Renault Duster : ഡസ്റ്ററിന്റെ ഉത്പാദനം റെനോ ഇന്ത്യ നിർത്തി
Synopsis
ഡസ്റ്ററിന്റെ ഉല്പ്പാദനം നിര്ത്തിയതായും മൂന്നാം തലമുറ ഡസ്റ്റർ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഫ്രഞ്ച് വാഹന നിർമ്മാതാക്കള് പദ്ധതിയിടുന്നതായും കാര് ദേഖോയെ ഉദ്ദരിച്ച് ഇന്ത്യാ കാര് ന്യൂസ് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഫ്രഞ്ച് (French) വാഹന നിര്മ്മാതാക്കളായ റെനോയുടെ ജനപ്രിയ മോഡല് ഡസ്റ്ററിന്റെ ഉല്പ്പാദനം കമ്പനി നിര്ത്താന് തീരുമാനിച്ചതായി ഇന്ത്യാ കാര് ന്യൂസ് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു. 2012-ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ റെനോ ഡസ്റ്റർ മൂന്നുനാലു വർഷത്തേക്ക് മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവി സെഗ്മെന്റിനെ ഭരിച്ചിരുന്നു. എന്നാല് ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റയും കിയ സെൽറ്റോസും ലോഞ്ച് ചെയ്തതോടെ മത്സരം ശക്തമായി. സ്കോഡ, ഫോക്സ്വാഗൺ, എംജി തുടങ്ങിയ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ അടുത്തിടെ തങ്ങളുടെ ആധുനിക ഓഫറുകളുമായി സെഗ്മെന്റിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. അതോടെ ഡസ്റ്ററിന് അതിന്റെ ആകർഷണീയത നഷ്ടപ്പെട്ടു, അതിനാലാണ് രാജ്യത്ത് അതിന്റെ ഉത്പാദനം നിർത്താൻ കമ്പനി തീരുമാനിച്ചതെന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്. വരും വർഷങ്ങളിൽ (ഒരുപക്ഷേ 2023 ൽ) മൂന്നാം തലമുറ ഡസ്റ്റർ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഫ്രഞ്ച് വാഹന നിർമ്മാതാവ് പദ്ധതിയിടുന്നതായും കാര് ദേഖോയെ ഉദ്ദരിച്ച് ഇന്ത്യാ കാര് ന്യൂസ് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
രണ്ടാം തലമുറ റെനോ ഡസ്റ്റർ 2017-ൽ ആഗോള വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചുവെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഇന്ത്യയിൽ, എസ്യുവിക്ക് 2019-ൽ ഒരു ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് ലഭിച്ചു, 2020 മാർച്ചിൽ BS6 അപ്ഡേറ്റും തുടർന്ന് 2020 ഓഗസ്റ്റിൽ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനും ലഭിച്ചു. ഇനി കമ്പനി മൂന്നാം തലമുറ മോഡൽ ഇന്ത്യയിൽ കൊണ്ടുവന്നേക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്. 2023 റെനോ ഡസ്റ്റർ നിസ്സാൻ-മിത്സുബിഷി അലയൻസിന്റെ CMF-B പ്ലാറ്റ്ഫോമിന് അടിവരയിടും, അത് സാൻഡെറോയിൽ ഇതിനകം ഉപയോഗിച്ചു. ഈ ഡിസൈന് വ്യത്യസ്ത വിപണികൾക്കും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഉപഭോക്തൃ പ്രതീക്ഷകൾക്കും അനുയോജ്യമാണെന്നെന്നും കമ്പനിഅവകാശപ്പെടുന്നതായാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്.
റിപ്പോർട്ടുകൾ വിശ്വസിക്കാമെങ്കിൽ, എസ്യുവിയുടെ ന്യൂ-ജെൻ മോഡൽ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ്, ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിനുകൾ എന്നിവയിൽ ലഭ്യമാക്കും. ഇവിടെ, മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് ബൂസ്റ്റ് ചെയ്ത ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനൊപ്പം പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് ഓപ്ഷനുമായി ഇത് വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പുതിയ ഡസ്റ്ററിന് 7 സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷൻ നൽകാമെന്നാണ് അഭ്യൂഹം.
