അടുത്ത തലമുറ റെനോ ഡസ്റ്റർ ഉൾപ്പെടെ രണ്ട് ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്നും ഒരു പുതിയ ശ്രേണി മോഡലുകൾ വികസിപ്പിക്കാൻ ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കും.
റെനോ-നിസാൻ അലയൻസ് അടുത്ത ആഴ്ചകളിൽ ഇന്ത്യയിൽ നിക്ഷേപത്തിന്റെ അടുത്ത ഘട്ടം പ്രഖ്യാപിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. 500 മില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിന്റെ (4,000 കോടി രൂപ) നിക്ഷേപം അലയൻസ് പ്രഖ്യാപിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നതായി ഒരു പുതിയ റിപ്പോർട്ട് അവകാശപ്പെടുന്നു. ഈ നിക്ഷേപത്തിലൂടെ, സഖ്യ പങ്കാളികൾ ഇന്ത്യയിൽ ഒരു പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം - CMF-B - അവതരിപ്പിക്കും. അടുത്ത തലമുറ റെനോ ഡസ്റ്റർ ഉൾപ്പെടെ രണ്ട് ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്നും ഒരു പുതിയ ശ്രേണി മോഡലുകൾ വികസിപ്പിക്കാൻ ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കും.
റെനോ അടുത്തിടെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ നിന്ന് ഡസ്റ്റർ നെയിംപ്ലേറ്റ് നിർത്തലാക്കിയിരുന്നു. കമ്പനി നമ്മുടെ വിപണിയിൽ ഫസ്റ്റ്-ജെൻ ഡസ്റ്റർ വിൽക്കുകയായിരുന്നു. റെനോ ഡാസിയ ഇതിനകം തന്നെ രണ്ടാം തലമുറ മോഡൽ യൂറോപ്പിലും ബ്രസീൽ ഉൾപ്പെടെയുള്ള തെക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണികളിലും വിൽക്കുന്നുണ്ട്. റെനോ രണ്ടാം തലമുറ മോഡലിനെ ഒഴിവാക്കുമെന്നും മൂന്നാം തലമുറ ഡസ്റ്റർ മാത്രമേ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കുകയുള്ളൂവെന്നും നേരത്തെ റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ ഉണ്ടായിരുന്നു.
പുതിയ CMF-B പ്ലാറ്റ്ഫോം ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പ്രാദേശികവൽക്കരിക്കപ്പെടും. ബിഗ്‌സ്റ്റർ കൺസെപ്‌റ്റായി പ്രദർശിപ്പിച്ച 3-വരി റെനോ എസ്‌യുവിയും പ്ലാറ്റ്ഫോം അവതരിപ്പിക്കും. സിഎംഎഫ്-ബിക്ക് സിഎംഎഫ്-ബി ഇവി എന്ന ഇലക്ട്രിക് ഡെറിവേറ്റീവ് ഉള്ളതിനാൽ പ്രാദേശികമായി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാനും ഈ ഡിസൈൻ സഖ്യത്തെ സഹായിക്കും.
നിസാൻ സിഎംഎഫ്-ബി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പുതിയ എസ്‌യുവിയും രാജ്യത്ത് അവതരിപ്പിക്കും. ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ, കിയ സെൽറ്റോസ്, വിഡബ്ല്യു ടൈഗൺ, സ്‌കോഡ കുഷാക്ക്, എംജി ആസ്റ്റർ എന്നിവയോട് അടുത്ത തലമുറ ഡസ്റ്റർ മത്സരിക്കും. ടാറ്റ സഫാരി, മഹീന്ദ്ര XUV700 എന്നിവയ്‌ക്ക് എതിരാളിയായി എസ്‌യുവിയുടെ 3-വരി ഡെറിവേറ്റീവ്, ബിഗ്‌സ്റ്റർ വലുപ്പമുള്ള മോഡലും കമ്പനിക്ക് പുറത്തിറക്കാൻ സാധിക്കും.
CMF-B പ്ലാറ്റ്ഫോം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ 2024-25-ന് മുമ്പ് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കില്ല, കാരണം പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം പ്രാദേശികവൽക്കരിക്കാൻ സമയമെടുക്കും. റെനോ ഇന്ത്യയിൽ അർക്കാന കൂപ്പെ ക്രോസ്ഓവർ പരീക്ഷിക്കുന്നുണ്ട്. ഈ മോഡൽ 2023-ൽ നമ്മുടെ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാനാകും. മെഗെയ്ൻ ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പായ മെഗെയ്ൻ ഇ-ടെക്കും കമ്പനിക്ക് അവതരിപ്പിക്കാനാകും. അതേസമയം റെനോയുടെ സഖ്യകക്ഷിയായ നിസാൻ മോട്ടോർ ഇന്ത്യ, ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലേക്കുള്ള സിബിയു ഇറക്കുമതിയായി എക്സ്-ട്രെയിൽ, കഷ്‌കായ്, ജ്യൂക്ക് എസ്‌യുവികൾ പരീക്ഷിക്കുന്നതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. എക്സ്-ട്രെയിൽ നമ്മുടെ വിപണിയിൽ ആദ്യം എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
റെനോ-നിസാൻ അലയൻസ് നിലവിൽ കിഗർ, ക്വിഡ്, ട്രൈബർ, മാഗ്നൈറ്റ് എന്നിവ വിൽക്കുന്നു, അവ വിലകുറഞ്ഞ CMF-A പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. M0 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള കിക്ക്‌സ് എസ്‌യുവിയും നിസാൻ വിൽക്കുന്നുണ്ട്. MQB AO IN പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കുഷാക്ക്, ടൈഗൺ, സ്ലാവിയ, വിർട്ടസ് എന്നിവ വിജയകരമായി അവതരിപ്പിച്ച സ്‌കോഡ-ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഇന്ത്യ തന്ത്രമാണ് സംയുക്ത സംരംഭം പിന്തുടരുന്നത്.