Jaguar Panthera EV : പുതിയ പാന്തേര ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം വെളിപ്പെടുത്തി ജാഗ്വാര്
Synopsis
ഭാവിയിലെ കാറുകളുടെ അനുപാതത്തിന് അനുസരിച്ച് ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള കൂടുതൽ ചെലവേറിയ വഴിയാണ് ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവര് ഇപ്പോള് സ്വീകരിച്ചതെന്ന് റിപ്പോര്ട്ടുകള്
പുതിയ പദ്ധതി അനുസരിച്ച് 2025 മുതൽ ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് ലൈനപ്പിലേക്കുള്ള മാറ്റത്തിന്റെ പുതിയ വിശദാംശങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട് ജാഗ്വാറിന്റെ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന പ്ലാറ്റ്ഫോം സ്വയം നിർമ്മിക്കുമെന്ന് ഐക്കണിക്ക് വാഹന നിര്മ്മാതാക്കളായ ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവര് (Jaguar Land Rover) കമ്പനി അറിയിച്ചു. ഉയർന്ന മാർക്കറ്റ് ഇലക്ട്രിക് ജാഗ്വാറുകളുടെ ഒരു ശ്രേണിക്ക് അടിത്തറയിടുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു ഇലക്ട്രിക്ക് വാഹന പ്ലാറ്റ്ഫോമിനായി കമ്പനി ശ്രമിക്കുമെന്ന് ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവര് സിഇഒ തിയറി ബൊല്ലോർ നേരത്തെ പറഞ്ഞിരുന്നതായും എന്നാൽ ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവര് ഇപ്പോൾ സ്വന്തം പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയാണെന്ന് ബൊല്ലൂർ ഇപ്പോള് വ്യക്തമാക്കിയതായും ഓട്ടോ കാര് ഇന്ത്യ റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
പുതിയ റേഞ്ച് റോവറിന് അടിവരയിടുന്ന MLA ഹൈ പ്ലാറ്റ്ഫോമും ചെറിയ ലാൻഡ് റോവറുകൾക്കായുള്ള ഭാവി EMA പ്ലാറ്റ്ഫോമും ഉദ്ധരിച്ച് JLR കാറുകൾക്ക് മറ്റ് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാത്ത ഡിസൈൻ അനുപാതങ്ങളും കഴിവുകളും സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം ആവശ്യമാണെന്ന് ബൊല്ലോർ പറഞ്ഞു.
“പുതിയ ജാഗ്വാറിനെ സംബന്ധിച്ച്, ഞങ്ങൾ തനതായ അനുപാതത്തിന് മുൻഗണന നൽകുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ അത് സ്വയം ചെയ്യുന്നതിന്റെ കാരണം, ”ബൊല്ലൂർ പറഞ്ഞു.
പാന്തേര എന്നാണ് പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ പേര്. ജാഗ്വാർ, കടുവ, സിംഹം, പുള്ളിപ്പുലി തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്ന വലിയ പൂച്ചകളുടെ ജനുസിന്റെ ശാസ്ത്രീയ നാമമാണ് പന്തേര എന്നത്.
ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം വാങ്ങുന്നതിലൂടെ വികസനത്തിന് പണം ലാഭിക്കുന്നതിനുപകരം ജാഗ്വാർ പ്ലാറ്റ്ഫോമുമായി ഒറ്റയ്ക്ക് മുന്നോട്ടുപോകാനുള്ള ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവറിന്റെ തീരുമാനം, കാറുകൾ അദ്വിതീയമായി കാണപ്പെടണമെന്ന ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവറിന്റെ ചീഫ് ഡിസൈനർ ജെറി മക്ഗവേണിന്റെ ആവശ്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കാം. വിലനിർണ്ണയ നിബന്ധനകളും ഈ തീരുമാനത്തെ സ്വാധീനിച്ചിരിക്കാം.
കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ള, ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ള ഭാവിയിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, ഭാവിയിലെ എല്ലാ ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവര് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിലുമുള്ള ഘടകങ്ങളെ പൊതുവായി സാമാന്യമാക്കാൻ ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവര് ശ്രമിക്കുകയാണെന്ന് നിക്ഷേപക സമ്മേളനത്തില് ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവര് സിഇഒ തിയറി ബൊല്ലൂർ പറഞ്ഞു. "പുതിയ കൺട്രോൾ പോയിന്റുകൾ, ബാറ്ററികൾ, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ, സോഫ്റ്റ്വെയർ - ഓൺ-ബോർഡ്, ഓഫ്-ബോർഡ് - എല്ലാം യഥാർത്ഥ സ്കെയിൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
“ജാഗ്വറിൽ നിന്ന് നമുക്ക് ആവശ്യമുള്ളത് ലഭിക്കുന്നതിന് അനുപാതങ്ങൾ നിർണായകമാണ്.. ” ബൊല്ലോറെ കഴിഞ്ഞ വർഷം ഓട്ടോകാറിനോട് പറഞ്ഞു. “ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ച അനുപാതങ്ങളുടെ അനന്തരഫലമാണ് പ്ലാറ്റ്ഫോം.. അവ തീർത്തും ബോധപൂർവമാണ്. ” ഓവർലാപ്പില്ലാത്ത വ്യത്യസ്തമായ കാറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതാണ് ജാഗ്വാറിന്റെ പദ്ധതിയെന്നും ബൊല്ലൂർ വിശദീകരിക്കുന്നു. അവ യഥാർത്ഥത്തിൽ ആധുനിക ആഡംബര കാറുകളായിരിക്കും, അത് ശൈലിയിലോ രൂപകല്പനയിലോ ഒന്നുമല്ല, സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും പരിഷ്ക്കരണത്തിന്റെയും ഏറ്റവും മികച്ചതും എന്നാൽ പിന്നോട്ട് നോക്കാത്തതുമായിരിക്കും എന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കുന്നു.
2021 ഡിസംബർ 31-ന് അവസാനിച്ച അവസാന സാമ്പത്തിക പാദത്തിൽ കമ്പനിയുടെ വിൽപ്പനയുടെ മൂന്ന് ശതമാനമാണ്. പ്യുവർ-ഇലക്ട്രിക് വിൽപ്പനയിൽ JLR നിലവിൽ പിന്നിലാണ്.
ഇന്ത്യയിൽ ജാഗ്വാർ
ജാഗ്വാർ തങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് കാർ ഐ-പേസ് കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. റേഞ്ച് റോവർ എസ്വിയുടെ ഇന്ത്യന് ബുക്കിംഗ് കഴിഞ്ഞ ദിവസം ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവർ തുടങ്ങിയിരുന്നു. പുതിയ റേഞ്ച് റോവർ എസ്വി എസ്യുവിയുടെ ബുക്കിംഗ് ആരംഭിച്ചതായി ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവർ ഇന്ത്യ വാര്ത്തക്കുറിപ്പില് അറിയിച്ചു. ആഗോള വിപണിയിൽ ഇതിനകം അവതരിപ്പിച്ച എസ്വി ഇനി ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ലഭ്യമാകും. റേഞ്ച് റോവർ എസ്വിയിൽ 390 കിലോവാട്ട് പവറും 750 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്ന 4.4 ലിറ്റർ ട്വിൻ ടർബോ പെട്രോളും 258 കിലോവാട്ട് പവറും 700 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുന്ന കാര്യക്ഷമമായ 3.0 എൽ സ്ട്രെയിറ്റ്-സിക്സ് ഡീസൽ സവിശേഷതകളും ഉണ്ട്. ഇത് ആദ്യമായി അഞ്ച് സീറ്റുകളുള്ള LWB കോൺഫിഗറേഷൻ ഉൾപ്പെടെ, സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ലോംഗ് വീൽബേസ് ബോഡി ഡിസൈനുകളിൽ ലഭ്യമാകും.