2023 റെനോ ഡസ്റ്ററിന്റെ ഡിസൈനും സ്റ്റൈലിംഗും ബ്രാൻഡിന്റെ ഭാവി 7-സീറ്റർ എസ്യുവിയുടെ പ്രിവ്യൂ പ്രിവ്യൂ ചെയ്ത ഡാസിയ ബിഗ്സ്റ്റർ ആശയത്തിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടിരിക്കാനാണ് സാധ്യത. സംയോജിത എൽഇഡി ലൈറ്റുകൾ, ഡാസിയയുടെ സിഗ്നേച്ചർ വൈ ആകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, ലംബമായ എയർ ഇൻടേക്കുകളുള്ള വലിയ സെൻട്രൽ ഗ്രില്ലുള്ള സ്ക്വയർ ഓഫ് ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ, കറുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് ക്ലാഡിംഗ്, മൾട്ടി സ്പോക്ക് അലോയ് വീലുകൾ, വൈ ആകൃതിയിലുള്ള ടെയിൽലാമ്പുകൾ എന്നിവ ഈ ആശയത്തിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. നൂതന കണക്റ്റിവിറ്റി ഫീച്ചറുകളും മറ്റും കൊണ്ട് നിറഞ്ഞതാണ് പുതിയ ഡസ്റ്റർ. വാഹനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതല് ഔദ്യോഗിക വിശദാംശങ്ങൾ സമീപഭാവിയിൽ വെളിപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
അതേസമയം, 2020 മാര്ച്ചിലാണ് ബിഎസ് 6 പാലിക്കുന്ന ഡസ്റ്റര് പതിപ്പിനെ കമ്പനി വിപണിയില് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ഡീസല് എന്ജിന് ഒഴിവാക്കി ആര്എക്സ്ഇ, ആര്എക്സ്എസ്, ആര്എക്സ്ഇസഡ് എന്നീ മൂന്ന് പെട്രോള് വേരിയന്റുകളില് മാത്രമാണ് 2020 റെനോ ഡസ്റ്റര് ലഭിക്കുന്നത്. ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ, മാരുതി ബ്രെസ, നിസാന് കിക്സ് തുടങ്ങിയവരാണ് ഇന്ത്യന് വിപണിയില് ഡസ്റ്ററിന്റെ മുഖ്യ എതിരാളികള്.
ഡസ്റ്റര്, ക്വിഡ്, ട്രൈബര്, കിഗര് എന്നീ നാല് മോഡലുകളാണ് റെനോ ഇന്ത്യന് വിപണിയില് എത്തിച്ചിട്ടുള്ളത്. ഘട്ടംഘട്ടമായി ആണ് റെനോ വാഹനങ്ങള് ഇന്ത്യയില് എത്തിക്കുന്നത്. ഡസ്റ്റര് ആദ്യം എത്തിച്ചു. പിന്നാലെ ക്വിഡ്, ട്രൈബര്, ഇപ്പോള് കിഗര് എന്നിങ്ങനെയാണ് വാഹനങ്ങള് ഇന്ത്യയില് എത്തിച്ചിരിക്കുന്നത്.
അതേസമയം 2021 ഓഗസ്റ്റില് ലാറ്റിൻ എൻക്യാപ് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ റെനോ ഡസ്റ്റര് എസ്യുവി പരാജയപ്പെട്ടിരുന്നു. ലാറ്റിന് അമേരിക്ക, കരീബിയൻ വിപണികള്ക്കായി എത്തുന്ന മോഡലിനെയാണ് കാർ അസസ്മെൻറ് പ്രോഗ്രാമിന് കീഴിലുള്ള സുരക്ഷാ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കിയത്. നിലവിൽ ഈ വിപണികളിൽ എത്തുന്ന രണ്ടാം തലമുറ ഡസ്റ്ററിന് ഇടിപരീക്ഷയില് ഒരു റേറ്റിംഗ് പോലും സ്വന്തമാക്കാന് സാധിച്ചില്ല.
ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിനായി ഉപയോഗിച്ച റെനോ ഡസ്റ്റർ മോഡലുകൾക്ക് ഇരട്ട എയർബാഗുകളും ഇഎസ്സിയും സ്റ്റാൻഡേർഡായിരുന്നു. മുതിർന്ന യാത്രികനുള്ള സുരക്ഷയിൽ 29.47%, കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷയിൽ 22.93%, കാൽനടക്കാരുടെ സുരക്ഷയിൽ 50.79% പോയിൻറുകളാണ് ഡസ്റ്ററിന് ലഭിച്ചത്.