അടുത്തിടെ അവതരിപ്പിച്ച ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡറിന് സമാനമായി, പുതിയ ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനുമായി വരും. നിലവിലുള്ള ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയ്‌ക്ക് ഒപ്പമായിരിക്കും ഇത് വിൽക്കുക.
ജാപ്പനീസ് വാഹന ബ്രാന്‍ഡായ ടൊയോട്ട ജനപ്രിയ മോഡലാണ് ഇന്നോവ എംപിവി. കഴിഞ്ഞ കുറച്ചുനാളായി ടൊയോട്ട ഈ എംപിവിയുടെ പുതിയ തലമുറയുടെ പണിപ്പുരയിലാണ്. അടുത്ത തലമുറ ഇന്നോവയെ ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് എന്ന് വിളിക്കുമെന്നാണ് സൂചനകള്‍. 2022 ഇന്നോവയ്ക്ക് B560 എന്ന രഹസ്യനാമം നൽകിയിട്ടുണ്ട്. മാത്രമല്ല, ഇതിനകം തന്നെ കമ്പനി "ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ്" നെയിംപ്ലേറ്റിനായി ഒരു വ്യാപാരമുദ്ര ഫയൽ ചെയ്‍തിട്ടുണ്ട് പുതിയ ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് ദീപാവലിക്ക് അടുത്ത് ഉത്സവ സീസണിൽ ആഗോളതലത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും. ഈ വർഷം അവസാനമോ അടുത്ത വർഷം ആദ്യമോ പുതിയ മോഡൽ പുറത്തിറക്കിയേക്കും. മിക്കവാറും ജനുവരിയിൽ നടക്കുന്ന ഓട്ടോ എക്‌സ്‌പോ 2023-ൽ വാഹനം എത്തിയേക്കും.
അടുത്തിടെ അവതരിപ്പിച്ച ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡറിന് സമാനമായി, പുതിയ ഇന്നോവ ഹൈക്രോസ് ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനുമായി വരും. നിലവിലുള്ള ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയ്‌ക്ക് ഒപ്പമായിരിക്കും ഇത് വിൽക്കുക. നിലവിലെ മോഡൽ ലാഡർ-ഓൺ-ഫ്രെയിം ഷാസിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണെങ്കിൽ, അടുത്ത തലമുറ ഇന്നോവ മോണോകോക്ക് ഫ്രെയിമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും. ഇത് ടൊയോട്ടയുടെ ഗ്ലോബൽ TNGA-C അല്ലെങ്കിൽ GA-C (ഗ്ലോബൽ ആർക്കിടെക്ചർ) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്. നിലവിലുള്ള ഇന്നോവ ക്രിസ്റ്റയേക്കാൾ 100 എംഎം കൂടുതല്‍, അഥവാ, ഏകദേശം 2,850 എംഎം വീൽബേസ് ഇതിന് ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
പുതിയ മോഡലിന് പുതിയ വെലോസ് എംപിവിയുമായി ഡിസൈൻ ഹൈലൈറ്റുകൾ പങ്കിട്ടേക്കും. ഇത് നിലവിലെ മോഡലിനേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതായിരിക്കും. പുതിയ ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ഹൈക്രോസിന് 2.0 ലിറ്റർ പെട്രോൾ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ നൽകും. പുതിയ THS II (ടൊയോട്ട ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം II) യുടെ പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച പതിപ്പ് കമ്പനി ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ സിസ്റ്റത്തിന് ഉയർന്ന 'സ്റ്റെപ്പ്-ഓഫ്' ടോർക്കും മികച്ച കാര്യക്ഷമതയും നൽകുന്നതിന് കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്‍ത ഇരട്ട-മോട്ടോർ സജ്ജീകരണമുണ്ട്. പുതിയ ഇന്നോവയിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നൽകില്ല.
ഈ പ്രമുഖരുടെ വീട്ടുമുറ്റങ്ങളിലെ ഇന്നോവകള്‍, ആ രഹസ്യം തേടി വാഹനലോകം!
