറ്റിനായുള്ള പണിപ്പുരയിലാണ് മഹീന്ദ്ര ആന്ഡ് മഹീന്ദ്ര. ഈ മോഡല് 2023 ജനുവരിയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യും എന്ന് ഓട്ടോ കാര് ഇന്ത്യ റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു. 2022 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിന്റെ മൂന്നാം പാദത്തിൽ വാഹനത്തിന്റെ ലോഞ്ച് നടക്കും എന്ന് മഹീന്ദ്രയുടെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഡിവിഷനിലെ സിഇഒ വീജയ് നക്ര അടുത്തിടെ നടന്ന ഒരു പരിപാടിയിൽ സ്ഥിരീകരിച്ചതായാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്. വാഹനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ചില വിവിരങ്ങള് ഇതാ.
മഹീന്ദ്ര XUV300 ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന് പുതിയ തലമുറ 1.2 എംസ്റ്റാലിയൻ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ലഭിക്കും
ഓട്ടോ എക്സ്പോ 2020-ൽ ആണ് മഹീന്ദ്രയുടെ ഹൈടെക് എംസ്റ്റാലിയൻ സീരീസ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചത്. 1.2 ലിറ്റര്, 1.5 ലിറ്റര്, 2.0 ലിറ്റര് എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത ക്യുബിക് കപ്പാസിറ്റികളിൽ ആണ് ഈ എഞ്ചിന് എത്തുന്നത്. സ്റ്റാറ്റിക് 2.0-ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ പുതിയ ഥാറിൽ അരങ്ങേറി. അതിനുശേഷം XUV700-ലും വിന്യസിക്കപ്പെട്ടു. അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത XUV300-ലെക്കേ ഇതില് ചെറിയ 1.2 ലിറ്റര് ആണ് എത്തുക.
ഓട്ടോ എക്സ്പോ 2020-ലും XUV300 സ്പോർട്സ് ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇത് ഈ പുതിയ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു റേസർ വേരിയന്റായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. പക്ഷേ അത് ഒരിക്കലും ലോഞ്ച് ചെയ്തില്ല. ഈ എഞ്ചിൻ പിന്നീട് അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കേണ്ടിയിരുന്നത് ഒരു മഹീന്ദ്രയിലല്ല, മറിച്ച് ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന് കീഴിലായിരുന്നു. അങ്ങനെയെങ്കില് ഇത് ഇപ്പോള് പിരിച്ചുവിടപ്പെട്ട മഹീന്ദ്ര-ഫോർഡ് സംയുക്തസംരംഭത്തിന്റെ ആദ്യ ഉൽപ്പന്നം ആകുമായിരുന്നു.
എംസ്റ്റാലിയൻ എഞ്ചിനുകൾ അത്യാധുനികമാണ്, നേരിട്ടുള്ള ഫ്യുവല് ഇന്ജെക്ഷനും സംയോജിത എക്സ്ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡുകളുള്ള സിലിണ്ടർ ഹെഡുകളും ഈ എഞ്ചിന് ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു. ഇവ രണ്ടും മികച്ച പ്രകടനത്തിനും കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും കാരണമാകുന്നു. മാത്രമല്ല, ഗ്യാസോലിൻ കണികാ ഫിൽട്ടറിന്റെ (GPF) ആവശ്യമില്ലാതെ തന്നെ, 2023-ൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നതുപോലെ, ഭാവിയിലെ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പോലും പാലിക്കുന്നതിനാണ് അവ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
XUV300-ന്റെ നിലവിലെ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിന്റെ അതേ ക്യൂബിക് കപ്പാസിറ്റി ആണെങ്കിലും, പുതിയ 1.2 എംസ്റ്റാലിയന് T-GDI എഞ്ചിൻ 130hp-ലും 230Nm-ലും 20hp-ഉം 30Nm-ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഇതിനെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, നിലവിലെ എഞ്ചിൻ - KUV100-ന്റെ 1.2, ത്രീ-സിലിണ്ടർ 'mFalcon' MPFI എഞ്ചിന്റെ ടർബോചാർജ്ഡ് പതിപ്പ് - XUV300 ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന്റെ താഴ്ന്ന വേരിയന്റുകളിൽ തുടരും. 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനും മാറ്റമില്ലാതെ തിരിച്ചെത്താനാണ് സാധ്യത.