എംപിവിയുടെ പുറംഭാഗം പൂർണമായും നവീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ടൊയോട്ട ഫോർച്യൂണറിൽ നിന്ന് ചില ഡിസൈൻ പ്രചോദനം ഇതിന് ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പ്രൊജക്ടർ സജ്ജീകരണമുള്ള ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളുടെ സ്ലീക്കർ ഡിസൈൻ എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ഡിസൈൻ ഇപ്പോൾ അൽപ്പം ചതുരാകൃതിയിലാണെന്ന് തോന്നുന്നു, അതിനാൽ പുതിയ തലമുറ ഇന്നോവ ഒരു നേരായ എംപിവി പോലെ കാണപ്പെടില്ല. പിൻഭാഗത്ത് സ്പ്ലിറ്റ് ടെയിൽ ലാമ്പ് സജ്ജീകരണമുണ്ടാകും. വശങ്ങളിൽ പുതിയ അലോയ് വീലുകളാണുള്ളത്.
ഇന്റീരിയറും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യും. പുതിയ ഡാഷ്‌ബോർഡ് ലേഔട്ട്, പുതിയ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, മൾട്ടി-ഫംഗ്ഷൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, പുതുക്കിയ അപ്‌ഹോൾസ്റ്ററി, മെറ്റീരിയലുകൾ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ എന്നിവയുള്ള ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉണ്ടാകും. രണ്ടാം നിരയിൽ ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റുകൾക്കൊപ്പം ഇത് നൽകിയേക്കാം എന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ ഉണ്ട്.
വീട്ടുമുറ്റങ്ങളില്‍ ഇന്നോവകള്‍ നിറയുന്നു, വമ്പന്‍ നേട്ടവുമായി ടൊയോട്ട
അതേസമയം 2023-ൽ ടൊയോട്ട പുതിയ ഫോർച്യൂണർ എസ്‌യുവി ആദ്യം തായ്‌ലൻഡിൽ അവതരിപ്പിക്കും. ബ്രാൻഡിന്റെ വലിയ ബോഡി-ഓൺ-ഫ്രെയിം എസ്‌യുവികൾക്കും ഫുൾ സൈസ് പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകൾക്കും അടിവരയിടുന്ന ടൊയോട്ടയുടെ TNGA-F പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയായിരിക്കും ഈ മോഡല്‍. പ്ലാറ്റ്ഫോം 2,850 മുതല്‍ 4,180 എംഎം വീൽബേസ് ദൈർഘ്യത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ J300, ലെക്സസ് എൽഎക്സ്, ടൊയോട്ട ടുണ്ട്ര, സെക്വോയ എന്നിവയ്ക്ക് അടിസ്ഥാനമിടുന്നു.
മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനമുള്ള പുതിയ ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായാണ് അടുത്ത തലമുറ ഫോർച്യൂണർ എത്തുന്നത്. മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനമുള്ള 1GD-FTV 2.8 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇതിന് ലഭിക്കും. ഒരു സംയോജിത സ്റ്റാർട്ടർ ജനറേറ്ററും മോഡല്‍ വാഗ്‍ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇതിനെ GD ഹൈബ്രിഡ് എന്ന് വിളിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. കൂടാതെ ഉയർന്ന ഇന്ധനക്ഷമതയും ആവശ്യാനുസരണം ടോർക്കും നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് സംവിധാനത്തോടെയാണ് ഇത് വരുന്നത്. മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച്, പുതിയ ഫോർച്യൂണറിന് ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്തോ വേഗത കുറയ്ക്കുമ്പോഴോ ഗതികോർജ്ജം ശേഖരിക്കാൻ കഴിയും, അത് ആക്സിലറേഷനിൽ അധിക ടോർക്ക് നൽകും.
എഞ്ചിനിലെ വിചിത്ര ശബ്‍ദം, എണ്ണയുടെ കുഴപ്പമെന്ന് കിയ; അതേ എണ്ണ ഇന്നോവയില്‍ ഒഴിച്ച ഉടമ ഞെട്ടി!